Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat O, zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat O. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o O, a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o O. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o O poniżej. Jeśli informacje o O, które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.
.
O jest mechaniczny zespó skada si z dwóch kó i poprzecznej osi .
Ze wzgldów historycznych termin ten obejmuje kilka odmian:
W technologii motoryzacyjnej sztywna o dominowaa do lat trzydziestych XX wieku, ale nadal istnieje w wielu pojazdach, zwaszcza w duych pojazdach uytkowych. Odlego midzy przedni osi a tyln osi nazywana jest rozstawem osi . Utwór jest odlegoci pomidzy tymi dwoma koami tej samej osi, pobranych w rodku powierzchni styku opony z podoem.
Pocztkowo dla uproszczenia nigdy nie czono dwóch funkcji kierowania i trakcji na tej samej osi:
Aby przekroczy dopuszczalny nacisk na o , cikie pojazdy mog pomnoy swoje osie, zarówno jezdne, jak i przewoce. Mówimy wtedy o podwójnych osiach. Kolejnym wariantem jest suwnica bramowa do pojazdów terenowych , która poprawia przewit .
W obliczu wad prowadzenia tej prostej architektury, przednia sztywna o zostaa prawie cakowicie porzucona w lekkich pojazdach, aby móc mie niezalene koa:
W sektorze kolejowym istniej dwa rodzaje osi: klasyczna i wygita.
Klasyczny o wyznacza integralny zespó skada si z 2 kó kolejowych i osi (zwany take nagie osi). "
Wygite osi wyznacza zestaw skada si z 2 koa kolejowe oraz 2 niezalenych osi poczone z trzecim elementem, na ogó ramie wózka albo lokomotywy ramy. 2 koa i 2 osie s niezalene, a kade koo jest zintegrowane z jedn z 2 osi. Sztywno caoci zapewnia trzeci element (np. Rama wózka) czcy 2 niezalene elementy.
Zespó dwóch osi w ramie tworzy wózek .
Niektóre terenowe maszyny rolnicze , do robót ziemnych lub górniczych nie maj tradycyjnego ukadu kierowniczego. Maj centraln artykulacj, która zapewnia funkcj kierunkow. Daje im to du mobilno pomimo niesionych ogromnych adunków. Maszyny te maj maksymaln adowno od 25 do 40 ton (na przykad: Caterpillar 740 ).
O wywrotki terenowej Liebherr T 282B wytrzymuje ponad trzysta ton [ref. konieczne] . Jest czci rodziny maszyn wieloosiowych na sztywnym podwoziu, które nie maj moliwoci jazdy po zbyt nierównym i nieprzygotowanym terenie.
Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat O, były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat O i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o O na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.