Hochfelden | |
Budynek pasażer , patrząc od Place de la Gare. | |
Lokalizacja | |
---|---|
Kraj | Francja |
Gmina | Hochfelden |
Adres | Plac stacji 67270 Hochfelden |
Współrzędne geograficzne | 48 ° 45 ′ 19 ″ na północ, 7 ° 34 ′ 20 ″ na wschód |
Zarządzanie i eksploatacja | |
Właściciel | SNCF |
Operator | SNCF |
Kod UIC | 87 21216 7 |
Usługi | TER |
Charakterystyka | |
Linie) | Noisy-le-Sec w Strasburgu-Ville |
Pasy | 2 + drogi serwisowe |
Doki | 2 (z boku) |
Coroczny tranzyt | 218004 podróżnych (2017) |
Wysokość | 156 m |
Hochfelden Stacja znajduje się stacja kolejowa francuski z linii Noisy-le-Sec w Strasburgu-Ville , znajduje się na terytorium miasta z Hochfelden w europejskiej wspólnocie Alzacji , w regionie East Grand .
Jest to stacja National Company of French Railways (SNCF), należąca do sieci TER Grand Est , obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe .
Założona na wysokości 156 metrów, stacja Hochfelden znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 474.548 linii Noisy-le-Sec do Strasbourg-Ville (znanej jako linia Paryż - Strasburg ), pomiędzy stacjami Wilwisheim i Schwindratzheim .
Jeden z dwóch peronów bocznych , w tym przypadku obsługujący tor prowadzący do Saverne , ma tę szczególną cechę , że przecinają go dwa kolejne przejazdy kolejowe . W kierunku Paryż - Strasburg , pierwsza prowadzi do rue des Maîtres, a druga prowadzi do Ets Voelckel Frères .
Stacja Hochfelden została oddana do użytku 29 maja 1851 r. Przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Strasburga, kiedy to otworzyła odcinek ze Strasburga do Sarrebourg przyszłej linii z Paryża do Strasburga.
21 stycznia 1854 roku Compagnie des chemin de fer de l'Est zastąpiła Compagnie du chemin de fer z Paryża do Strasburga.
W 1871 r. Stacja weszła do sieci Cesarskiej Generalnej Dyrekcji Kolei Alzacji i Lotaryngii (EL) po klęsce Francji podczas wojny francusko-niemieckiej w 1870 r. (I późniejszym traktacie frankfurckim ).
W okresie niemieckim rozbudowano budynek pasażerski (dawna stacja „ Wschodnia ” typu 5 z 1851 r.), Podwyższając jedno ze skrzydeł, modyfikując dach dolnego skrzydła (który stał się dachem czterospadowym). oraz zastąpienie dachu części dwukondygnacyjnej dachem pod dużym, narożnym siodłem, wyższym. Budynek ten jest nadal używany przez SNCF .
Plik 19 czerwca 1919stacja wchodzi do sieci administracji kolei Alzacji i Lotaryngii (AL) po zwycięstwie Francji w I wojnie światowej . A później1 st styczeń 1.938Ta administracja państwowa tworzy z innymi dużymi firmami SNCF, które stają się dealerem obiektów kolejowych Hochfelden. Jednak po aneksji Alzacji i Lotaryngii przez Niemców to Deutsche Reichsbahn zarządzała stacją w czasie II wojny światowej , od1 st lipiec 1940do wyzwolenia (w latach 1944 - 1945 ).
W 1962 roku stacja posiadała kilka dróg dojazdowych i platformę wojskową.
W 2017 roku SNCF oszacował roczną częstotliwość odwiedzin tej stacji na 218004 podróżnych w porównaniu z 208 764 w 2016 roku .
Stacja nie posiada kasy biletowej otwartej dla klientów, ale jest wyposażona w dystrybutor biletów TER. Budynek pasażerski jest ogólnodostępny i posiada poczekalnię. Przejście podziemne umożliwia przekraczanie torów.
Hochfelden jest obsługiwany przez regionalne pociągi TER Grand Est , zapewniające połączenie Strasburg-miasto - Saverne - Sarrebourg .
W pobliżu stacji znajduje się parking i wiata rowerowa.
W 2011 roku stacja miała lokomotywa i służyli szczególną gałąź danego silosu rolnej .
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Sarrebourg | Dettwiller | TER Grand Est | Schwindratzheim | Strasburg-miasto | ||
Sarrebourg lub Saverne |
Wilwisheim | TER Grand Est | Schwindratzheim | Strasburg-miasto | ||
Saverne | Dettwiller | TER Grand Est |
Schwindratzheim lub Mommenheim |
Strasburg-miasto |