Stacja komentarzy
| Commentry | ||||
 Budynek pasażerski i kładka dla pieszych. | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Commentry | |||
| Adres | 03600 Commentry | |||
| Współrzędne geograficzne | 46 ° 17 ′ 43 ″ północ, 2 ° 44 ′ 24 ″ wschód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Właściciel | SNCF | |||
| Operator | SNCF | |||
| Kod UIC | 87 64141 5 | |||
| Usługi |
TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
|||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) |
Montluçon do Moulins Commentry do Gannat |
|||
| Pasy | 3 (+ tory serwisowe) | |||
| Doki | 2 (w tym 1 centralna) | |||
| Wysokość | 372 m | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie | 7 listopada 1859 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Commentry jest to stacja kolejowa francuskie linie Montlucon Moulins i Commentry do Gannat , zlokalizowane na terenie miasta od Commentry , kilkanaście kilometrów na południowy wschód od Montlucon , w południowo- Allier Department w regionie Auvergne-Rhône-Alpes .
Został zamówiony w 1859 roku przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) . Jest to stacja National Company of French Railways (SNCF) obsługiwana przez pociągi TER Auvergne-Rhône-Alpes . Jest również otwarty dla usług przewozowych SNCF .
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 372 metrów, stacja węzłowa Commentry znajduje się w punkcie 340.847, między stacjami Chamblet (zamknięta) na linii Montluçon do Moulins i Doyet-La Presle (zamknięta). Poprzednia otwarta stacja to stacja Montluçon-Rimard .
Stąd też pochodzi linia od Commentry do Gannat .
Historia
Uruchomiono stację Commentry 7 listopada 1859przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Orleanu (PO), kiedy otworzył do eksploatacji swoją linię z Montluçon do Moulins . Musi służyć Commentry ale także uzdrowisko z Neris . Mieszkańcy znają już linię kolejową z wąskotorową linią Chemin de fer z Commentry do Montluçon, otwartą w 1846 roku i używającą lokomotyw od 1854 roku . Stacja ma tylko tymczasowe budynki, które planuje się ewentualnie zachować do czasu otwarcia niedawno ogłoszonej linii Commentry to Gannat, ponieważ będą musiały obsługiwać obie linie. Dlatego przed sporządzeniem planów budowy musimy poczekać, aż układ nowej linii będzie ostateczny.
W 1867 roku stacja Commentry była, dla dochodów, na czele stacji departamentu przed Montluçon-Ville , Bézenet , Moulins-sur-Allier i la Presle.
Firma PO uruchamia swoją linię Commentry w Lapeyrouse 19 czerwca 1871.
Aż do 8 grudnia 2007Pociągi TER Auvergne świadczyły usługi do Commentry na linii między Montluçon-Ville i Clermont-Ferrand przez Lapeyrouse i Volvic . Ten ruch w obie strony przez trzy tygodnie (1 A / R w soboty, niedziele i święta) został zawieszony ze względów bezpieczeństwa.
- Usługi dawnego dworca kolejowego
-
Pociąg Lyon-Bordeaux przyjeżdża do Commentry w maju 2004 roku .
-
Lokomotywa 141R 840 w Commentry z pociągiem turystycznym.
-
Ostatni turbotrain na stacji Commentry11 grudnia 2004.
Obsługa podróżnych
Dom
Stacja SNCF, posiada budynek pasażerski, bez liczników. Wyposażona jest w automaty do zakupu biletów komunikacyjnych TER
Kładka umożliwia przejście z jednego nabrzeża na drugie.
Pustynia
Commentry to stacja regionalna obsługiwana przez pociągi TER Auvergne-Rhône-Alpes łączące Montluçon-Ville z Clermont-Ferrand lub końcem.
Intermodalność
Stacja znajduje się 1 km od centrum miasta Commentry . Jest parking dla samochodów. Usługa autokarowa TER Auvergne-Rhône-Alpes uzupełnia połączenie kolejowe między Montluçon-Ville a Saint-Éloy lub Vichy .
Dział towarowy
Ta stacja jest otwarta dla usług przewozowych.
Lokalna działalność przewozowa jest obecna dzięki przyjęciu wielu wagonów dla zakładu chemicznego Adisseo . Do 1991 r. Istniały również przyjęcia złomu dla fabryki Erasteel za pośrednictwem określonej filii.
Uwagi i odniesienia
- Reinhard Douté , 400 profili linii pasażerskich francuskiej sieci kolejowej , t. 2, Paryż, La Vie du Rail ,sierpień 2011, 239 pkt. ( ISBN 978-2-918758-44-0 ) , str. 68.
- " Wiersz od komentarzy do Moulins " , o Historii zapomnianych wierszy ... ,5 marca 2011 r(dostęp 27 listopada 2016 ) .
- François Palau i Maguy Palau, Kolej we Francji: Drugie Imperium , t. 2: 1858-1863 , Paryż, Palau,Maj 2001, 223 s. ( ISBN 978-2-9509421-2-8 i 2-9509421-2-1 , uwaga BnF n o FRBNF37658881 ) , „4.13 Montluçon-Moulins”, s. 87-88.
- „Linie z Moulins do Montluçon i od Bourges do Montluçon”, w: Reports and deliberations - Allier, General Council , 1861, s. 9 [ pełny tekst (strona przeglądana 17 września 2013 r.)] .
- „Linie z Bourges do Moulins i od Montluçon do Limoges”, w: Reports and deliberations - Allier, General Council , 1867, s. 255 [ pełny tekst (strona przeglądana 17 września 2013 r.)] .
- Massif Central, stacja kolejowa: odczyt inwentarza (dostęp 4 sierpnia 2013).
- „ Gare de Commentry ” , na SNCF TER Auvergne (konsultacja z 4 sierpnia 2013 r . ) .
- Strona frachtu SNCF: Stacja Commentry.
Zobacz też
Powiązane artykuły
- Lista stacji we Francji
- Lista stacji w Auvergne-Rhône-Alpes
- Linia z Montluçon do Moulins
- Komentarz do Gannata
Linki zewnętrzne
- Stacja komentarzy na ter.sncf.com Auvergne-Rhône-Alpes , oficjalna strona internetowa SNCF
- Stacja Commenry , na oficjalnej stronie internetowej Gares & Connexions z SNCF
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Montlucon-Ville |
Montluçon-Ville lub Montluçon-Rimard |
TER Auvergne-Rhône-Alpes | Lapeyrouse | Clermont-Ferrand | ||
| Montlucon-Ville |
Montluçon-Ville lub Montluçon-Rimard |
TER Auvergne-Rhône-Alpes | Stacja końcowa | Stacja końcowa | ||