Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Krystyna 019, zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Krystyna 019. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Krystyna 019, a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Krystyna 019. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Krystyna 019 poniżej. Jeśli informacje o Krystyna 019, które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.
.
Zespó |
![]() |
---|---|
Budowniczy | Tyrrell Racing |
Rok modelowy | 1990 |
Projektanci |
Harvey Postlethwaite Jean-Claude Migeot |
Rama | Korpus o strukturze plastra miodu z kompozytowego wókna wglowego |
---|---|
Przednie zawieszenie | Podwójne wahacze, popychacze, spryny rubowe i amortyzatory |
Tylne zawieszenie | Podwójne wahacze, popychacze, spryny rubowe i amortyzatory |
Nazwa silnika | Ford - Cosworth DFR |
Przemieszczenie |
3494 cm³ 620 KM przy 11250 obr./min |
Konfiguracja | V8 otwarte pod ktem 90 ° |
Pozycja silnika | Tylne podune |
Skrzynia biegów | Podrcznik Tyrrell / Hewland |
Liczba raportów | 6 + do tyu |
Paliwo | Elf |
Opony | Pirelli |
Piloci |
3. Satoru Nakajima 4. Jean Alesi![]() ![]() |
---|---|
Pocztek | San Marino Automobile Grand Prix 1990 |
Wycigi | Zwycistwa | Polak | Najlepsze okrenie |
---|---|---|---|
14 | 0 | 0 | 0 |
Mistrzostwa konstruktorów | 5 i 16 punktów |
---|---|
Mistrzostwa pilotów |
Jean Alesi: 9 th Satoru Nakajima: 15 th |
Chronologia modeli ( 1990 )
Tyrrell 019 jest Formua 1 single - osobowa zaprojektowany przez brytyjskiego zespou Tyrrell Racing na 1990 Formuy 1 Mistrzostwa wiata , poczwszy od Grand Prix San Marino , w trzeciej rundzie sezonu. Pilotuje go Japoczyk Satoru Nakajima z Team Lotus oraz Francuz Jean Alesi , który rozpoczyna swój drugi sezon z Tyrrell.
Tyrrell 019 zosta wprowadzony do wycigu podczas Grand Prix San Marino , trzeciej rundy mistrzostw 1990 . Podobnie jak jego poprzednik, Tyrrell 018 , model 019 ma pojedyncze poprzeczne zawieszenie przednie typu combo. Jednak wprowadza innowacje dziki kufie podniesionej o trzydzieci centymetrów. Proces ten pozwala skierowa strumie powietrza w celu stworzenia silnego efektu gruntu . Przepyw ten jest jednak przecity na pó pyt, która rozciga paskie dno do przodu tylnych kó, co pozwala na lepsz przyczepno samochodu. Wreszcie tylny spojler jest skrócony. Te innowacje aerodynamiczne zostay przejte przez kolejne lata przez wszystkie zespoy na paskowyu, a w kocu zadomowiy si w 1996 roku .
W swoim pierwszym Grand Prix Tyrrell 019 pozwala Jeanowi Alesiemu , który startowa jako siódmy, zdoby punkt za szóste miejsce, podczas gdy Satoru Nakajima , szczupy od dziewitnastego miejsca, zostaje trafiony przez Ivana Capellego ( Leyton House Racing ): ty jego samochodu bdc cakowicie oderwanym, zosta zmuszony do przejcia na emerytur.
W kolejnej rundzie w Monako Alesi osign najlepsze kwalifikacje sezonu, zajmujc trzecie miejsce na starcie. W wycigu Francuz wykorzysta wycofanie si Alaina Prosta ( Ferrari ), aby zaj drugie miejsce i obroni swoj pozycj przed Gerhardem Bergerem ( McLaren ) a do flagi w szachownic. Ten wyczyn skoni specjalistów w tej dyscyplinie do przekonania, e Alesi jest przyszym mistrzem wiata i moe szybko doczy do Scuderia Ferrari.
rodek sezonu jest jednak znacznie trudniejszy dla Tyrrella, który musi poradzi sobie z wieloma problemami z niezawodnoci 019: tak wic, jeli Alesi, któremu systematycznie udaje si zakwalifikowa w pierwszej ósemce, Nakajima, wci szczupy na kocu stawki. , ma sze kolejnych wycofa, zwizanych z problemami elektrycznymi, awariami skrzyni biegów lub awari silnika. Japoczyk przerwa t seri, zajmujc szóste miejsce w Grand Prix Woch , jedno okrenie za zwycizc Ayrtonem Senn (McLaren), startujc z czternastego miejsca.
W Portugalii Nakajima zakwalifikowa si na dwudziestym miejscu, ale chory zrezygnowa z udziau w wycigu. Jego kolega z zespou, smuky ósmy pomimo problemów z hamulcami, utrzyma t sam pozycj na mecie, jedno okrenie za Nigelem Mansellem (Ferrari). Ostatecznie na Grand Prix Japonii Alesi, który pocztkowo zakwalifikowa si na siódmej pozycji, nie wzi udziau w wycigu z powodu silnego bólu szyi po wypadku podczas treningu.
Pod koniec mistrzostw Tyrrell Racing zajmuje pite miejsce w mistrzostwach konstruktorów z 16 punktami. Jean Alesi zajmuje dziewite miejsce w mistrzostwach wiata kierowców z 13 punktami, a Satoru Nakajima zajmuje pitnaste miejsce z trzema punktami.
Pora roku | Stabilny | Silnik | Opony | Piloci | Wycigi | Punkty wpisane |
Zaszeregowanie | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
1990 | Organizacja wycigów Tyrrell |
Ford - Cosworth DFR V8 |
Pirelli | USA | BRÉ | SMR | MÓJ | MOG | MEX | ENG | GBR | WSZYSTKO | HON | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | 16 * | 5 th | |
Satoru Nakajima | Abd | Abd | 11 tys | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | 6 th | Np. | Abd | 6 th | Abd | ||||||||
Jean Alesi | 6 th | 2 nd | Abd | 7 th | Abd | 8 tys | 11 tys | Abd | 8 tys | Abd | 8 tys | Abd | Np. | 8 tys |
Legenda: tutaj
* 7 punktów zdobytych przez Tyrrell 018 .
Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Krystyna 019, były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Krystyna 019 i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Krystyna 019 na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.