Turbovoile jest systemem napędzane wiatrem, przeznaczony głównie dla żeglugi morskiej, zainspirowany efektu Magnusa . Są podobne do turbiny wiatrowej bez łopat , ale nie wytwarzają energii elektrycznej.
Pierwszym testem systemu wykorzystującym efekt Magnusa był test niemieckiego Antona Flettnera . Został wykonany w latach dwudziestych XX wieku na Buckau , statku napędzanym siłą wytwarzaną przez dwa duże obrotowe pionowe cylindry zamontowane na pokładzie.
Cousteau pochodzi od tej zasady stanowi turbovoile używanego na jego łodzi Windmill wtedy Alcyone .
Ten system nie wykorzystuje samego efektu Magnusa . Wał turbowałowy nie jest obracającym się cylindrem. W rzeczywistości jest to gruby żagiel, dzięki czemu jest znacznie większy niż żagiel konwencjonalny. Ma owalny kształt i jest przedłużony ruchomą klapą, umożliwiającą formowanie intrad oraz extrados . Ten żagiel musi być ustawiony zgodnie z kierunkiem wiatru, tak jak zwykły żagiel.
Gruby profil tego żagla w naturalny sposób powodowałby turbulencje na górnej powierzchni, znacznie zakłócając jego działanie, ale system zasysania wewnątrz żagla i zamaskowany lub zdemaskowany przez klapę, zapobiega powstawaniu tej turbulencji, stąd określenie turbo .
Planowano wyposażyć Calypso II w ten system, ale statek ten pozostał tylko na etapie zanurzenia.