Lotnisko Besançon - La Vèze
| Besançon - La Vèze | ||||||||||
| ||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||||||||
| Region | Franche-Comte | |||||||||
| Miasto | Besancon | |||||||||
| Informacje kontaktowe | 47 ° 12 ′ 21 ″ na północ, 6 ° 04 ′ 50 ″ na wschód | |||||||||
| Wysokość | 387 m (1270 stóp ) | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Franche-Comté
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informacje lotnicze | ||||||||||
| Kod AITA | QBQ | |||||||||
| Kod ICAO | LFQM | |||||||||
| Nazwa mapy | Vèze | |||||||||
| Typ lotniska | Cywilny | |||||||||
| Menedżer | Mieszany syndykat lotniska Besançon La veze | |||||||||
Lotnisko Besançon - La Vèze ( kod ICAO : LFQM ) jest lotnisko z Franche-Comte .
Geografia
Lotnisko La Vèze znajduje się 14 km na południowy wschód od Besançon w Doubs we Franche-Comté na trasie RN57 z Besançon - Pontarlier - Lausanne . Znajduje się w gminach Saône oraz La Vèze i Morre .
Prezentacja
Zarządzającym lotniskiem (również właścicielem terenu) jest Syndicat Mixte de l'Aérodrome de Besançon la Vèze. Lotnisko posiada 1400-metrowy asfaltowy pas startowy. Parking posiada 60 miejsc postojowych. W 2011 roku ruch wyniósł 86 pasażerów.
W 1994 roku Doubs CCI zainwestował 14 milionów franków (nieco ponad 2 miliony euro), aby móc pomieścić służbowe samoloty na lotnisku.
W 2011 roku rozpoczęto prace remontowe. Prace te zagwarantują obecną klasyfikację lotniska w kategorii 2B. Całkowicie zmieniona zostanie powierzchnia pasa startowego (1400 mx 23 m), dróg kołowania i parkingów. Wyznaczono również strefę bezpieczeństwa dla drogi startowej 05, aw 2012 roku będą prowadzone prace nad przeniesieniem RD 246 (obecnie bardzo blisko progu drogi startowej). Plik29 października 2011nowe lotnisko jest operacyjne.
Infrastruktura
- 1 wieża kontrolna : Częstotliwości 122,2 MHz 121,5 (w niebezpieczeństwie)
- Jeden znacznik z prowadnicy radiowej IFR (częstotliwość 370 kHz)
- 3 procedury GNSS
- 1 tor w asfalcie 1400 m długości i 23 m szerokości.
Mieszany syndykat lotniska Besançon-La Vèze
Syndicat Mixte de l'Aérodrome de Besançon-La Vèze jest finansowany i zarządzany przez Radę Generalną Doubs i Izbę Handlu i Przemysłu Doubs oraz Grand Besançon Métropole .
Lotnisko La Vèze zostało założone w 1967 roku przez komandora Claude Domergue i Jeana Michela.
Lotnisko mieści:
- Aeroklub CAC (Club Aéronautique Comtois) ( lotnictwo rekreacyjne )
- Szkoła spadochronowa Besançon Franche Comté
- Baza śmigłowców z bezpieczeństwem cywilnym
- Domergue Aviation (taksówkarz i szkoła latania)
Wypadki
- Plik 19 października 2006na 10:40 P.M., A Beechcraft 90 (zarejestrowany F-GVPD ) od Flowair firmy rozbił się kilka minut po starcie z lotniska Besançon-La Vèze. Ten lot przetransportował Pierre-Olivier Denué i Benjamin Ramus (chirurdzy z CHU de Besançon) do Amiens w celu usunięcia wątroby do przeszczepu wątroby. Podczas tej katastrofy zginęli również pilot Barthélemy Maresma i drugi pilot Fabien Parot. Plik26 października 2011sędzia śledczy Julien Retailleau przyjmuje rodziny ofiar, a według tego ostatniego „Sędzia poinformował nas o postępach śledztwa, które wciąż nie zostało zakończone. Zwracamy uwagę, że pilot nie musiał kontrolować samolotu. To ważny krok, sędzia dał sobie możliwość rzucenia światła ”. Raport z dochodzenia BEA wyodrębnia dwie prawdopodobne przyczyny wypadku:
- Brak panowania nad samolotem przez pilota, albo z powodu niewłaściwej regulacji trymu steru wysokości, albo dlatego, że jego uwaga byłaby skupiona w kokpicie przez jakieś zdarzenie, bez reakcji pilota pasażera siedzącego na prawym siedzeniu. Ten scenariusz jest zgodny z jego względnym brakiem doświadczenia z typem samolotu.
- Niewłaściwa decyzja o staraniu się o znaczną prędkość po starcie lub improwizowane instrukcje, przy czym żaden z dwóch pilotów nie jest świadomy ograniczeń związanych z przeszkodami na lotnisku.
- Plik 29 września 19936:45, Dassault Falcon 10 (rejestracja F-GJGB ) obsługiwany przez Chaillotine Air Service zmierzający do Bordeaux Mérignac uderzył w 2,40 m nasyp znajdujący się 30 m za końcem pasa startowego. Samolot zerwał się po zderzeniu i natychmiast zapalił się. Z 3 osób na pokładzie tylko pasażer zdoła uciec z samolotu przez przerwę w kadłubie. Zginęli tam 47-letni pilot (13050 godzin lotu) i 33-letni drugi pilot (1210 godzin lotu). Raport z dochodzenia BEA zakończy się następującymi faktami:
- Załoga posiadała niezbędne do lotu certyfikaty i licencje.
- Samolot został certyfikowany, wyposażony i konserwowany zgodnie z obowiązującymi przepisami. Obciążenie i równowaga mieściły się w dozwolonych granicach.
- Kołowanie i start odbywały się z włączonym hamulcem awaryjnym / postojowym.
- Nie spełniono regulacyjnych warunków widoczności.
- Pas startowy nie ograniczał startu w normalnych warunkach.
- Lista kontrolna nie została w pełni wdrożona.
- Wniosek: Według biura śledczego wypadek był spowodowany późną decyzją o przerwaniu startu mocnym zaczepem hamulca postojowego.
Inne lotnisko Besançon
Besançon - to lotnisko w Thise , 5 km na północny wschód od Besançon , z klubem lotnictwa rekreacyjnego , szybowcami , mikrolotami i modelami samolotów .
Uwagi i odniesienia
- Statystyki pasażerów na lotnisku Besançon - La Vèze Union des Aéroports Français
- Besançon: Lotnictwo biznesowe dla przemysłowców , Usine Nouvelle n ° 2473, 6 października 1994
- Lotnisko La Vèze zamknięte z powodu prac , La Terre de chez nous, 17 września 2011
- Renowacja lotniska La Vèze , Grand Besançon Métropole n ° 47, lipiec / sierpień 2011
- Crash of the Vèze: sędzia śledczy przyjmuje rodziny lekarzy , Ma Commune, 23 marca 2009
- Raport z badania lotu F-GVPD , BEA
- Raport z badania lotu F-GJGB , BEA