Autostrada A46 (Francja)

Autostrada A46
Nabój drogowy
Przykładowa ilustracja artykułu Autoroute A46 (Francja)
A46 na południe w kierunku Grenoble na zjeździe 14 w 2009 roku.
Mapa trasy.
Historyczny
Otwarcie 1992
Charakterystyka
Długość 59 km
Kierunek północny zachód / wschód / południowy zachód
Koniec północno-zachodni A6 E 15w Anse
Skrzyżowania

A466 E 70do Quincieux
A432 E 70do Miribel
A42 E 611przy Neyron i Vaulx-en-Velin
A43 E 711w Saint-Priest

Koniec południowo-zachodni A7 E 15/ A47 w Chasse-sur-Rhône
Pas obwodowy Lyon (wschód)
Sieć Autostrada (z wyjątkiem między A42 i A43), także E 15, E 70
Terytorium skrzyżowane
1 region Owernia-Rodan-Alpy
4 wydziały i władze lokalne Metropolia Lyonu , Rodanu , Ain i Isère
Główne miasta Saint-Priest
Operacja
Kupiec APRR na północnym odcinku
ASF na południowym odcinku
Menedżer DIR Center-Est między A42 i A43 (sklasyfikowane jako N346)

W Francji , autostrady A46 łączy Anse do Chasse-sur-Rhône i omija Lyon od wschodu. Jest bezpłatny między przesiadką nr 3 w Les Échets i autostradą A7 . Ostatecznie oddano go do użytku w 1992 roku . Autostrada ta stanowi drugą obwodnicę na wschód od Lyonu z Boulevard Périphérique i A432 .

Autostrada A46 jest zarządzana przez Autoroutes du Sud de la France (ASF) w południowej części oraz przez Autoroutes Paris-Rhin-Rhône d'Anse na skrzyżowaniu z autostradą A42.

Charakterystyka

Historyczny

Autostrada A46 i RN 346 zostały oddane do użytku w 1992 roku. Wjazd ten umożliwił „wysadzenie” korka w tunelu Fourvière łączącym autostrady A6 i A7 przez Perrache .

Od 2002 r. Podejmowane są próby wprowadzenia zakazu ruchu ciężkich pojazdów o masie powyżej 7,5 t w obszarze metropolitalnym Lyonu i zmuszenia ich do korzystania z tej obwodnicy autostradowej. Ten projekt jest wysoce kwestionowany, ponieważ skutkuje dłuższymi czasami podróży, a także wydłużaniem kilometrów, których można uniknąć.

Trzecia ścieżka między Genay i Mionnay obszarze w obu kierunkach została oddana do użytku w 2007 roku.

4 lipca 2015 r. Zostaje otwarta 4-kilometrowa autostrada A466 , między autostradami A46 w Quincieux i A6 aux Chères , uwzględniona w umowie planowanej na lata 2009–2013, umożliwiając przejazd z południa A6 na A46 lub wice versa, a od marca 2017 dołącza do A89 dla Roanne i Clermont-Ferrand. W tym samym dniu 6-kilometrowy odcinek między węzłem A466 a węzłem Neuville-Trévoux został zmieniony z pasów 2 × 2 na pasy 2 × 3 za kwotę 41 milionów sfinansowanych z RRSO.

Trasa

Z północy na południe km 0 na węźle A6 / A46 - obejmuje planowane zjazdy:

Odcinek północny (A46N), koncesja RRSO

Sekcja sklasyfikowana jako RN 346

Odcinek południowy (lub A46S), koncesja na ASF

Wrażliwe miejsca

(tylko miejsca z korkami i niebezpiecznymi wzniesieniami)

Galeria zdjęć

Uwagi i odniesienia

  1. Alain Barre , „  Francuska sieć autostrad: narzędzie szybko wyceniane, kontrowersyjne efekty  ”, Annales de Géographie , t.  106, n os  593-594,1997, s.  87 ( czytaj online ).
  2. Strona internetowa SENAT , luty 2011.
  3. Dominique Largeron , „  Powiększenie obwodnicy na wschód od Lyonu za 41 milionów euro  ” , na Lyon Entreprises ,15 listopada 2014(dostęp 29 września 2015 ) .

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne