Queugne

Queugne
Charakterystyka
Długość 28,5  km
Basen 149 km 2
Umywalka zbiorcza Loire
Dieta deszcz
Zajęcia
Geografia
Kraje skrzyżowane Francja
Departament Allier , kochanie
Regiony skrzyżowane Auvergne-Rhône-Alpes , Centre-Val de Loire

Queugne jest 28,5 km na południowy długości  rzeka w centralnej Francji i dopływem Cher , więc sub-dopływem Loary przez Cher. Podlewa departamenty Cher i Allier .

Geografia

La Queugne rodzi się na wysokości 378 metrów w Chambérat (Allier). Płynie w departamencie Allier, gdzie przecina sześć gmin, oraz w departamencie Cher, gdzie przechodzi przez dwie gminy, głównie w Épineuil-le-Fleuriel . Na całej swojej trasie biegnie w kierunku północno-wschodnim. Głównym dopływem z Queugne jest Boeuf , które rośnie niewiele, ponieważ nie jest szeroka na wszystkich (około jednego metra szerokości). La Queugne przechodzi poniżej Canal de Berry w wiosce La Queugne, w Épineuil-le-Fleuriel ( most nad kanałem Queugne ). Kilkaset metrów dalej wpada do Cher , na lewym brzegu, na wysokości 167 metrów.

Hydrografia

Queugne przecina strefę hydrograficzną: Queugne i jej dopływy. Region hydrograficzny to Loara, a okręg hydrograficzny Loara-Bretania (04).

Dopływy

Skrzyżowano departamenty i gminy

La Queugne przecina dwa departamenty i sześć gmin:

Hydrologia

Powódź w maju 1940 r. I wykolejenie pociągu Aurillac-Paryż

W nocy 4 maja 1940 roku Gueugne, po ulewnych deszczach poprzedniego dnia, doświadczył nagłego napływu wody, który wyczyścił nasyp linii kolejowej między Montluçon i Bourges, powodując zawalenie się podczas przejazdu ekspresu między Aurillac i Paryż i wykolejenie pociągu. W wypadku zginęły 33 osoby.

Historia mostu nad kanałem

Most kanałowy Queugne został zbudowany w 1825 roku, a jego autorem jest inżynier Auniet . Most ten jest własnością gminy Épineuil-le-Fleuriel . Posiada dwie blokady umieszczone obok siebie, aby zapewnić naprzemienny kierunek ruchu łodzi. Jej dorzecze poszerzono w 1866 r., Ale w 1887 r. Planowano usunąć jedną z dwóch śluz, aby skrócić czas przejazdu. W 1883 r. Wzniesiono budynek, w którym mieścił się urząd statystyczny, aw 1896 r. Całkowicie wyremontowano cały mur.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Uwagi i odniesienia

  1. raport z wypadku do Archiwum Historycznego SNCF ( str.  525 )