Wagon o dużej pojemności



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Wagon o dużej pojemności, zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Wagon o dużej pojemności. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Wagon o dużej pojemności, a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Wagon o dużej pojemności. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Wagon o dużej pojemności poniżej. Jeśli informacje o Wagon o dużej pojemności, które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

AGC
Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej
Identyfikacja
Operator (y) SNCF
Przezwisko AGC, BGC, XGC, ZGC, Bibi
Rodzaj samobieżne, samobieżne
Motoryzacja elektryczny, wysokoprężny, tryb podwójny
Kompozycja 3 lub 4 przegubowe pudełka
Sprzęganie UM 3
Budowa od 2004 do 2011 roku
Producent (y) Bombowiec
N O   serii Z 27501/2 do 27949/50
X 76501/02 do 76835/36
B 81501/02 do 81869/70
B 82501/02 do 82791/92
Numer 700
Efektywny 700 w lipcu 2011 r
posługiwać się TER , Transilien
TransilienLinia P Transilien
Konfiguracje
Skrzynie Kompozycja 1 st / 2 e cl. masa
3 łyżki.
4 łyżki.
(M1 + R1 + M2)
(M1 + R1 + R2 + M2)
133 pl.
174 pl.
133 t
165 t
Motoryzacje
numer seria motoryzacja kW
163
X 76500 termiczny 1324
211
Z 27500 podwójny prąd 1900
185
B 81500 podwójny tryb
1,5 kV DC
1324
1900
141
B 82500 dwusystemowy
podwójny prąd
1324
1900
właściwości techniczne wioseł
Rodzaj Ryza 4 pudełka Rozwiń 3 pudełka
Długość:
Szerokość:
Wysokość:
Waga:
72.800 m
2.950 m
4.020 m
165 t
57 400 m
2950 m
4020 m
133,3 t
charakterystyka techniczna silników i samochodów
Rodzaj Silnik Samochody pośrednie
Długość:
Szerokość:
Wysokość:
Rozstaw osi: Rozstaw
osi wózka:
21000 m
2950 m
4020
m 16 400 m

2700 m
15 400 m
2950 m
4020 m
15 400 m

2800 m
Charakterystyka techniczna
Układ osi Bo '+ 2' (+ 2 ') + 2' + Bo '
Rozstaw standardowa (1435  mm )
Paliwo diesel
Silniki trakcyjne 2 asynchroniczne
Przenoszenie elektryczny
Dostęp 1 na stronę
Drzwi louvoyantes
2 liście
Maksymalna prędkość 160 km / h

Wysoka pojemność wagonu , często skracane jako AGC , to rodzina przegubowych jednostek samobieżnych budowanych przez Bombardiera w Crespin , a krążące w Francji . W zależności od modelu AGC działa w trybie elektrycznym, wysokoprężnym lub dwusystemowym.

Ten nowy sprzęt (po raz pierwszy oddany do użytku w 2004 r. ) Był przedmiotem zamówienia na 700 jednostek SNCF (który nazywa go samobieżnym o dużej wydajności ), z upoważnienia udzielonego przez regiony . Modułowość WIZ pozwala każdy region do wyboru liczbę przypadków (od 2 do 4, w teorii, 3 lub 4 w praktyce) i wystroju wnętrz ( 1 st  klasy, barze, regały, narty  itp ) swojego sprzętu.

Po podpisaniu umowy pomiędzy Bombardier i Remarul 16 Februarie  (en) , AGC zostanie również zbudowany na licencji w Cluj , Rumunia , w celu dostarczania operatorów przewozów pasażerskich w Rumunii , Bułgarii , Grecji , Chorwacji , Bośni i Serbii .

W 2010 roku AGC reprezentowała najważniejszy francuski sprzęt kolejowy pod względem personelu. W rezultacie, dzięki bardzo dużej liczbie jednostek, wyznacza francuski krajobraz kolejowy od 2000 roku.

