Étainhus - stacja Saint-Romain

Etainhus - Saint-Romain

Tory, perony i stary budynek pasażerski.

Lokalizacja

Kraj

Francja

Gmina

Stop cyny z ołowiem

Adres

Route de la Gare
76430 Étainhus

Współrzędne geograficzne

49 ° 33 ′ 38 ″ na północ, 0 ° 19 ′ 49 ″ na wschód

Zarządzanie i eksploatacja

Właściciel

SNCF

Operator

SNCF

Kod UIC

87 41 332 8

Usługa

TER Normandia

Charakterystyka

Linie)

Paris-Saint-Lazare w Le Havre

Pasy

Doki

Coroczny tranzyt

82257 podróżnych (2015)

Wysokość

106 m

Historyczny

Uruchomienie

22 marca 1847

Architekt

William Tite

Geolokalizacja na mapie: Francja

Geolokalizacja na mapie: Normandia

Geolokalizacja na mapie: Seine-Maritime

Stacja Étainhus - Saint-Romain jest na stację kolejową francuskiego na linii Paryż-Saint-Lazare Havre , położony na terenie gminy z Étainhus , w pobliżu Saint-Romain-de-Colbosc w departamencie Seine-Maritime w regionie Normandii .

Jego położenie cztery kilometry od miejscowości Saint-Romain doprowadzi do powstania linii tramwajowej Saint-Romain-de-Colbosc, która będzie obsługiwać wahadłowce od 1896 do 1929 roku.

Nazywano go „Saint-Romain” dopiero, gdy został oddany do użytku w 1847 r. Przez Compagnie du chemin de fer z Rouen do Le Havre , zanim stał się stacją Compagnie des chemin de fer de l'Ouest , a następnie kolei państwowych. Administracja .

Jest to przystanek pasażerski Francuskich Kolei Narodowych (SNCF) sieci TER Normandy obsługiwanej przez regionalne pociągi ekspresowe .

Sytuacja kolejowa

Założona na wysokości 106 metrów, stacja Étainhus - Saint-Romain znajduje się w punkcie (PK) 210,566 linii Paris-Saint-Lazare w Le Havre , pomiędzy stacjami Virville - Manneville i Saint-Laurent - Gainneville .

Historia

Saint-Romain była jedną z trzynastu stacji oddanych do użytku 22 marca 1847 r. Przez Compagnie du chemin de fer z Rouen do Le Havre , kiedy otworzyła swoją linię do eksploatacji jako przedłużenie linii z Paryża do Rouen. Główny budynek jest dziełem architekta Williama Tite, który jest autorem wszystkich stacji pośrednich między Rouen i Le Havre .

W 1847 roku Saint-Romain był drugą stacją pośrednią po Harfleur z Le Havre. Miasto Saint-Romain-de-Colbosc , stolica kantonu, oddalone o cztery kilometry, nazwa miasta nadana dworcu wydaje się być rekompensatą za to, że nie jest blisko linii kolejowej .

Oddalenie stacji od wioski jest karalne dla mieszkańców, co prowadzi do powstania w 1896 r. Tramwaju Saint-Romain-de-Colbosc o rozstawie metrów , łączącego wieś ze stacją. Do I wojny światowej przewoził prawie 100 000 pasażerów rocznie .

W 1908 roku stacja przyjęła nazwę obu miast „Étainhus - Saint-Romain”.

Tramwaj zakończył swoją działalność w 1929 roku po uruchomieniu linii autobusowej Le Havre - Saint-Romain-de-Colbosc - Bolbec - Lillebonne - Caudebec-en-Caux .

W drugiej połowie XX th wieku , budynek jest zamknięty, a stacja staje się łatwe zatrzymanie bez pracowników z dwóch doków otwartego dostępu.

