Tyrrell DG016



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Tyrrell DG016, zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Tyrrell DG016. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Tyrrell DG016, a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Tyrrell DG016. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Tyrrell DG016 poniżej. Jeśli informacje o Tyrrell DG016, które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Tyrrell DG016
Tyrrell DG016
Reprezentacja Tyrrell DG016
Prezentacja
Zespó Flaga: Wielka Brytania Zespó ds. Danych ogólnych Tyrrell
Budowniczy Tyrrell Racing
Rok modelowy 1987
Projektanci Maurice Philippe
Brian Lisles
Specyfikacja techniczna
Rama Skorupa z wókna wglowego i aluminium
Przednie zawieszenie Podwójny trójkt, popychacze
Tylne zawieszenie Podwójny trójkt, popychacze
Nazwa silnika Ford - Cosworth DFZ
Przemieszczenie 3494 cm³
575 KM przy 10500 obr./min
Konfiguracja V8 otwarte pod ktem 90 °
Pozycja silnika Centralny ty
Skrzynia biegów Podrcznik Tyrrell / Hewland
Liczba raportów 5 + do tyu
Ukad hamulcowy Tarcze hamulcowe
Waga 500 kg
Wymiary Rozstaw osi: 2717 mm Rozstaw kó
przednich: 1651  mm Rozstaw kó 
tylnych: 1524  mm
Paliwo Elf
Opony Dobry rok
Historia w zawodach
Piloci 3. Jonathan Palmer 4. Philippe StreiffFlaga: Wielka Brytania
Flaga: Francja
Pocztek Grand Prix Brazylii w 1987 roku
Wycigi Zwycistwa Polak Najlepsze okrenie
16 0 0 0
Mistrzostwa konstruktorów 6 i 11 punktów
Mistrzostwa pilotów Jonathan Palmer: 11 th
Philippe Streiff: 15 th

Chronologia modeli ( 1987 )

Tyrrell DG016 jest Formua 1 single - osobowa wprowadzone przez brytyjskiego zespou Tyrrell Racing jako cz 1987 Formula 1 World Championship . Jest pilotowany przez Brytyjczyka Jonathana Palmera i Francuza Philippe'a Streiffa . Napdzany jest silnikiem Ford-Cosworth V8 . Jest to jedyny jednomiejscowy samochód zaprojektowany przez Tyrrell, który nosi nazw zaczynajc si od DG, co symbolizuje partnerstwo zawarte z firm Data General.

Historyczny

Tyrrell DG016 wyrónia si imponujcym wlotem powietrza przeznaczonym do chodzenia silnika V8 Ford-Cosworth , przygotowanym przez Hart . Ten sezon 1987 charakteryzowa si wspóistnieniem silników z turbodoadowaniem, montowanych w wikszoci zespoów, oraz silników wolnosscych , przydzielanych najskromniejszym zespoom. Tyrrell pojawia si wtedy jako wielki faworyt do zdobycia Trofeum Colina Chapmana , nagradzajc najlepsz druyn w tej kategorii.

Tyrrell wyrónia si na torze podczas Grand Prix Belgii , trzeciej rundy mistrzostw, rozgrywanej na torze Spa-Francorchamps  : na szczycie wznoszenia prowadzcego do Les Combes, podczas pierwszego okrenia, Philippe Streiff straci kontrol nad swoim pojedynczym siedzisko, które rozbija si o porcz zabezpieczajc i przecina na dwoje na styku kaduba z silnikiem. Jego kolega z druyny, Jonathan Palmer , który za nim poda, skrca w lewo i wpada na szcztki DG016 Streiffa, który wychodzi bez szwanku i bierze udzia w drugim starcie: koczy dziewite i ostatnie miejsce w zawodach, cztery okrenia za zwycizc Alainem Prostem ( McLaren ).

W Monako Francuz uderzy swoim samochodem o szyn na pocztku wycigu z powodu problemu z hamulcem, podczas gdy Palmer zaj pite miejsce, zdobywajc pierwsze punkty swojej druyny w tym sezonie. We Francji Streiff zajmuje szóste miejsce.

Z okazji Grand Prix Niemiec Tyrrell DG016 ma nowy tylny spojler, zmodyfikowane podwozia i wycigi. Ta runda pozwala Streiffowi i Palmerowi osign najlepszy wynik w sezonie, przekraczajc lini mety na czwartej i pitej pozycji.

