Udostępnianie samochodów



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Udostępnianie samochodów, zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Udostępnianie samochodów. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Udostępnianie samochodów, a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Udostępnianie samochodów. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Udostępnianie samochodów poniżej. Jeśli informacje o Udostępnianie samochodów, które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Demonstracja działania systemu „  Flexcar  ” (obecnie „Zipcar” ) w University District of Street Fair, Seattle, stan Waszyngton , Stany Zjednoczone.

Usługa car sharing ( ang  . car sharing ) lub samoobsługowy samochód to system, w którym firma, agencja publiczna, spółdzielnia , stowarzyszenie, a nawet grupa osób nieformalnie oferuje członkom serwisu jeden lub więcej samochodów .

Użytkownik usługi car-sharing posiada samochód, który finansuje tylko na czas jego potrzeby. Przez resztę czasu samochód jest używany przez innych członków. Różnorodność wykorzystania, a co za tym idzie, potrzeb w różnych przedziałach czasowych według członków, jest kluczem do sukcesu takiego systemu. System jest częścią logiki współdzielonej mobilności , aby umożliwić każdemu użytkownikowi korzystanie ze środka transportu bez posiadania pojazdu (zakup usługi, a nie towaru).

Koszty zakupu, prace związane z utrzymaniem pojazdów i poszukiwanie miejsc parkingowych są połączone w ramach usługi carsharingu. Ta operacja istniała w różnych formach od lat 50., ale w ciągu ostatniej dekady stała się realną alternatywą dla indywidualnego posiadania samochodu.

Istnieją dwa rodzaje usług: zorganizowany carsharing i prywatny carsharing. Te pierwsze są dziełem firm lub organizacji, które kupują i leasingują pojazdy. Carsharing w sferze prywatnej organizowany jest pomiędzy jednostkami. Od 2011 roku we Francji obserwuje się rozwój usług carsharingu między osobami fizycznymi, zwanych „usługami”, ponieważ to prywatni właściciele samochodów oferują kierowcom usługę wynajmu.

Zasady

Carsharing jest wspólnotą, inicjatywa komercyjnych lub publicznych, lub opracowane w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego . Polega na udostępnieniu użytkownikom końcowym jednego lub więcej pojazdów dostosowanych do ich potrzeb.

Zasada ta może być stosowana głównie na dwa różne sposoby:

Carsharing jako środek spółdzielni

Grupa użytkowników łączy się w celu zakupu i udostępniania pojazdów. Jest to najczęściej wdrażana koncepcja car-sharingu, zwłaszcza we Francji. Obecnie we Francji jest 35 000 do 70 000 użytkowników.

Carsharing jako usługa

Carsharing to w tym przypadku (bardzo) krótkoterminowy wynajem pojazdów na godziny lub doby klientom zarejestrowanym jako subskrybenci usługi. Choć mocno wywodzi się z podstawowych zasad spółdzielni środków, jest to sposób na zaspokojenie tej samej potrzeby poprzez usługę o charakterze komercyjnym lub nie. W, Agence France-Presse miała we Francji 25 000 entuzjastów car-sharingu .

Spodziewany

W 2012 roku niektóre pojazdy były już przygotowywane w fabryce do integracji oprogramowania i czujników poprawiających warunki współdzielenia, w szczególności inwentaryzacji, którą można było przeprowadzić za pomocą komputera pokładowego . To wciąż eksperymentalne podejście mogłoby zostać rozwinięte.

Operacja

Carsharing „pętla”

Jest to najczęstszy przypadek, w którym pojazdy są połączone ze stałą stacją, z której można je odebrać i gdzie muszą zostać zwrócone.

Serwis oferuje nowe samochody, dostępne głównie w miastach lub w określonych eko - dzielnicach (np. Eva-Lanxmeer ) lub w firmach, najczęściej na parkingach lub na stałych stacjach.

