Francardo | ||||
Stacja Francardo | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Omessa | |||
Współrzędne geograficzne | 42 ° 24 ′ 16 ″ na północ, 9 ° 11 ′ 36 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | CTC | |||
Operator | CFC | |||
Usługa | Główny pociąg liniowy | |||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Bastia do Ajaccio | |||
Pasy | 2 (+ droga serwisowa) | |||
Doki | 2 (w tym jeden centralny) | |||
Wysokość | 267 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 1 st luty +1.888 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Francardo to francuska stacja kolejowa na linii Bastia do Ajaccio ( jednotorowa do szerokości toru ), położona na terenie miasta Omessa w departamencie Haute-Corse i Terytorialnej Wspólnoty Korsyki (CTC) .
Zbudowany przez państwo, został oddany do użytku w 1888 roku przez Departmental Railway Company (CFD). Jest to stacja Kolei Korsykańskich (CFC) , obsługiwana przez pociągi „głównej linii”.
Założona na wysokości 267 metrów nad poziomem morza, stacja Francardo znajduje się w punkcie (PK) 54,6 kilometra linii Bastia do Ajaccio ( pojedynczy tor z rozstawem metrycznym ), pomiędzy stacjami Ponte-Leccia i Soveria (przeplatany jest zamknięty przystanek z Omessy).
Jest to stacja obwodnic z drugim torem do przejeżdżania pociągów. Posiada również ślepą uliczkę serwisową, biegnącą wzdłuż starej hali towarowej.
Zbudowany przez państwo, „stacja Francardo” została uruchomiona na 1 st lutego 1888 przez Towarzystwo resortowych koleje (CFD) na otwarciu do eksploatacji odcinka Bastia do Corte „s ścieżka z Ajaccio do Bastii . Konieczne były prace przy budowie dróg umożliwiających obsługę Aïti, gmin kantonów Saint-Laurent i Morosaglia oraz Prato . Należy zauważyć, że stacja Francardo zajmuje poczesne miejsce w powieści Le Saut oblique de la truite ( wydania Phébus , 2017) francuskiego pisarza Jérôme Magnier-Moreno, na okładce której jest również reprezentowana.
Stacja CFC posiada budynek pasażerski z kasą biletową czynną od poniedziałku do piątku i zamkniętą w soboty, niedziele i święta.
Podłogowe przejścia umożliwiają przekraczanie torów i dostęp do peronów.
Francardo jest obsługiwany przez pociągi CFC „głównej linii” z Bastii - Ajaccio lub Corte .
Jest parking dla samochodów.
Oprócz pierwotnego budynku pasażerskiego nadal istnieje stara hala towarowa.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Bastia | Ponte-Leccia | Główny pociąg liniowy | Soveria |
Ajaccio lub Corte |