Organ organizujący mobilność



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Organ organizujący mobilność, zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Organ organizujący mobilność. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Organ organizujący mobilność, a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Organ organizujący mobilność. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Organ organizujący mobilność poniżej. Jeśli informacje o Organ organizujący mobilność, które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Organ organizacji mobilności ( AOM ), dawniej transportem miejski organizatora , jest formą francuski transportu organizatora .

Organ organizujący mobilność, tak nazwany ustawą MAPTAM z 27 stycznia 2014 r. , Zapewnia organizację miejskiej sieci transportowej na swoim terytorium, czyli granicy transportu miejskiego (PTU). W tym celu AOM może pobrać opłatę transportową (VT).

W większości przypadków to właśnie społeczności miejskich , te społeczności miejskich i miast pełniące rolę OZUŚ na ich terytoriach. Wśród wyjątków znajduje się region Île-de-France z Île-de-France Mobilités , który pełni rolę organu organizującego transport (transport regionalny), a także organu organizującego mobilność (transport miejski).

Różne AOM we Francji

Istnieje wiele rodzajów statusu prawnego dla organów organizujących transport miejski. Miejski transport publiczny był tradycyjnie organizowany przez gminy , zwłaszcza na południu Francji. Miejskie władze organizujące nadal stanowiły ponad 30% wszystkich AOTU do 1999 r. Międzygminne organy organizujące rozwinęły się w latach 70. XX wieku wraz z utworzeniem licznych jednocelowych związków międzygminnych (SIVU), których wyłączną kompetencją były „ „. organizacja transportu miejskiego”. Między późnymi latami siedemdziesiątymi a 1999 r. 20-30% oddziałów AOTU stanowiły jednostki SIVU.

W 2004 roku, kilka lat po uchwaleniu ustawy Chevènement (1999), statuty prawne AOTU zostały zdominowane przez społeczności aglomeracyjne (43%). W społeczności gmin i społeczności miejskich mają odpowiednio 12 i 5% ogółu władz miejskich tranzytowych. W 2004 r. Związki mieszane stanowiły 12% AOTU, podczas gdy SIVU (8%) i SIVOM (1%) znacznie spadły. Wreszcie, jeszcze w 2004 r. 18% AOTU to gminy.

Od 24 grudnia 2019 r. Ustawa o orientacji na mobilność (LOM) daje społecznościom gmin możliwość przejęcia kompetencji w zakresie mobilności, jednocześnie wzmacniając rolę regionów jako liderów mobilności. Rady gminy miały czas do 31 grudnia 2020 r. Na obrady w tej sprawie. Celem prawa orientacji mobilność (LOM) jest wyeliminowanie obszarów nieobjętych przez organ organizacji mobilności (OZUŚ) zapewniając, że cały obszar jest objęty francuskim władzom organizujących mobilność. Tu 1 st lipca 2021.

Przykłady OZUŚ we Francji

Przykłady OZUŚ według prawa zwyczajowego

Począwszy od 1 st lipca 2021:

  • te społeczności gmin , jeśli zechcą wziąć na siebie kompetencji mobilności;
  • regionu , w przypadku nie-właściwe społeczności gmin.

Przykłady OZU zgodnie z określonymi przepisami

  • Île-de-France Mobilités , społeczności międzygminne Île-de-France nie mają statusu AOM pierwszego stopnia;
  • SYTRAL , składa się z miasta Lyon , OZUŚ na jego terytorium oraz Departament Rhône  ;
  • cztery istniejące wyspy jednospołeczne, wyspy Yeu, Bréhat, Sein i Ouessant, na których nie ma zastosowania obowiązek przynależności do wspólnoty;
  • zbiorowość terytorialna Martynika który jest jeden organ organizacyjny, a także departamenty zamorskie lub regiony pod wspólnym prawem, jeśli wybór jest utrzymywana wyznaczyć jeden organ organizacyjny.

Umiejętności

Organ organizujący mobilność może zapewnić kompetencje w zakresie zarządzania lub przekazać obsługę swojej sieci operatorowi transportowemu. Stosunki umowne, które kojarzą organizatora transportu miejskiego a operatorem sieci miejskiej są również zróżnicowane: Przekazanie usług publicznych , zamówienia publiczne ... Według gart , w 2004 roku, 91% sieci są obsługiwane w ramach zarządzania delegowanego w porównaniu z 9% w zarządzaniu bezpośrednim.

Uwagi i odniesienia

  1. „  Podział kompetencji„ transportowych ”między władze lokalne - Gart  ”, Gart ,( czytaj online , sprawdzono 11 marca 2018 r. )
  2. Kodeksu ogólnego władz lokalnych - Artykuł L5216-5 ( czytać online )
  3. Kodeksu transport - Artykuł L1241-1 ( czytać online )
  4. „  ustawy z dnia 24 grudnia 2019 na orientację mobilności, LOM | Vie publique.fr  ” , na www.vie-publique.fr (dostęp: 29 kwietnia 2020 )
  5. „  Czy zostać organem organizującym mobilność: pierwsze narzędzie wspomagające podejmowanie decyzji dla społeczności gmin  ” , Banque des Territoires (dostęp: 29 kwietnia 2020 )
  6. Ogólny kodeks władz lokalnych - artykuł L5215-20 (do czytania online )
  7. Ogólny kodeks władz lokalnych - artykuł L5217-2 (do czytania online )
  8. Kod transportowy - artykuł L1231-3 ( czytaj online )
  9. Ogólny kodeks władz lokalnych - artykuł L3641-1 (do czytania online )
  10. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych , „  Cartography of intercommunality on 1 stycznia 2018  ” , na https://mobile.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-des-actualites/2018-Actualites/Cartographie-de-l- intercommunalite- au-1er-janvier-2018 (konsultowano się 29 kwietnia 2020 r. )

Zobacz też

Powiązane artykuły

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Organ organizujący mobilność, były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Organ organizujący mobilność i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Organ organizujący mobilność na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Mieczyslaw Stefaniak

Bardzo ciekawy ten post o Organ organizujący mobilność.

Franciszek Niemiec

Ten wpis na Organ organizujący mobilność sprawił, że wygrałem zakład, co mniej niż uzyskanie dobrego wyniku.

Sonia Krupa

Wpis _zmienna bardzo mi się przydał.

Edyta Kowalski

Mój tata rzucił mi wyzwanie, abym odrobił pracę domową bez używania czegokolwiek z Wikipedii. Powiedziałem mu, że mogę to zrobić, przeszukując wiele innych witryn. Na szczęście znalazłem tę witrynę, a ten artykuł o zmiennej Organ organizujący mobilność pomógł mi odrobić pracę domową. wpadłem w pokusę pójścia na Wikipedię, bo nie mogłem znaleźć nic o zmiennej _, ale na szczęście znalazłem ją tutaj, bo wtedy mój tata sprawdził historię przeglądania, żeby zobaczyć, gdzie był. przejdź do Wikipedii? Mam szczęście, że znalazłem tę stronę i artykuł o Organ organizujący mobilność tutaj. Dlatego daję ci moje pięć gwiazdek.