Użytkownik musi zarezerwować pojazd przed każdym użyciem. Przy tej okazji może wybrać:

  • czas trwania rezerwacji (zwykle bardzo krótki, od niecałej godziny do kilku godzin);
  • rodzaj pojazdu (samochód miejski, rodzinny, minivan , kabriolet , van itp.);
  • miejsce, w którym przejmie pojazd w posiadanie.

Rezerwacji można dokonywać na różne sposoby (telefon, internet, SMS itp.).

Posiadanie pojazdu często odbywa się automatycznie „bez licznika”:

  • albo z elektroniczną kartą dostępu, która odblokowuje drzwi;
  • lub z szafką na klucze na parkingu, którą można otworzyć za pomocą hasła.

Zwrot pojazdu również odbywa się automatycznie. Pojazdy można wypożyczać i zwracać o każdej porze dnia i nocy.

Udostępnianie samochodów między osobami

Pozwala właścicielom sprawić, że ich samochody będą opłacalne, a najemcy będą mieli samochody wszystkich typów, wielkości i wieku. Również lokalizacja samochodów jest bardziej elastyczna, ponieważ usługa rozwija się wszędzie tam, gdzie klienci oferują pojazdy: na wsi, na przedmieściach czy w miastach. Tutaj przejęcie pojazdu w posiadanie odbywa się poprzez wymianę kluczyków. Zwrot pojazdu jest wtedy uzależniony od umowy pomiędzy właścicielem a najemcą.

Pełna samoobsługa carsharing

Nazywany również „carsharingiem bez (domowej) stacji”, „floating carsharing”, jest to najmniej restrykcyjny tryb. Tutaj rezerwacja nie jest konieczna, użytkownik odbiera i zwraca pojazd na dużym obszarze, często w skali całego miasta, tam gdzie pozwala na to oznakowanie. Strona internetowa i/lub aplikacja na smartfona umożliwiają dostęp do pojazdu i jego zwrot po zakończeniu podróży (np. w Ulm, gdzie opracowany przez Daimlera koncept carsharingu Car2go nie podlega żadnej rezerwacji).

Dane do faktury

Różne czynsze są rozliczane okresowo na podstawie:

  • rodzaj pojazdu;
  • czas trwania rezerwacji;
  • przebyty dystans.

Różni operatorzy mają jednak różne cenniki: za czas użytkowania, stałą miesięczną subskrypcję z opłatą za każde użycie w zależności od czasu i przebiegu (ze stałymi kosztami wsparcia) lub stałą cenę.

Stawki godzinowe lub kilometrowe oraz wszelkie opłaty abonamentowe obejmują wszystkie koszty związane z pojazdem (inwestycja początkowa i konserwacja, ubezpieczenie, koszty eksploatacji), w tym:

  • paliwo ;
  • ubezpieczenie;
  • wywiad ;
  • amortyzacja pojazdu;
  • opłaty i podatki ;
  • Podatek od turystyki i pojazdów służbowych (dla firm);
  • podatek od działalności gospodarczej (dla firm).

posługiwać się

Według ekonomisty Frederica Herana, carsharing zmniejsza liczbę samochodów w mieście i pozwala gospodarstwom domowym i profesjonalistom na zmniejszenie liczby posiadanych pojazdów.

Z badania Ademe i szafy 6-T wynika, że ​​wspólna pętla samochodowa zastępuje 10 pojedynczych samochodów i oszczędza tym samym 9 miejsc parkingowych.

