Achille Lauro
| Achille Lauro | |
 Achille Lauro | |
| Inne nazwy | Willem Ruys (1940-1964) |
|---|---|
| Rodzaj | Statek wycieczkowy |
| Fabuła | |
| Stocznia | Schelde z Flushing ( Holandia ) |
| Uruchomić | 1 st lipiec 1946 |
| Uruchomienie | 2 grudnia 1947 |
| Status | zatopiony na2 grudnia 1994 |
| Załoga | |
| Załoga | 400 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 192 mln |
| Gospodarz | 25 m² |
| Wersja robocza | 8,9 m² |
| Prędkość | 21 węzłów (38,9 km/h ) |
| Funkcje komercyjne | |
| Pasażerowie | 900 |
| Kariera zawodowa | |
| Armator | Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (1947-1965) Lauro Lines (1965-1987) Gwiazda Lauro (1987-1994) |
| Flaga |
Holandia (1947-1965) Włochy (1965-1994)
|
| IMO | 5390008 |
Achille Lauro to statek wycieczkowy , których stępka została położona w 1938 roku w stoczni Schelde w Flushing dla firmy Koninklijke ROTTERDAMSCHE Lloyd. Jego oryginalne imię to Willem Ruys . Budowa została opóźniona z powodu II wojny światowej, a statek został ostatecznie zwodowany1 st lipiec 1946 przed rozpoczęciem swojej dziewiczej podróży dalej 2 grudnia 1947.
Został Achille Lauro w 1964 roku, pamiętany jest za malwersacje, których był ofiarą na7 października 1985. Doświadczył także czterech pożarów; w 1965 , 1972 , 1981 i 1994 roku . Ostatnim będzie śmiertelne dla niego i spowoduje jego wrak w Oceanie Indyjskim na2 grudnia 1994.
Fabuła
Achille Lauro to statek wycieczkowy , których stępka została położona w 1938 roku w stoczni Schelde w Flushing dla firmy Koninklijke ROTTERDAMSCHE Lloyd. Jego oryginalne imię to Willem Ruys . Jego budowa została zatrzymana w 1940 roku po inwazji Holandii przez hitlerowców . Budowę wznowiono na prośbę okupantów, ale robotnicy przeciągali prace, a liczne sabotaże znacznie je spowolniły. Statek jest w końcu zwodowany1 st lipiec 1946. Swój dziewiczy rejs między Rotterdamem a Batavią (przez Kanał Sueski ) rozpoczyna w dniu2 grudnia 1947.
ten 6 stycznia 1953, Podczas gdy na rejs na Morzu Czerwonym , zostaje uderzony przez jego siostrzanym statku, Oranje . Oba statki pozostają na powierzchni, ale są poważnie uszkodzone.
W 1964 roku został kupiony przez firmę Lauro Lines , przemianowany na Achille Lauro i przeszedł gruntowny remont, modyfikując jego wygląd zewnętrzny. Wyrafinowane kominy, zniszczone maszty, zakryte niektóre zewnętrzne pokłady i wymieniona antena radaru. ten29 sierpnia 1965, podczas modernizacji statku dał się słyszeć wybuch i na pokładzie wybuchł pożar. Szybko udało się to opanować, ale uszkodzenie opóźniło dostawę statku o sześć miesięcy. ten19 maja 1972 r., podczas gdy Achille Lauro był zacumowany w Genui , na pokładzie wybuchł pożar. Uszkodzenia były dość znaczne i okręt nie wznowił służby do końca roku. Po raz kolejny pojawił się na pierwszych stronach gazet, kiedy zderzył się i zatopił bydlęcy statek Youssef w Cieśninie Dardanelskiej wKwiecień 1975.
W 1982 roku został zatrzymany na Teneryfie za niepłacenie podatków portowych. Włoskiemu rządowi udaje się wypuścić statek, który wraca do Genui, gdzie jest unieruchomiony na rok. Po zawarciu porozumienia między włoskim rządem, Lauro Lines i firmą Chandris lines, Achille Lauro może wznowić rejsy po Morzu Śródziemnym .
Stał się sławny na całym świecie 7 października 1985kiedy zostaje porwany przez palestyńskich terrorystów, którzy biorą jako zakładników wszystkich znajdujących się na pokładzie. Syria zaprzecza statek wchodzi do jego wody terytorialne. W odpowiedzi na tę odmowę terroryści dokonali egzekucji Leona Klinghoffera (it) , amerykańskiego paraplegika i żydowskiego emeryta , dwoma kulami, jedną w głowę, drugą w klatkę piersiową, zanim wrzucili go do morza.
