Highway 73 (Quebec)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Highway 73 (Quebec), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Highway 73 (Quebec). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Highway 73 (Quebec), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Highway 73 (Quebec). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Highway 73 (Quebec) poniżej. Jeśli informacje o Highway 73 (Quebec), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

B73
Autostrada 73

Autostrada Roberta-Cliche'a Autostrada Henri-IV
Autostrada Laurentian

Mapa autostrady 73.
Mapa autostrady 73.
Informacja
Zarządzane przez MTQ
Długość 94,2 kilometrów (58,5 mil)
Kierunek północ-południe
Czynny 1963 -
Lokalizacja
Regiony Chaudière-Appalaches , Capitale-Nationale
Miasta Saint-Georges , Sainte-Marie , Lévis , Quebec
Skrzyżowania
Południowy koniec B204 R-204 w Saint-Georges
Skrzyżowania B20 Brtc A-20 w Lévis

B540 A-540 w Quebecu A-40 w Quebecu A-440 w Quebecu A-573 w Quebecu A-740 w Quebecu A-973 w Quebecu
B40
B440
B573
B740
B973

północny koniec B175 R-175 w Stoneham-et-Tewkesbury
Obrazek
Przykładowa ilustracja artykułu Autoroute 73 (Quebec)
Autostrada 73 na północ przy wejściu do mostu Pierre-Laporte
Sieci
Autostrady w Quebecu

Highway 73 ( A-73 ) jest Quebec intercity autostrady obsługujących South Central Quebec, w szczególności regiony Chaudière-Appalaches i Capitale-Nationale . Znana jest również jako autostrada Robert-Cliche na południe od rzeki Świętego Wawrzyńca , pod nazwą autostrady Henri-IV od rzeki do autostrady Félix-Leclerc (40) i wreszcie pod nazwą autostrady Laurentian na północ od autostrada Félix-Leclerc. Jest to jedyna autostrada, która przecina Quebec City na osi północ-południe. Pomiędzy Saint-Georges i Lévis podczas całej podróży towarzyszy mu droga 173 , jako usługa lokalna, która może również służyć jako alternatywa podczas dużego zamknięcia; podczas gdy między Quebec i Stoneham (odcinek autostrady Laurentian), to Boulevard Henri-Bourassa (Quebec) (położony 3 kilometry na wschód; od jego początku na południu do zjazdu 158) i Boulevard Talbot (stara trasa Route 175 położona mniej niż kilometr na zachód; od zjazdu 158 do jego końca na północy), która może również służyć jako trasa alternatywna podczas dużych zamknięć.

Opis

Autostrada Roberta-Cliche'a

Autostrada Robert-Cliche łączy główne miasta Beauce z Lévis i Quebec na 77 kilometrów . Jego południowy kraniec znajduje się w Saint-Georges od 2013 roku, a jego północny koniec to most Pierre-Laporte , który łączy rzekę Św. Wawrzyńca . Reprezentuje kilometry od 43 do 132 autostrady Autoroute 73. Autoroute Robert-Cliche biegnie równolegle do rzeki Chaudière i przeważnie znajduje się na wschodnim brzegu tej ostatniej. 73 również obejmuje 3 razy rzekę Chaudière na odcinku 10  km między Breakeyville a rzeką.

Autostrada w początkowej fazie budowy na odcinku od 72 do 95 km składała się z jednego pasa ruchu w każdym kierunku, bez pasa centralnego. Projekt podwojenia tych torów rozpoczął się w sierpniu 2010 roku. Podwojenie zostało zakończone w październiku 2015 roku.

Trasa 73 biegnie równolegle do trasy 173 między Saint-Georges i Scott oraz trasy 171 między Scott a rzeką. Przecina autostradę 20 w pobliżu jej północnego krańca, w pobliżu mostu Pierre-Laporte .

Autostrada Robert-Cliche została nazwana na cześć Roberta Cliche'a , prawnika, polityka i sędziego, lidera oddziału Nowej Partii Demokratycznej w Quebecu i przewodniczącego Komisji Cliche .

