Dworzec kolejowy Bort-les-Orgues
| Bort-les-Orgues | ||||
 Stary budynek pasażerski . | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Bort-les-Orgues | |||
| Adres | Avenue de la gare 19110 Bort-les-Orgues |
|||
| Współrzędne geograficzne | 45°24′23″ północ, 2°30′09″ wschód′ | |||
| Zarządzanie i działanie | ||||
| Właściciel | SNCF | |||
| Operator | SNCF | |||
| Kod UIC | 87 64570 5 | |||
| Usługi | Zamknięte | |||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) |
Bourges - Miécaze : Zniknął z Eygurande do Bort Zamknięty od Bort do Miécaze Bort - Neussargues : Zamknięty |
|||
| Wysokość | 440 m² | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie | 1882 | |||
| Korespondencja | ||||
| Samochody TER Auvergne-Rhône-Alpes | 69 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Bort-les-Orgues to stacja kolejowa zamkniętych linii, również zamknięta w Bourges Miécaze i Bort-les-Orgues w Neussargues . Znajduje się na terenie gminy Bort-les-Orgues , w departamencie Corrèze , w regionie Nouvelle-Aquitaine .
Oddany do użytku w 1882 roku, ostatni wagon obsługiwał w 1994 roku. Do dziś posiada otwartą kasę biletową i obsługiwany jest przez autokary.
Sytuacja kolejowa
Gwiazda Bort-Les-Orgues ma teraz tylko linie zamknięte dla ruchu SNCF. Stacja znajdowała się na kilometrowym punkcie (PK) 454 490 linii z Bourges do Miécaze , między stacją Malet a stacją Antignac-Vebret, była również pierwotną stacją linii Bort-les-Orgues w Neussargues przy ul. ten sam PK.
Fabuła
Pociąg przybył do Bort-Les-Orgues wraz z budową i uruchomieniem linii z Eygurande do Largnac, przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orleans (PO) w 1882 roku.
17 czerwca 1892 r. Compagnie du PO uzyskała koncesję na linię z Bort-les-Orgues do Neussargues , potwierdzoną ustawą z 20 marca 1893 r . 2 grudnia 1907 r. odcinek od Bort-les-Orgues do Riom-ès-Montagnes i 11 maja 1908 roku oddanie do użytku ostatniego odcinka między Riom-ès-Montagnes i Allanche , co umożliwia otwarcie całej linii ze stacji Bort-les-Orgues do stacji Neussargues .
Budowa tamy Bort-les-Orgues skutkuje zamknięciem odcinka Eygurande-Merlines w Bort-les-Orgues na15 maja 1950. W ramach rekompensaty, na zachód od pierwotnej linii, na koszt EDF miała zostać zbudowana zastępcza linia Ussel -Bort . Rozpoczęte w 1950 roku prace przerwano 3 września 1955 roku. Na tej linii powstał tunel o długości 6 628 m od podnóża zapory do przysiółka La Fourcherie (oprócz miasta Sarroux ). Tunel ten, znany jako tunel Fourcherie, zaczął się przebijać (1490 m w środku konstrukcji, zaczynając od zjazdu i krótkiej galerii pilotowej po stronie Borta). Z drugiej strony nigdy nie podjęto prac na pozostałej części linii, która miała połączyć linię z Pałacu do Eygurande – Merlines pod Ussel .
Ostatni wagon kursował dalej 2 lipca 1994między Bort-les-Orgues i Aurillac. Tor jest nadal używany przez Stowarzyszenie Kolei Górnej Owernii (CFHA). Przechowuje tam część swojego wyposażenia, mniej wykorzystywanego przez turystyczną działalność „ Gencjana ekspresowa ”. Ta ostatnia to usługa kolejowa, która kursuje na części linii do Neussargues.
Obsługa podróżnych
Autokary łączą Ussel, Neussargues i Clermont Ferrand. Kasa biletowa na dworcu jest nadal otwarta w poniedziałki i wtorki
Uwagi i referencje
- „ Stacja Bort-les-Orgues ” , na www.lacorreze.com (dostęp 28 lutego 2017 )
- „ Linia od Bort-les-Orgues do Neussargues ” , o historii zapomnianych linii… ,10 maja 2013 r.(dostęp 21 lipca 2021 ) .
Zobacz również
Bibliografia
- R. Caralp-Landon, Koleje w Masywie Centralnym: studium kolei regionalnych , Imprimerie Nationale, 1959.