Stacja Joigny-sur-Meuse
Ten artykuł jest szkicem dotyczącym stacji i Ardenów .
Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .
| Joigny-sur-Meuse | |||
| Lokalizacja | |||
|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | ||
| Gmina | Joigny-sur-Meuse | ||
| Adres | Rue de la Gare 08700 Joigny-sur-Meuse |
||
| Współrzędne geograficzne | 49°50′01″ północ, 4°46′01″ wschód | ||
| Zarządzanie i działanie | |||
| Właściciel | SNCF | ||
| Operator | SNCF | ||
| Kod UIC | 87 17203 1 | ||
| Usługi | TER Wielki Est | ||
| Charakterystyka | |||
| Linie) | Soissons do Givet | ||
| Pasy | 2 | ||
| Doki | 2 | ||
| Tranzyt roczny | 14 007 podróżnych (2019) | ||
| Wysokość | 148 mln ton | ||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||
Stacja Joigny-sur-Meuse jest stacja kolejowa francuski z Soissons liniowych w Givet , znajdujących się na terenie miasta od Joigny-sur-Meuse , w departamencie Ardeny regionie East Grand .
Jest to przystanek kolejowy z francuskiego Narodowego spółka kolejowa (SNCF), podawane przez TER Grand Est pociągów .
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 148 m n.p.m. stacja Joigny-sur-Meuse znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 153.585 linii z Soissons do Givet , pomiędzy stacjami Nouzonville i Bogny-sur-Meuse .
To zależy od regionu kolejowego Reims. Posiada dwa tory główne (V1 i V2) oraz dwa perony o „maksymalnej długości ciągłej” (długości użytkowej) 167 m dla peronu 1 toru V1 i 167 m dla peronu 2 toru V2.
Historia
Budynek pasażerski to przypuszczalnie parterowy dom odźwierny, który został rozbudowany o boczne skrzydło.
Frekwencja
Według szacunków SNCF roczna frekwencja na stacji została przedstawiona w poniższej tabeli.
| 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Liczba podróżnych | 14,007 | 14 796 | 16 490 | 19 924 | 21,861 |
Obsługa podróżnych
Dom
Halte SNCF to niezarządzany punkt zatrzymania (PANG) ze swobodnym wejściem.
Pustynia
Joigny-sur-Meuse jest obsługiwane przez pociągi sieci TER Grand Est , które kursują między stacjami Charleville-Mézières i Givet przez Revin .
Intermodalność
Możliwość parkowania pojazdu.
W literaturze
W uśmiechniętej opowieści o epopei turystycznej wzdłuż Sambre i Meuse, zebranej w Chemins d'eau , Jean Rolin jest zachwycony przed kolejnymi stacjami, które przerywają jego podróż z Givet do Charleville-Mézières (dla niego każda „może być taki, w którym przybywa narrator Un balcon en forêt ”), a zwłaszcza panele zachęcające do wystrzegania się pociągu wycieczkowego, w którym postanawia przeczytać„ niewątpliwie aluzję, dla dzieci, do jakiegoś molocha z pierwszej epoki przemysłowej ”.
Uwagi i referencje
- Dziennik: La Vie du Rail , nr 2 078, strona 7.
- Réseau Ferré de France (RFF), Dokument referencyjny krajowej sieci kolejowej: załącznik 7.2, wykaz peronów, 2012 r . 34, aby pobrać dokument pdf (dostęp 11 października 2011 r.)
- „ Częstotliwość na stacjach: Joigny-sur-Meuse ” , na temat otwartych danych SNCF , przetwarzanie20 listopada 2020 r.[ por. zakładka informacje] (dostęp na 1 st grudnia 2020 roku ) .
- stronie SNCF TER Champagne-Ardenne, praktyczne informacje na stacjach i przystankach: „stacja kolejowa Joigny-sur-Meuse” czytać online arkusz ten nie został jeszcze zakończony, aby zapoznać się z harmonogramem należy pobrać go na stronie stacji Nouzonville ( konsultowana 7 maja 2011 r.)
- Chemins d'eau , Payot wznowienie, 1996, ( ISBN 2228890383 ) , s. 134.
Zobacz również
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Charleville-Mezieres | Nouzonville | TER Wielki Est | Bogny-sur-Meuse | Givet | ||