Alternatywa dla mało używanego pojazdu

Wiele osób rzadko lub rzadko korzysta ze swojego samochodu (lub drugiego samochodu), ponieważ łatwiej im do pracy pieszo, rowerem, motocyklem lub komunikacją miejską , ale mimo to zachowują samochód do okazjonalnego użytku (zakupy, wypoczynek, wizyty, itp.). Ten samochód, który na ogół pokonuje mniej niż 8000  km rocznie, jest drogi (amortyzacja, ubezpieczenie, podatki, miejsce parkingowe itp.).
Dostępne są dla niego dwa przypadki:

  • carsharing jako alternatywa dla posiadania prywatnego samochodu. Użytkownik nie posiada już samochodu, wynajmuje go tylko wtedy, gdy jest mu potrzebny. Carsharing zwalnia wtedy objętość garażu lub miejsca parkingowego;
  • carsharing między jednostkami jako sposób na zwiększenie rentowności tego samochodu. Użytkownik zatrzymuje swój samochód i wypożycza go, gdy nie jest używany. Carsharing umożliwia pogodzenie własności samochodu, ekologię i optymalizację budżetu.

Łączone użytkowanie z transportem publicznym

Lokalnie łączone bilety okresowe zostały wprowadzone przez dużą część miast z usługą car-sharingu. Subskrypcje te łączą abonament na transport publiczny i abonament na wspólne korzystanie z samochodu w korzystnej cenie.

Na poziomie krajowym umowy między różnymi usługami wspólnego korzystania z samochodu umożliwiają rezerwację pojazdu na głównej stacji najbliższej miejsca docelowego. Większość podróży odbywa się pociągiem, ale w tym przypadku ostatnią część podróży pokonuje się samochodem, jeśli jest to niepraktyczne, na przykład komunikacją miejską.

Zaletami połączenia transport publiczny-carsharing są:

  • większe wykorzystanie transportu publicznego i miękkich środków transportu (jazda na rowerze, spacery);
  • racjonalizacja praktyk podróżniczych;
  • dostępna zwiększona mobilność;
  • oszczędność pieniędzy (poprzez uniknięcie kosztów zakupu i utrzymania rzadko używanego pojazdu oraz zmniejszenie liczby wymaganych miejsc parkingowych);
  • zysk dla środowiska (redukcja gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń)
  • lepsze wykorzystanie przestrzeni publicznej.

W krajach francuskojęzycznych

We Francji

Wspólne korzystanie z samochodów istnieje już od 1999 roku w dwudziestu trzech dużych francuskich miastach.

Rozwój wynajmu samochodów między osobami fizycznymi pozwala na rozwój carsharingu w całej Francji, wszędzie tam, gdzie osoby fizyczne będą oferować pojazdy, tereny wiejskie, przedmieścia i miasta na krótkie okresy.

O ile pierwsze francuskie doświadczenia w zakresie car-sharingu sięgają lat 70. , tak naprawdę ta forma transportu rozwinęła się dopiero pod koniec lat 90. , na wzór tego, co wymyślono w Szwajcarii w połowie lat 80. Postęp tych krajów można to wytłumaczyć zwiększoną wrażliwością ludności, ale także postępem w zarządzaniu parkingami w centrach miast oraz jakością transportu publicznego  ; tak wiele zachęt do korzystania z samochodu tylko okazjonalnie.

Niektórzy wybierani urzędnicy, tacy jak senator-burmistrz Roland Ries , promowali carsharing, co było również jedną z wielu propozycji Grenelle de l'Environnement , przyjętych przez Grenelle I i wyjaśnionych w ustawie Grenelle II . Ten ostatni w rzeczywistości zapowiada etykietę dedykowaną carsharingowi, która ostatecznie skorzysta z jasnej definicji prawnej („pooling na rzecz użytkowników, którzy wykupują flotę zmotoryzowanych pojazdów transportu lądowego. Każdy abonent może uzyskać dostęp do pojazdu bez kierowcy dla wybraną przez siebie trasą i przez ograniczony czas.” Dekret Rady Stanu określa warunki uzyskania znaku.

Z kolei wspólne użytkowanie samochodów między jednostkami jest mniej znaną, ale liczebnie ważniejszą praktyką, obejmującą od 35 000 do 70 000 osób.