Modele AGC

Seria obejmuje kilka wersji:

  • X 76500  : wysokoprężna wersja termiczna , zwana również XGC  ;
  • Z 27500  : dwuprądowa wersja elektryczna 1500  V bezpośrednia i 25  kV 50  Hz przemienna , zwana również ZGC  ;
  • B 81500  : wersja bimodowa, to znaczy z jednoprądowymi silnikami termicznymi i elektrycznymi 1500  V DC, zwana także BGC  ;
  • B 82500  : wersja dual-mode, jak B 81500, z podwójnie bieżących cieplnych i elektrycznych silników 1500  V DC i 25  kV 50  Hz AC, w wersji 4-box tylko, zwany także BBGC lub BiBi .

Ogólny opis

AGC to pociąg przegubowy .

  • X 76500  :
    • trzy lub cztery przypadki
    • na wagonach silnikowych obecność symetrycznych kratek wentylacyjnych silnika pod podniesioną wnęką w pobliżu drzwi wejściowych dla pasażerów
    • brak pantografu na przyczepie
  • Z 27500  :
    • trzy lub cztery przypadki
    • na wagonach silnikowych brak kratek wentylacyjnych
    • 2 pantografy na przyczepie
  • B 81500  :
    • trzy lub cztery przypadki
    • na wagonach silnikowych obecność symetrycznych kratek wentylacyjnych silnika pod podniesioną wnęką w pobliżu drzwi wejściowych dla pasażerów
    • 1 pantograf na przyczepie
  • B 82500  :
    • koniecznie cztery przypadki
    • na wagonach silnikowych obecność symetrycznych kratek wentylacyjnych silnika pod podniesioną wnęką w pobliżu drzwi wejściowych dla pasażerów
    • 2 pantografy na przyczepie

W AGCS może być połączony z wieloma jednostkami do 3 pierwiastków, pod warunkiem, że mają co najmniej jeden wspólny tryb pracy ( BGC z ZGC poniżej 1500  V DC, na przykład). Normandia i Lorraine nabyte AGC -called "mieszane" do łączenia ze sobą XGC (diesel) i ZGC (elektryczność).

AGC może osiągnąć 160  km / h .

Dostawy

Pierwszy pociąg dostarczony 6 lutego 2004 to B 81501/81502 dla regionu Midi-Pyrénées i jest przypisany do zajezdni w Tuluzie . Witryna internetowa umożliwia wizualizację alokacji materiału według depozytów.

Do końca 2006 r. Do regionów dostarczono nieco ponad 200 składów z 700 planowanych. Na dzień 14 stycznia 2008 r. Dostarczono 314 składów pociągów do różnych regionów, w szczególności do słynnego BiBi ( B 82500 ), z których pierwsze pociągi trafiły do ​​następujących regionów:

W 2009 roku dostawy Bi-Bi ( B 82500 ) dotyczą następujących regionów:

Ta lista nie jest wyczerpująca, inne regiony są zainteresowane tego typu narzędziami.

Na koniec kwietnia 2008 roku zrealizowano połowę zamówienia, tj. 350 składów.

12 lutego 2009 r. 463 składy zostały „zdatne” do obsługi komercyjnej. 500 th zaplanowano na wiosnę tego samego roku. W dniu 18 września 2009 r. 539 składów pociągów było oficjalnie zdatnych do użytku komercyjnego.

W dniu 15 czerwca 2011 roku 700- ty i ostatni pociąg został przydzielony do regionu Nord-Pas-de-Calais, kończąc tym samym 10-letni kontrakt z firmą Bombardier na te pociągi.

Cechy szczególne

Region Rhône-Alpes korzysta z AGC w ruchu międzynarodowym , Z 27500 w Lyonie - Genewa, a od 6 września 2009 r. B 82500 w Valence - Grenoble - Chambéry - Genewa . Te pociągi kursują na terytorium Szwajcarii między La Plaine a Genewą.

Kilka regionów jest kuszonych elektryczną modernizacją ( zestaw akumulatorów BEMU ) ich urządzeń AGC, które wkrótce osiągną średni okres eksploatacji .

Modelarstwo

Marka LS Models odtwarza tę samobieżną skalę HO w wersji Z 27500 , B 81500 i X 76500 , w 3 lub 4 wagonowym pociągu.