Poza Pierre-Laporte Bridge, jego najbardziej ruchliwych sekcja jest między Autoroute 20 i Beaulieu ulicy w Levis z roczną średnią przepływu dziennego (ADDT) 42.000 pojazdów w 2017 roku, natomiast odcinek między 74 th Street i Route 204 w Saint-Georges jest najmniej zajęty z ADI wynoszącym 7000.

Autostrada Henri-IV

Na północ od rzeki St. Lawrence , Autoroute 73 zajmuje południową część Autoroute Henri-IV , pas ruchu nazwanego na cześć Henryka IV , króla Francji w czasie powstania Quebecu w 1608 roku. La Północna część tego Autostrada o łącznej długości 20 kilometrów to autostrada 573 . Część drogi 73 położonej na autostradzie Henri-IV rozciąga się na długości około 8 kilometrów, między mostem Pierre-Laporte a skrzyżowaniem z autostradą Félix-Leclerc, tj. Kilometry 132 do 142. Przecina w kierunku północ-południe Sainte-Foy - Sillery - Cap-Rouge w dzielnicy Quebec City i ma od 2 do 3 pasów ruchu w każdym kierunku. Jest to główna oś drogowa północ-południe regionu Quebec, łącząca miasta Quebec i Lévis oraz główna droga dojazdowa do miasta Quebec z południowego brzegu rzeki św. Wawrzyńca.

Autostrada 73 przecina autostradę 540 na 134 kilometrze, autostrady 40 i 440 na 139 kilometrze i wreszcie autostradę 40 na kilometrze 142. Między kilometrami 139 i 142 autostrada 73 tworzy multipleks (odcinek drogi o dwóch lub więcej numerach) z autostradą 40 w oś północ-południe; biegnie dalej autostradą Félix-Leclerc na osi wschód-zachód.

Jego najbardziej ruchliwa część znajduje się na moście Pierre-Laporte z rocznym średnim dziennym przepływem (ADDT) wynoszącym 127 000 pojazdów.

Autostrada Félix-Leclerc

Z autostradą 40, 73 tworzy multipleks na odcinku 6 kilometrów na autostradzie Félix-Leclerc na osi wschód-zachód, między autostradą Henri-IV i autostradą Laurentian.

Autostrada Laurentian

Autoroute 73 powraca do swojej osi północ-południe na 148 kilometrze, kiedy odłącza się od Autoroute Félix-Leclerc (40) i podąża wzdłuż korytarza Laurentian Autoroute, oznaczenia wspólnego z Autoroute 973, który stanowi jego południową część. Kończy się przed Réserve faunique des Laurentides w Stoneham, skąd trasa 175 łączy Saguenay .

Autostrada Laurentian została nazwana na cześć formacji skalnej Laurentian , której część znajduje się na północ od Quebecu .

Najbardziej ruchliwy odcinek znajduje się między Boulevard Louis-XIV (zjazd 150) a Autoroute 40 z roczną średnią dzienną przepustowością (ADDT) na poziomie 94000 pojazdów w 2017 roku.

Historyczny

Planowanie

Pierwszy odcinek autostrady 73 został otwarty dla ruchu w 1963 roku (autostrada Laurentian).

Przedłużenie autostrady Robert-Cliche z Beauceville do Saint-Georges-de-Beauce w formie dwupasmowej autostrady było tematem trwającej kilkadziesiąt lat sagi prawno-administracyjnej.