W Austrii , w dziesitej rundzie sezonu, Tyrrell wygra Colin Chapman Trophy, poniewa nie móg ju by wyprzedzony przez inne zespoy w tej klasyfikacji, Larrousse , AGS , March Engineering i Coloni . Zwycistwo jest tym atwiejsze, e Tyrrell jest jedynym zespoem, który wystawia dwa samochody w kadym wycigu. Jonathan Palmer wygra Jim Clark Trophy dla kierowców rywalizujcych w kategorii silników wolnosscych, wyprzedzajc swojego koleg z druyny Philippe'a Streiffa pod koniec Grand Prix Japonii , przedostatniej rundy mistrzostw.

Pod koniec sezonu Tyrrell zaj szóste miejsce w klasyfikacji konstruktorów z jedenastoma punktami. Jonathan Palmer jest jedenasty w mistrzostwach wiata kierowców z siedmioma punktami, a Philippe Streiff jest pitnasty z czterema punktami.

Wyniki Mistrzostw wiata Formuy 1

Szczegóowe wyniki Tyrrell DG016 w Mistrzostwach wiata Formuy 1
Pora roku Stabilny Silnik Opony Piloci Wycigi Punkty
wpisane
Zaszeregowanie
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1987
Zespó ds. Danych ogólnych Tyrrell
Ford - Cosworth
DFZ V8
Dobry rok BRÉ SMR BEL MÓJ DET ENG GBR WSZYSTKO HON AUT ITA POR ESP MEX JAP AUS 11 6 th
Jonathan Palmer 10 tys Abd Abd 5 th 11 tys 7 th 8 tys 5 th 7 th 14 tys 14 tys 10 tys Abd 7 th 8 tys 4 th
Philippe Streiff 11 tys 8 tys 9 tys Abd Abd 6 th Abd 4 th 9 tys Abd 12 th 12 th 7 th 8 tys 12 th Abd

Podpis: tutaj

Wyniki trofeum Colina Chapmana

W 1987 roku zespoy Tyrrell , Larrousse , AGS , March Engineering i Coloni , wszystkie wyposaone w silnik Forda , wziy udzia w trofeum Colina Chapmana powiconym zespoom uywajcym silnika atmosferycznego . Tyrrell zdobywa to trofeum ze 169 punktami

Jonathan Palmer i Philippe Streiff , kwalifikujcy si do trofeum Jima Clarka dla najlepszego pilota korzystajcego z bloku atmosferycznego, zajmuj odpowiednio pierwsze miejsce z 95 punktami i drugie z 74 punktami.

Szczegóowe wyniki Tyrrell DG016 na Colin Chapman Trophy
Pora roku Stabilny Silnik Opony Piloci Wycigi Punkty
wpisane
Zaszeregowanie
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1987
Zespó ds. Danych ogólnych Tyrrell
Ford - Cosworth
DFZ V8
Dobry rok BRÉ SMR BEL MÓJ DET ENG GBR WSZYSTKO HON AUT ITA POR ESP MEX JAP AUS 169 Mistrz
Jonathan Palmer 1 ul Abd Abd 1 ul 1 ul 2 nd 1 ul 2 nd 1 ul 3 rd 3 rd 2 nd Abd 2 nd 1 ul 1 ul
Philippe Streiff 2 nd 1 ul 2 nd Abd Abd 1 ul Abd 1 ul 2 nd Abd 1 ul 3 rd 2 nd 3 rd 2 nd Abd

Podpis: tutaj

Uwagi i odniesienia

  1.   Brazylia 1987 - Prezentacja sezonu   , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )
  2.   Belgium 1987 - Le Grand Prix   , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )
  3. Belgium 1987 - Ranking  " , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )
  4.   Monaco 1987 - Ranking   , na statsf1.com (dostp: 14 maja 2020 )
  5. France 1987 - Ranking  " , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )
  6.   Germany 1987 - Presentation of the event   , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )
  7. Germany 1987 - Ranking  " , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )
  8.   Germany 1987 - After the race   , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )
  9.   Japan 1987 - After the race   , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )
  10. Ranking mistrzostw 1987  " , na statsf1.com (dostp 14 maja 2020 )

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Tyrrell DG016, były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Tyrrell DG016 i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Tyrrell DG016 na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Edyta Jakubowski

Czasami, gdy szukasz informacji w Internecie o czymś, znajdujesz zbyt długie artykuły, które nalegają na mówienie o rzeczach, które Cię nie interesują. Podobał mi się ten artykuł o zmiennej, ponieważ idzie do rzeczy i mówi dokładnie o tym, czego chcę, bez gubienie się w informacjach Bezużyteczne.

Maria Biernacki

Świetny post o Tyrrell DG016.