Rzemieślnik Gillkit odtworzył go w skali N (1/160).

Uwagi i odniesienia

Uwagi

  1. Denis Redoutey , Sprzęt jezdny SNCF , Paryż, La Vie du Rail,, 399  pkt. ( ISBN  978-2-915034-65-3 ) , str.  211, 299, 301
  2. Przegląd dwumiesięcznika Voies Ferrées, Sprzęt jezdny SNCF , w kilku artykułach dotyczących kilku wydań rocznie
  3. Przegląd miesięczny Rail Passion, Raport kwartalny na temat wyposażenia silników SNCF , jeden artykuł na kwartał
  4. http://www.webtrains.net/actualites.phparticle=1000000919
  5. https://www.lavoixdunord.fr/925494/article/2021-01-26/crespin-cinq-regions-se-lancent-dans-le-projet-de-ter-batteries-de-bombardier
  6. http://www.railwayinsider.eu/wp/p=11855
  7. „KOMUNIKAT PRASOWY. 700-ty wagon o dużej pojemności opuszcza warsztaty Bombardier Transport w Crespin (59) ” (wersja z 11 maja 2012 r. W archiwum internetowym ) , na nordpasdecalais.fr ,.
  8. The AGC in pictures  " , na Knowledge-du-rail.com (dostęp 27 kwietnia 2021 )
  9. (w) „  Worldwide projects  ” on Bombardier Transportation (dostęp 15 września 2020 ) .
  10. PARK MOTOROWY SNCF MATERIAŁOWY W GRUDNIU 2016 R.  " , on Historia warsztatów klaczy Quatre
  11. „  Trains of Europe: High Capacity Railcars SNCF  ” , na stronie www.trains-europe.fr (dostęp: 27 kwietnia 2021 r. )
  12. Sébastien Chedozeau, 700- ty i ostatni" obszar procesu "został opublikowany wczoraj Bombardier Crespin  " na La Voix du Nord ,(dostęp 26 lutego 2012 )

Bibliografia

Bibliografia

  • Denis Redoutey , sprzęt jezdny SNCF , Paryż, La Vie du Rail ,, 5 th  ed. , 399  pkt. ( ISBN  978-2-915034-65-3 )
  • Olivier Constant , AGC, pociąg regionów , E / P / A ( prezentacja online )
    Komunikat prasowy Bombardier Transportation z dnia 4 czerwca 2008 r
  • 450 AGC już w eksploatacji  " szynowy Męka , N O  137
  • Roczne sprawozdanie na temat sprzętu silnikowego SNCF  " Rail-Passion , n o  139,

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Wagon o dużej pojemności, były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Wagon o dużej pojemności i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Wagon o dużej pojemności na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Iza Kubiak

Mój tata rzucił mi wyzwanie, abym odrobił pracę domową bez używania czegokolwiek z Wikipedii. Powiedziałem mu, że mogę to zrobić, przeszukując wiele innych witryn. Na szczęście znalazłem tę witrynę, a ten artykuł o zmiennej Wagon o dużej pojemności pomógł mi odrobić pracę domową. wpadłem w pokusę pójścia na Wikipedię, bo nie mogłem znaleźć nic o zmiennej _, ale na szczęście znalazłem ją tutaj, bo wtedy mój tata sprawdził historię przeglądania, żeby zobaczyć, gdzie był. przejdź do Wikipedii? Mam szczęście, że znalazłem tę stronę i artykuł o Wagon o dużej pojemności tutaj. Dlatego daję ci moje pięć gwiazdek.

Karolina Rogowski

Ten wpis na Wagon o dużej pojemności sprawił, że wygrałem zakład, co mniej niż uzyskanie dobrego wyniku.

Kris Banach

Uznałem, że informacje, które znalazłem na temat zmiennej Wagon o dużej pojemności, są bardzo przydatne i przyjemne. Gdybym musiał umieścić 'ale', może to oznaczać, że nie jest wystarczająco wyczerpujące w swoim sformułowaniu, ale poza tym jest świetne.

Asia Marciniak

Dzięki za ten post na Wagon o dużej pojemności, właśnie tego potrzebowałem