W Paryżu miasto Paryż stworzyło etykietę Car-sharing „autopartage, label Paris” lub „autopartage Paris”, którą przyznano sześciu graczom w zakresie car-sharingu. Ta etykieta pozwala operatorom na umieszczanie samochodów w car-sharingu na „miejscach na ulicy” zarezerwowanych i strzeżonych przez obręcze. Istnieją również rozwiązania car-sharing zarezerwowane dla firm i ich pracowników.

W Belgii

W Belgii historycznym operatorem car-sharingu jest firma stworzona przez ASBL Taxistop: Cambio.

Wraz z niemieckimi partnerami (Cambio), Taxistop założył w 2002 roku w Belgii carsharing jako akcja MOSES - programu Unii Europejskiej . Obecnie usługa ta jest dostępna w ponad dwudziestu miastach we Flandrii , Walonii i Brukseli (we współpracy z STIB ).

W 2012 r. organizacja non-profit Taxistop wprowadziła również narzędzia, które pomagają osobom fizycznym w dzieleniu się pojazdem.

Zen Car oferuje w Brukseli sieć wspólnego korzystania z samochodów elektrycznych.

Usługa wspólnego samochodu DriveNow jest dostępna w Brukseli w dniu.

w języku szwajcarskim

Carsharing jest w Szwajcarii bardzo rozwinięty. Spółdzielnia Mobility otworzyła ponad 1530 lokalizacji, łącznie 3120 pojazdów, obsługując prawie 224 000 użytkowników. Powstała w 1997 roku, po spółdzielniach ATG AutoTeilet Genossenschaft i ShareCom, powstałych jednocześnie w 1987 roku.

W Luksemburgu

W Luksemburgu od 2013 roku stopniowo pojawiły się trzy systemy  : City Mov' w Nordstad (pod marką Nordstad eMovin) oraz w Hesperange , Carloh w Luksemburgu i wreszcie Flex, który obejmuje cały kraj z ponad dwudziestoma stacjami. W 2018 roku serwis City Mov’ zamyka swoje podwoje, stacje Hespoerange zostają przeniesione do systemu Flex.

W Kanadzie

W Quebecu usługa Communauto istnieje od 1994 roku. Oferta usług obejmuje obecnie Montreal, Quebec, Sherbrooke i Gatineau. Aby jeszcze bardziej zachęcić ludność do wyboru transportu publicznego, usługi Communauto można połączyć z obniżoną stawką dostępu do nowej samoobsługowej sieci rowerowej BIXI, a także do usług transportu publicznego miasta Montreal. Do Montrealu. istnieje również inna firma, która oferuje tę usługę, Autoplateau z kilkoma samochodami na płaskowyżu Mont-Royal.

W czerwcu 2013 r. Communauto uruchomiło we współpracy z francuskim MŚP nową usługę współdzielenia samochodów z samochodami „w pełni samoobsługowymi”, umożliwiającą użytkownikom zwrot pojazdów, Nissan Leaves, gdzie chcą, w określonych obszarach Montrealu.

Od czerwca 2014 r. na wyspie Montreal dostępna jest również firma car-sharing Car2Go , oferująca głównie Smarty, a od lata 2017 r. Mercedes CLA i GLA.

W 2018 roku Zipcar powinien również obsługiwać wyspę Montreal.

Inne kraje

Stany Zjednoczone

Zipcar jest obecnie wiodącą na świecie firmą carsharingową. znajduje się w około sześćdziesięciu miastach w Stanach Zjednoczonych i ma 325 000 użytkowników. Oferuje małe pojazdy i samochody, które zużywają mniej paliwa.

Na początku 2013 roku ZipCar został przejęty przez Avis, amerykańską grupę wynajmu.

Wielka Brytania

Carsharing w Londynie rozwija się bardzo szybko. Tramwaj, stworzony w 2004 roku, został przejęty przez Zipcar w 2010 roku

Holandia

Wraz z witkarem Holandia przeprowadziła jeden z pierwszych eksperymentów carsharingu w latach 1974-1986.

północna Afryka

Cheetah Car staje się pierwszą północnoafrykańską platformą oferującą system carpooling. W 2015 roku firma powstała w Maroku , Algierii i Tunezji .

