T-20 Komsomolec

T-20 Komsomolec
Przykładowe zdjęcie artykułu T-20 Komsomolec
T-20 Komsomolec zniszczony w Harlu  (ru) w lipcu 1941 r. (Zdjęcie kolorowe).
Funkcje usługi
Usługa związek Radziecki
Użytkownicy ZSRR Finlandia Trzecia Rzesza

Flaga Niemiec (1935–1945) .svg
Konflikty Druga wojna światowa
Produkcja
Rok poczęcia 1936
Produkcja 1937 - 1941
Główne cechy
Załoga 2
Długość 3,45 m
Szerokość 1,86 m
Wysokość 1,58 m
Msza w bitwie 3,5 tony
Ekranowanie (grubość / nachylenie)
Zastawianie 7-10 mm
Uzbrojenie
Główne uzbrojenie 1 karabin maszynowy Degtiarev DP 7,62 mm
Mobilność
Silnik 4 cylindry GAZ-M
Moc 50 KM (37 kW)
Prędkość drogowa 50 km / h
Specyficzna moc 14 KM / tonę
Autonomia 250 km

T-20 Komsomolec ciągnik artyleryjski ( rosyjski  : Bronirovannyy gousenitchnyy tyagach Komsomolec T-20 , dosłownie: "T-20 opancerzony ciągnik artyleryjski śledzone") został zaprojektowany w 1936 roku w fabryce Ordzhonikidze w Moskwie . Te gąsienice zostały wytworzone pomiędzy 1937 i 1941 w fabryce N O  37, ale także w fabrykach Stalingrad ciągnika (w) i GAS .  

Ciągnik T-20 został zaprojektowany do holowania lekkich dział artyleryjskich, takich jak 45 mm dział przeciwpancernych  i moździerzy 120  mm . T-20 mógł holować te dwa rodzaje broni razem, a także niewielką ilość amunicji, zwykle w powozie , plus sześciu ludzi. Można było holować dwa wagony, aby zwiększyć zapasy amunicji.

Kierowca i kapitan pojazdu znajdowali się w przedziale z przodu. Był w pełni opancerzony i wyposażony w karabin maszynowy Degtiarev DP kal . 7,62  mm . Dwa przedziały znajdujące się po bokach były przeznaczone dla strzelców holowanych jednostek. Siedzieli tyłem do siebie na siedzeniach skierowanych na zewnątrz. Nad nimi można było zamontować brezent, aby chronić je przed żywiołami podczas złej pogody.

W 1941 roku niektóre T-20 zostały przekształcone w niszczyciele czołgów , otrzymując działo przeciwpancerne ZIS-2 57 mm   : przyjęły nazwę ZiS-30 .

Uwagi i odniesienia

Zobacz też

Linki zewnętrzne