Gournay - Ferrières | |
Przyjazd pociągu na stację w 1906 roku. | |
Lokalizacja | |
---|---|
Kraj | Francja |
Gmina | Ferrières-en-Bray |
Współrzędne geograficzne | 49 ° 28 ′ 53 ″ na północ, 1 ° 44 ′ 17 ″ na wschód |
Zarządzanie i eksploatacja | |
Właściciel | SNCF |
Operator | SNCF |
Kod UIC | 87 38129 3 |
Usługa | TER Normandia |
Charakterystyka | |
Linie) | • Saint-Denis w Dieppe • Goincourt w Gournay - Ferrières |
Pasy | 2 |
Doki | 2 |
Coroczny tranzyt | 7125 podróżnych (2019) |
Wysokość | 97 m |
Stacja Gournay - Ferrières jest stacja kolejowa francuski , znajduje się na terytorium miasta z Ferrières-en-Bray , w departamencie Seine-Maritime w regionie Normandii .
Dawna stacja węzłowa znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 93.519 linii z Saint-Denis do Dieppe między stacjami Neufmarché i Gancourt-Saint-Étienne . Znajdowała się również na PK 29 013 starej linii z Goincourt do Gournay - Ferrières . Jego wysokość wynosi 97 m .
Stacja, która już nie była już obsadzona, była na początku XXI wieku niezarządzanym przystankiem (PANG), którego budynek został opuszczony. Następnie był obsługiwany przez pociągi lub autokary TER Haute-Normandie (linia z Gisors-Embranchement do Serqueux ) oraz przez autokary TER Haute-Normandie (linia z Gisors-Embranchement do Dieppe ).
Linia kolejowa w bardzo złym stanie została zamknięta dla ruchu handlowego 19 stycznia 2009między Gisors-Embranchement a Serqueux pociągi nie mogą już poruszać się z prędkością większą niż 40 km / h.
Po kilku debatach między władzami Haute-Normandie i SNCF planowane jest wyburzenie stacji lub jej odkupienie przez gminę Ferrières-en-Bray w celu utworzenia muzeum kolei lub kilku sklepów.
Rząd uwzględnił jednak w swoim planie naprawy gospodarczej z lutego 2009 r. Trzy miliony euro na finansowanie prac modernizacyjnych odcinka kolejowego od Gisors do Serqueux za projekt o wartości 60 milionów euro. Oprócz poprawy obsługi pasażerów, wykonanie prac stanowi duże wyzwanie dla usług kolejowych do portu w Le Havre , ponieważ oferuje alternatywną trasę do Paryża, która nie przebiegałaby przez Rouen lub Mantes (przy użyciu baru Motteville - Monterolier ). - Buchy niedawno wrócił do służby). Przylot do regionu paryskiego odbywałby się wówczas przez Pontoise , Conflans i Argenteuil i umożliwiałby dostęp linią Grande Ceinture do platform logistycznych Le Bourget (na północy) i Villeneuve-Valenton (na południu). Jednak latem 2010 r. Prace jeszcze się nie rozpoczęły. Na początku 2011 roku Inexia wygrała kontrakt na modernizację linii. Regeneracja toru podniesie prędkość do 120 km / h. Rozpoczęcie prac, szacowanych obecnie na 105 mln euro, planowane jest na początek sierpnia 2012 roku.
15 grudnia 2013 r. Wznowiono ruch TER między Gisors i Serqueux po pracach przy odnowieniu pasa balastowego .
Gmina gmin kantonu Gournay-en-Bray zatwierdziła w 2014 r. Rozbiórkę budynku pasażerskiego dworca, zbudowanego w 1870 r., Ale w bardzo złym stanie, którego wyburzenie wyceniono na 1 367 000 euro bez podatku. Zamiast tego powstaną parkingi, aby wzmocnić rolę stacji jako węzła multimodalnego.
Według szacunków SNCF roczna frekwencja na stacji odpowiada liczbom wskazanym w poniższej tabeli.
Rok | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Liczba podróżujących | 7125 | 10,094 | 13,094 | 10 654, | 13 070 |
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Serqueux | Serqueux | TER Normandia | Serifontaine | Gisors |