Hiszpania

Carsharing jest bardzo obecny w Madrycie , gdzie istnieje wiele firm carsharingowych, takich jak Share Now, Emov, Wible, Zity, Wishilife, Ubeeqo itp. Obejmują one łącznie kilka tysięcy pojazdów, z których wiele to samochody hybrydowe lub elektryczne.

Uwagi i referencje

  1. „  usługa wspólnego korzystania z samochodów  ” , Le Grand Dictionnaire terminologique , Office québécois de la langue française .
  2. [PDF] Bruno Cordier, Car sharing między osobami prywatnymi , ADETEC dla ADEME i MEEDDM, październik 2009.
  3. Magazyn Environnement, Wypożyczalnia narzuca zmianę technologiczną w carsharingu , 12 czerwca 2012
  4. „  Autolib”: czy jutro będę dzielić mój samochód  » , Na LExpress.fr ,(dostęp 23 sierpnia 2019 )
  5. „  Krajowe badanie współdzielenia samochodów – aktualizacja  ” , w dniu 6t (dostęp 23 sierpnia 2019 r. )
  6. Artykuł na temat carsharingu na stronie internetowej projektu ustawy senatora-burmistrza Rolanda Riesa
    zaproponowanej przez Rolanda Riesa w celu promowania carsharingu, jednogłośnie przyjętej przez Senat oraz dossier legislacyjnego na stronie internetowej Senatu.
  7. Dekret n o  2012-280 z dnia 28 lutego 2012 roku odnosząca się do etykiet "car sharing" .
  8. Raport z badania na temat carsharingu w sferze prywatnej, autorstwa Bruno Cordiera .
  9. La Libre.be , „  Bez interwencji publicznej wspólny samochód walczy o ugruntowanie swojej pozycji  ” , na LaLibre.be ,(dostęp 23 stycznia 2021 )
  10. Zen Car skupia się na sprzedaży platform do wspólnego korzystania z samochodu  " , na L'Echo ,(dostęp 23 stycznia 2021 )
  11. „  Współdzielony serwis samochodowy DriveNow przyjeżdża do Brukseli 6 lipca  ”, La Libre Belgique ,( przeczytaj online , skonsultowano 29 maja 2017 r. ).
  12. „  Mobility Société Coopérative  ” , na www.mobility.ch (dostęp 11 stycznia 2021 r. )
  13. Witryna Mobility.ch, [ czytaj online ]
  14. „  W Hesperange, Flex przejmuje City Mov  ” , na http://www.automotion.lu ,(dostęp 22 października 2018 )
  15. Kim jesteśmy , Communauto.
  16. VULOG i Communauto dzielą się listą w Montrealu na stronie www.france-mobilite-electrique.org .
  17. Nathalie Brafman, „W Stanach Zjednoczonych Zipcar odkrywa samochód na nowo” , Le Monde , listopad 2009.
  18. Strona Streetcar.co.uk, [ czytaj online ]
  19. „  Carsharing Madrid  ” , na Turismo Madrid (dostęp 29 maja 2021 ) .

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Udostępnianie samochodów, były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Udostępnianie samochodów i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Udostępnianie samochodów na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Laura Grzybowski

Ten artykuł o zmiennej Udostępnianie samochodów przykuł moją uwagę. Zastanawia mnie, jak dobrze odmierzone są słowa, to jest jak... eleganckie.

Martin Krawiec

Dla takich jak ja szukających informacji na temat Udostępnianie samochodów, jest to bardzo dobra opcja.

Krystian Szymański

W tym poście o Udostępnianie samochodów dowiedziałem się rzeczy, których nie znałem, więc mogę już iść spać.