Dywersja
ten 7 października 1985terroryści z Frontu Wyzwolenia Palestyny wchodzą na pokład Achille Lauro w Genui . Kilka godzin po wypłynięciu przejmują kontrolę nad statkiem, żądają od kapitana przywiezienia liniowca do Tartusu i grożą egzekucją znajdujących się na pokładzie, jeśli 50 palestyńskich więźniów nie zostanie zwolnionych.
W Tartous terroryści nie mają wstępu do portu. Wściekli i chętni do wykazania swojej determinacji, terroryści palestyńscy zrealizowali swoją groźbę zabijając pierwszego zakładnika Leona Klinghoffera (it) . Ten ostatni nie został wybrany przypadkowo, był paraplegią i żydowskim emerytem amerykańskim . Przywódca terrorystów zabija go dwoma kulami, jedną w głowę, a drugą w klatkę piersiową, po czym wyrzuca go za burtę wózkiem inwalidzkim. Pomimo tej egzekucji Syria odmawia przyjęcia statku.
Przed drugą egzekucją przywódcy Frontu Wyzwolenia Palestyny nakazują terrorystom nie próbować życia zakładników i udać się w kierunku Port Saidu . Rząd egipski zezwala na dokowanie statku i rozpoczynają się negocjacje z rządem egipskim . Po kontakcie między Egiptem a Włochami terroryści mogą wejść na pokład Boeinga 737 lecącego do Tunezji . Kiedy US ambasador do Egiptu dowiaduje Leon Klinghoffer (it) jest wykonywany , każe piraci być zatrzymany, ale ich samolot został już zdjęty.
Stany Zjednoczone nie zrezygnowały jednak, a USS Saratoga (CVA-60) , lotniskowiec Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , wykonujący manewry NATO na Morzu Śródziemnym i w drodze do Dubrownika , otrzymał rozkaz zawrócenia i wystrzelenia myśliwców w celu przechwycenia samolotu terrorystycznego. Lotniskowiec zdołał wystartować dwa samoloty F-14 Tomcat oraz samolot dowodzenia i dowodzenia z powietrza E-2 Hawkeye w zaledwie 22 minuty, zamiast wymaganych 60 minut. Taki wynik jest możliwy dzięki poziomowi gotowości, w jakim znajdował się wówczas USS Saratoga (CVA-60) . Ponieważ dokładna godzina startu i trasa lotu terrorysty nie jest im znana, samoloty otrzymują rozkaz przechwycenia i identyfikacji w nocy wszystkich samolotów przelatujących przez Morze Śródziemne na rzekomej trasie samolotu . Samolot egipski. Dopiero po czwartym przechwyceniu, 45 minut po wystrzeleniu, samoloty identyfikują swój cel na południe od Krety . Czterem samolotom F-14 Tomcat, które eskortowały Boeinga 737, udało się przekonać załogę do lądowania w bazie lotniczej Sigonella , bez próby opóźnienia manewrów przez egipskiego pilota. Po wylądowaniu amerykańscy żołnierze otoczyli samolot, ale samolot znajdował się na włoskiej ziemi, terroryści zostali przekazani włoskim władzom . Pomimo wniosku o ekstradycję złożonego przez Stany Zjednoczone , terroryści będą sądzeni we Włoszech , co doprowadzi do kryzysu Sigonelli .
Włochy oskarża Abu Abbas bycia mózgiem ataku i choć nie był na pokładzie Achille Lauro , został skazany przez absentia do pięciu dożywocie za zorganizowanie tej dywersji. Został schwytany przez amerykańskie siły specjalne w Bagdadzie wkwiecień 2003, przed śmiercią w wieku 56 lat 8 marca 2004 r.po ataku serca podczas przetrzymywania przez siły amerykańskie.
Po dywersji
Po dywersji Achille Lauro wraca do Genui, gdzie wszystkie ślady ataku zostają zatarte.
W 1987 roku został przeniesiony do floty StarLauro. Po tym przeniesieniu symbol namalowany na kominach, który do tej pory był gwiazdą, poprzedzony jest dużą literą.
W 1990 roku na pokładzie nakręcono film Podróż terroru – Achille Lauro Affair, aw 1991 roku John Adams skomponował operę poświęconą temu dramatowi, „Śmierć Klinghoffera” .
W nocy 30 listopada do 1 st grudzień 1.994Pożar w maszynowni do 1 h 30 . 6 godzin po rozpoczęciu pożaru statek został ewakuowany. Ewakuacja zabiła dwie osoby, brytyjskiego pasażera, który został uderzony w głowę przez tratwę ratunkową oraz niemieckiego pasażera, który doznał ataku serca . ten2 grudnia 1994Podczas spalania wrak został odholowany do portu, to wybucha i zlewy około 20 godz 30 .