T-27
| T-27 | |
 Radziecki tropiciel T-27. | |
| Główne cechy | |
|---|---|
| Załoga | 2 |
| Długość | 2,6 m |
| Szerokość | 1,83 m |
| Wysokość | 1,4 m |
| Msza w bitwie | 2,7 tony |
| Ekranowanie (grubość / nachylenie) | |
| Zastawianie | 6 do 10 mm |
| Uzbrojenie | |
| Główne uzbrojenie | Karabin maszynowy DT 7,62 mm |
| Mobilność | |
| Silnik | GAZ-AA |
| Moc | 40 KM (29,4 kW) |
| Prędkość drogowa | 42 km / h |
| Specyficzna moc | 14,8 KM / tonę |
| Autonomia | 110 km |
T-27 jest tracker wyprodukowany w 1930 roku przez Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich . Jego konstrukcja jest wzorowana na brytyjskim trackerze Carden-Loyd , zakupionym w Wielkiej Brytanii na podstawie licencji w 1930 roku.
Prezentacja
Po kilku próbach w latach dwudziestych XX wieku wyprodukowania ratraka narodowego, który dawał kolejno gąsienice T-17 (in) i T-23 (in) , rząd radziecki zdecydował o zakupie licencji na produkcję brytyjskiego trackera Carden-Loyd Mk-6. . Pojazd całkowicie zmieniony przez inżynierów rośliny n o 37 Moskwie . Motoryzację zapewnia silnik ciężarówki GAZ-AA (kopia amerykańskiej ciężarówki Ford Model AA wyprodukowanej na licencji przez GAZ ), nadwozie jest powiększane i wodoszczelne do brodzenia, zamykane od góry i pojazd jest teraz uzbrojony jak standardowo z karabinem maszynowym DT 7,62 mm .
Następnie przeprowadza się inne testy w celu zwiększenia siły ognia przenoszonej przez pojazd:
- wersja z działem PS-1 Hotchkiss 37 mm i przyczepą do przewozu amunicji,
- wersja z działem KT 76,2 mm , załoga musiałaby wtedy wsiąść do drugiego pojazdu,
- wersja z bezodrzutowym działem Kurczewskiego kal . 76,2 mm .
Jednak podwozie było zbyt lekkie, aby utrzymać takie uzbrojenie. Jedynym wariantem, który przeszedł przez produkcję seryjną, jest ostatecznie wersja z miotaczem ognia .
Zobowiązania
Tracker T-27 był pierwszym pojazdem pancernym dostępnym w dużej liczbie Armii Czerwonej. Tworzą do sześćdziesięciu pięciu batalionów po pięćdziesiąt szenilet. We wczesnych latach trzydziestych XX wieku odegrał ważną rolę w tłumieniu buntów w Azji Środkowej .
Później jego znaczenie maleje i zostaje zdegradowany do misji drugorzędnych, jednak w styczniu 1941 roku nadal w służbie znajdowało się 2157 tych pojazdów, które biorą udział w walce z niemieckim najeźdźcą do bitwy pod Moskwą zimą 1941 roku . Niektóre przykłady są używane przez zupełnie nowe oddziały powietrznodesantowe, które powstały w połowie lat trzydziestych i zostały przetransportowane drogą powietrzną pod brzuch bombowców Tupolewa TB-3 .