Stacja Flamboin-Gouaix
| Flamboin-Gouaix | |
 Stacja około 1900 roku. | |
| Lokalizacja | |
|---|---|
| Kraj | Francja |
| Gmina | Gouaix |
| Miasto | Flamboin |
| Adres | avenue de la Gare 77114 Gouaix |
| Współrzędne geograficzne | 48 ° 28 ′ 21 ″ na północ, 3 ° 17 ′ 42 ″ na wschód |
| Zarządzanie i eksploatacja | |
| Właściciel | SNCF |
| Kod UIC | 87 11614 5 |
| Usługi | Fracht |
| Charakterystyka | |
| Linie) |
Paris-Est do Mulhouse-Ville Flamboin-Gouaix do Montereau |
| Pasy | 2 + drogi serwisowe |
| Wysokość | 59 m |
| Historyczny | |
| Zamknięcie | 1949 (obsługa pasażerów) |
Stacja Flamboin-Gouaix jest stacja kolejowa francuski , zamknięty dla ruchu osobowego podstawą linia Paris-Est w Mulhouse Miasto , położone na terytorium miasta z Gouaix w departamencie Seine-et-Marne regionie Île-de-France .
Pod koniec lat czterdziestych XIX wieku Compagnie du chemin de fer de Montereau w Troyes otworzyła skład Flamboin, który miał zostać rozbudowany wraz z Compagnie des chemin de fer de l'Est, a następnie został zamknięty na rzecz magazynu. De Longueville otwarto w 1911.
Sytuacja kolejowa
Stacja Flamboin-Gouaix, założona na wysokości 59 m , znajduje się w punkcie (PK) 95.081 linii Paris-Est w Mulhouse-Ville , pomiędzy otwartymi stacjami Longueville i Nogent-sur-Seine . Węzeł kolejowy, jest też oryginalną stacją dla linii Flamboin-Gouaix do Montereau .
Historia
Railway Company Montereau Troyes włącza się 10 kwietnia 1848 roku linii kolejowej z Montereau do Troyes. We Flamboin nie ma stacji, ale w pobliżu wioski zbudowano magazyn do obsługi lokomotyw.
Stacja Flamboin została otwarta przez Compagnie des Chemins de Fer de l'Est , która przejęła pierwotną firmę pod koniec lat 50. XIX wieku, prawdopodobnie po 1858 r. W 1866 r. W katalogu Seine -et-Marne wymieniono Flamboina jako jedną z stacje na linii.
Magazyn Flamboin został zamknięty w 1911 roku na rzecz magazynu Longueville . Dopiero w 1930 roku parowozownia została zniszczona.
SNCF zamknęło stację dla ruchu pasażerskiego w 1949 r. Nie ma już dostępnego peronu, biegnącego wzdłuż budynku pasażerskiego, wciąż na miejscu, ale skróconego, co uniemożliwia obsługę w normalnych warunkach eksploatacji.
Obsługa podróżnych
Stacja jest zamknięta dla podróżnych od 1949 roku.
Dział towarowy
Stacja jest otwarta dla transportu towarowego masowym pociągiem i tylko na rozgałęzionej instalacji terminalowej (ITE).
Ponowne otwarcie linii do Montereau
Ponowne otwarcie linii z Flamboin-Gouaix do Montereau dla ruchu towarowego obowiązuje od połowy 2011 roku.
Całkowite otwarcie linii nastąpiło 8 maja 2011 r. Na całej linii obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km / h .
Galeria zdjęć
-
Stara platforma, zwężona na szerokość, skierowana w stronę stacji Nogent-sur-Seine na wschodzie.
-
Zamknięty budynek pasażerski, widziany od południowej strony torów.
-
Rozgałęzienie między linią z Flamboin-Gouaix do Montereau po lewej stronie i linią z Paris-Est do Mulhouse-Ville po prawej stronie, z widokiem na Paryż.
Uwagi i odniesienia
- René-Charles Plancke, 1991, str. 79.
- Witryna Ajecta, Parisien lub Champenois: późne porody czytane w Internecie (przeglądano 11 marca 2011 r.).
- René-Charles Plancke, 1991, str. 82.
- René-Charles Plancke, 1991, str. 83.
- René-Charles Plancke, 1991, str. 192 .
- Zdjęcie nabrzeża zwężonego wzdłuż budynku pasażerskiego .
- Witryna SNCF Fret , konsultowana 3 lipca 2011 r.
- „ Flamboin-Gouaix - Montereau ” , na metro-pole.net przez web.archive.org , artykuł z marca 2009 (dostęp 24 września 2015 ) .
Bibliografia
- René-Charles Plancke, „A short history of the Montereau - Flamboin - Gouaix line”, in History of the Seine-et-Marne Railway: tom I from steam to TGV , Amatteis edition, Le Mée-sur-Seine, 1991 ( ISBN 2-86849-105-7 ) str. 79-88
- René-Charles Plancke, „The line from Gretz to Sézanne”, in History of the Seine-et-Marne railroad: tom I from steam to TGV , Amatteis edition, Le Mée-sur-Seine, 1991 ( ISBN 2- 86849-105 -7 ) str. 277-297