Autostrada A46 | ||
A46 na południe w kierunku Grenoble na zjeździe 14 w 2009 roku. | ||
Historyczny | ||
---|---|---|
Otwarcie | 1992 | |
Charakterystyka | ||
Długość | 59 km | |
Kierunek | północny zachód / wschód / południowy zachód | |
Koniec północno-zachodni | A6 E 15w Anse | |
Skrzyżowania |
A466 E 70do Quincieux |
|
Koniec południowo-zachodni | A7 E 15/ A47 w Chasse-sur-Rhône | |
Pas obwodowy | Lyon (wschód) | |
Sieć | Autostrada (z wyjątkiem między A42 i A43), także E 15, E 70 | |
Terytorium skrzyżowane | ||
1 region | Owernia-Rodan-Alpy | |
4 wydziały i władze lokalne | Metropolia Lyonu , Rodanu , Ain i Isère | |
Główne miasta | Saint-Priest | |
Operacja | ||
Kupiec |
APRR na północnym odcinku ASF na południowym odcinku |
|
Menedżer | DIR Center-Est między A42 i A43 (sklasyfikowane jako N346) | |
W Francji , autostrady A46 łączy Anse do Chasse-sur-Rhône i omija Lyon od wschodu. Jest bezpłatny między przesiadką nr 3 w Les Échets i autostradą A7 . Ostatecznie oddano go do użytku w 1992 roku . Autostrada ta stanowi drugą obwodnicę na wschód od Lyonu z Boulevard Périphérique i A432 .
Autostrada A46 jest zarządzana przez Autoroutes du Sud de la France (ASF) w południowej części oraz przez Autoroutes Paris-Rhin-Rhône d'Anse na skrzyżowaniu z autostradą A42.
Autostrada A46 i RN 346 zostały oddane do użytku w 1992 roku. Wjazd ten umożliwił „wysadzenie” korka w tunelu Fourvière łączącym autostrady A6 i A7 przez Perrache .
Od 2002 r. Podejmowane są próby wprowadzenia zakazu ruchu ciężkich pojazdów o masie powyżej 7,5 t w obszarze metropolitalnym Lyonu i zmuszenia ich do korzystania z tej obwodnicy autostradowej. Ten projekt jest wysoce kwestionowany, ponieważ skutkuje dłuższymi czasami podróży, a także wydłużaniem kilometrów, których można uniknąć.
Trzecia ścieżka między Genay i Mionnay obszarze w obu kierunkach została oddana do użytku w 2007 roku.
4 lipca 2015 r. Zostaje otwarta 4-kilometrowa autostrada A466 , między autostradami A46 w Quincieux i A6 aux Chères , uwzględniona w umowie planowanej na lata 2009–2013, umożliwiając przejazd z południa A6 na A46 lub wice versa, a od marca 2017 dołącza do A89 dla Roanne i Clermont-Ferrand. W tym samym dniu 6-kilometrowy odcinek między węzłem A466 a węzłem Neuville-Trévoux został zmieniony z pasów 2 × 2 na pasy 2 × 3 za kwotę 41 milionów sfinansowanych z RRSO.
Z północy na południe km 0 na węźle A6 / A46 - obejmuje planowane zjazdy:
Odcinek północny (A46N), koncesja RRSO
Sekcja sklasyfikowana jako RN 346
Odcinek południowy (lub A46S), koncesja na ASF
(tylko miejsca z korkami i niebezpiecznymi wzniesieniami)
Skrzyżowanie Chasse-sur-Rhône między autostradami A7, A47 i A46.
A46 na zjeździe 14, w kierunku Marsylii.
A46 na wyjeździe 16, w kierunku Marsylii.
Skrzyżowanie między A46 i A43.
Kładka w strefie usługowej Mionnay.
Połączenie autostrady A46 na północ z autostradą A6.