W 2013 roku parking na stacji został powiększony, odnowiony i zreorganizowany, aby pomieścić 35 pojazdów zamiast 15 przed rozpoczęciem prac, co kosztowało 26 000 euro bez podatków. Projekt został sfinansowany przez gminę Caux Estuaire de Saint-Romain-de-Colbosc .

W 2014 r. Była to stacja pasażerska o znaczeniu lokalnym (kategoria C: mniej niż 100 000 podróżnych rocznie od 2010 do 2011 r.), Posiadająca dwa perony (peron 1 o długości użytkowej 216 m dla toru 1 i peronu 2, o łącznej długości 143 m , dla toru 2) oraz dwie wiaty.

Obsługa podróżnych

Dom

Przystanek pasażerski SNCF , jest to niezarządzany przystanek (PANG) z bezpłatnym dostępem. Wyposażona jest w automat biletowy do zakupu biletów komunikacyjnych TER.

Kładka umożliwia przechodzenie przez tory i przechodzenie z jednego peronu na drugi.

W 2015 r. SNCF oszacował roczną liczbę pasażerów na 82 257 podróżnych.

Pustynia

Étainhus - Saint-Romain to przystanek pasażerski sieci TER Normandy obsługiwany przez regionalne pociągi ekspresowe zapewniające połączenia: Rouen - Yvetot - Le Havre i Le Havre - Fécamp .

Intermodalność

Jest parking dla samochodów (76 miejsc).

Uwagi i odniesienia

Gerard Blier, Nowy Szyna geografii Francja , tom 2, prasowanie N O 34.
Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich sieci francuskiej: linie 001 do 600 , t. 1, Paryż, La Vie du Rail,2011, 239 pkt. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , „[340/3] Rouen - Le Havre”, str. 132.
„ From Rouen to Havre ”, w Journal of Civil engineering, sciences and arts , tom 15, A. Corréard., 1847, s. 408 (dostęp 28 kwietnia 2014)
François i Maguy Palau, „3.16 Rouen-Le Havre and Rouen Sotteville junction”, w Le Rail en France: les 80 avant lines 1828-1851 , wydawca Palau, Paris, 2003 ( ISBN 2-950-9421-0-5 ) , s. 143
w Dictionary, „ Tite, William ”, w A słowniku współczesnej biografii , Richard Griffin and Company, Londyn i Glasgow, 1861, s. 374 (dostęp 28 kwietnia 2014)
Joseph Morlent, „Second station: Saint-Romain”, w Le chemin de fer du Havre à Rouen et à Paris Promenade scenic et anecdotique , 1847, s. 30-33 (ostatnia wizyta 26 kwietnia 2014).
Site etainhus.fr: Histoire (dostęp 26 kwietnia 2014).
Strona Caux-estuaire.fr: Przebudowany parking stacji Etainhus , informacja prasowa, 13 grudnia 2013 (dostęp 24 kwietnia 2014).
SNCF, „ Dokument referencyjny dla stacji pasażerskich poprawiony dla rozkładu jazdy 2014: wersja od 6 do 9 marca 2014 ” [PDF] , na Réseau Ferré de France ,2013(dostęp 17 listopada 2014 ) .
SNCF, „ Services & Gares / Etainhus-St-Romain railway station ” , na http://www.ter.sncf.com/ ,2014(dostęp 17 listopada 2014 ) .
Otwarte dane SNCF , szacunek frekwencji stacji w 2015 roku.
SNCF, „ Rouen-Yvetot-Le Havre od 6/07 do 13/12/14 ” [PDF] , na http://cdn.ter.sncf.com/ ,wrzesień 2014(dostęp 17 listopada 2014 ) .

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Étainhus - Stacja Saint-Romain na ter.sncf.com Normandie , oficjalna strona internetowa SNCF

Pochodzenie	Poprzedni przystanek	Pociąg			Następny przystanek	Miejsce docelowe
Le Havre	Saint-Laurent - Gainneville		TER Normandia		Bréauté - Beuzeville	Rouen-Rive-Droite lub Fécamp