Oissel | ||||
Stacja Oissel | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Oissel | |||
Adres | Place de la Gare 76350 Oissel |
|||
Współrzędne geograficzne | 49 ° 20 ′ 35 ″ na północ, 1 ° 06 ′ 08 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 41120 7 | |||
Usługi |
TER Normandie Fret SNCF |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) |
Paris-Saint-Lazare w Havre Serquigny w Oissel |
|||
Pasy | 6 (+ tory serwisowe) | |||
Doki | 4 | |||
Coroczny tranzyt | 343687 podróżnych (2018) | |||
Wysokość | 13 m | |||
Korespondencja | ||||
Autobus | Zobacz Intermodalność | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Oissel jest stacja kolejowa francuski linii Paryż-Saint-Lazare Havre i Serquigny w Oissel , znajduje się na terytorium miasta z Oissel w departamencie Seine-Maritime w regionie Normandii .
Został oddany do użytku po otwarciu linii, prawdopodobnie na początku 1845 r., Przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Rouen ; został przekształcony w stację węzłową w 1865 roku przez Western Railway Company, który przejął od pierwotnej firmy.
Jest to stacja Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF) sieci TER Normandia , obsługiwana przez pociągi Intercity i regionalne.
Założona na wysokości 13 metrów stacja węzłowa Oissel znajduje się w punkcie (PK) 125,741 na linii Paryż-Saint-Lazare w Le Havre , między stacjami Pont-de-l'Arche i Saint -Étienne-du -Rouvray .
Znajduje się również na PK 58.741 na linii Serquigny do Oissel , za stacją Tourville .
Kiedy 9 maja 1843 r. Otwarto linię z Paryża do Hawru, najbliżej miasta znajdowała się stacja Tourville założona przez Compagnie du chemin de fer de Paris w Rouen, chociaż znajdowała się w Tourville-la-River ze względu na ograniczenia wynikające z trasa i wygoda mieszkańców Elbeuf . Ten postój, z dala od Oissel , nie jest łatwo dostępny, ze względu na to, że trzeba było przekroczyć Sekwanę i przemierzać wilgotne zalane zimą łąki. W konsekwencji dostęp do kolei dla mieszkańców staje się kluczowym problemem dla gminy. Szybko, w odpowiedzi na prośby władz lokalnych, Spółka zdecydowała się na założenie stacji w centrum miasta Oissel.
11 listopada 1844 r. Rozpoczęto budowę dworca. Od 1846 r. Służba korespondencyjna pozwalała mieszkańcom Elbeuf na podróż pociągiem do Oissel. Ale nierentowny i nie dotowany, szybko znika. Bliskość obu stacji nie pozwala na wystarczający rozwój stacji Oissel, aby gmina mogła z niej skorzystać.
Uruchomienie linii z Serquigny do Oissel , odgałęzienia linii Paris-Saint-Lazare w Le Havre , w dniu 24 lipca 1865 r., Zmodernizowało stację Oissel do stacji bifurkacyjnej. W pobliżu poprzedniego zbudowano większy budynek, a stary dworzec w Tourville został zamknięty, aby można go było przebudować na nowy oddział. Ta nowa konfiguracja umożliwia stacji Oissel zwiększoną frekwencję.
Gmina powołuje komisję do zbadania możliwości otwarcia trasy między centrum a stacją. Projekt przedstawiony radzie miejskiej na 18 maja 1967 roku uzyskał większość głosów „za”. Akta wróciły do rady 25 października 1868 r. , Która głosowała za pokryciem wydatków, szacowanych na 33 000 F , „pożyczką z funduszu dróg lokalnych”. Później nowy utwór nazwano „rue de la Gare”.
W 2002 r. Teren wokół stacji został przebudowany, tworząc „multimodalny węzeł wymiany”, który lepiej wykorzystywał przestrzeń do obsługi różnych rodzajów transportu: pieszych, pojazdów i transportu publicznego, kolejowego i drogowego. Następuje rozbudowa parkingu do 200 miejsc i lepsza obsługa autobusów. Całość jest finansowana głównie przez gminę i aglomerację Rouen.
W 2018 roku SNCF oszacował roczną częstotliwość odwiedzin tej stacji na 343.687 podróżnych. W 2017 roku liczba ta wzrośnie do 370399.
Stacja SNCF , posiada budynek pasażerski, z kasą biletową, czynną codziennie. Wyposażona jest w automaty do zakupu biletów komunikacyjnych TER.
Metro umożliwia przejście przez tory i przejście z jednego peronu na drugi.
Oissel jest obsługiwany przez pociągi TER Normandie (linie z Rouen-Rive-Droite do Paris-Saint-Lazare i Caen ).
Jest parking.
Węzeł multimodalny jest obsługiwany przez autobusy linii F3 sieci transportu publicznego aglomeracji Rouen (TCAR) oraz pojazdy z linii F sieci transportowej aglomeracji Elbeuf (TAE).
Stacja Oissel, która jest zależna od peronu Sotteville, jest otwarta dla przewozów towarowych, tylko dla masowego transportu kolejowego na stacji.
Budynek pasażerski wzniesiony w 1865 roku przez Western Railway Company jest nadal używany do obsługi kolei. Posiada centralną bryłę z trzema otworami i podłogą oraz poddaszem, pod dachem czworobocznym, przedłużonym o dwa skrzydła z dwoma otworami, pod dachem trójbocznym.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Rouen-Rive-Droite | Rouen-Rive-Droite | TER Normandia | Val-de-Reuil | Paris-Saint-Lazare | ||
Rouen-Rive-Droite | Saint-Etienne-du-Rouvray | TER Normandia | Pont-de-l'Arche | Paris-Saint-Lazare | ||
Rouen-Rive-Droite | Saint-Etienne-du-Rouvray | TER Normandia | Tourville | Caen |