Dekret zezwalający na jego budowę i zezwolenie Komisji na ochronę gruntów rolnych w Quebecu wydano w latach 80. Ministerstwo Transportu Quebecu podjęło się oceny oddziaływania na środowisko w 2002 r. I przedstawiło Komisji nową trasę. Wysokość Beauceville, dalej od obszaru miejskiego. Jednak Biuro Przesłuchań Publicznych w Quebecu w swoim raporcie opublikowanym w 2007 r. Zaleca dokonanie przeglądu tej trasy w celu zmniejszenia wpływu na obszary uprawne. Mimo wszystko Komisja ds. Ochrony Terytoriów Rolniczych zatwierdziła tę nową trasę w 2007 r. W 2008 r. Sąd administracyjny Quebecu uchylił tę decyzję , który nakazał Komisji ponowne rozpatrzenie wniosku. W kwietniu 2009 r. Komisja wydała nową decyzję, która ponownie zezwoliła na trasę przedstawioną w 2007 r. Niemniej jednak odwołano się od tej decyzji do Sądu Administracyjnego w Quebecu. W czerwcu 2009 r. Ministerstwo Środowiska wydało zezwolenie na podjęcie prac rozbudowowych w południowej części projektu; w ten  sposób rozpoczynają się prace na odcinku, na który nie ma wpływu postępowanie sądowe, pomiędzy Notre-Dame-des-Pins a 74 e rue w Saint-Georges. W listopadzie 2009 roku rząd Quebecu przedstawił dekret zezwalający na budowę autostrady między Beauceville i Notre-Dame-des-Pins. W 2010 r. Obywatele zwrócili się do Sądu Najwyższego, który unieważnił dekret z listopada 2009 r., Ponieważ rząd Quebecu naruszył prawo chroniące grunty rolne. W marcu 2011 r. Rząd Quebecu przedstawił projekt ustawy przeciwdziałającej skutkom niekorzystnych dla niego wyroków, kończąc tym samym postępowanie sądowe.

W 2008 roku rządy Quebecu i Kanady podpisały porozumienie o dodaniu drugiej jezdni do autostrady między Sainte-Marie-de-Beauce i Beauceville . Każda ze stron zobowiązuje się zapłacić 75 mln zł za realizację projektu. Na początku 2010 r. Władze prowincji ogłosiły zakończenie projektu. Podwojenie pracy rozpoczyna się latem 2010 roku i kończy w 2015 roku.

W dniu 14 grudnia 2020 r. Minister Transportu ogłosił, że w 2024 r. Rozpocznie się przedłużenie Autostrady 73 poza jej południowy kraniec. Zostanie ona przedłużona o 7,3 km jako obwodnica z Saint-Georges-de-Beauce do 2 pasów z jednym jezdnia. Zakończy się na Route 173 , niedaleko 208th Street. Ta sekcja sprawi, że centrum miasta Saint-Georges będzie bardziej płynne. W tej chwili nie jest planowane żadne dodatkowe rozszerzenie.

Harmonogram budowy

Autostrada Roberta-Cliche'a / autostrada Henri-IV
Kilometr Przestarzały Uwagi
43 do 48 (dwie drogi) 21.11.2013 R-204 , Saint-Georges do 74 e Rue, Saint-Georges
48 do 53 (dwie drogi) 2015-11-11 74 e Rue, Saint-Georges do Notre-Dame-des-Pins
53 do 61 (dwie drogi) 2016-09-30 Notre-Dame-des-Pins przy Route du Golf, Beauceville
61 do 64 (dwie drogi) 2007-11-15 Route du golf, Beauceville to R-276 , Saint-Joseph-de-Beauce
Od 64 do 72 Jezdnia
Druga jezdnia 2011-10-31
72 do 81 Jezdnia 1992 R-276 , od Saint-Joseph-de-Beauce do R-112 , Saints-Anges
Druga jezdnia 2014-10-08
81 do 91 Jezdnia 1989 R-112 , Saints-Anges to Route Carter, Sainte-Marie-de-Beauce
Druga jezdnia 2015-10-23
91 do 95 Jezdnia 1983 Route Carter, Sainte-Marie-de-Beauce do Route Cameron, Sainte-Marie-de-Beauce
Druga jezdnia 2015-10-23
95 do 101 (dwie drogi) 1978 Route Cameron, Sainte-Marie-de-Beauce do R-173 , Scott
101 do 131 (dwie drogi) 1977 R-173 , Scott na A-20 , Lévis
131 do 132 (dwie drogi) 1970 Most Pierre-Laporte , A-20 , Lévis to boulevard Champlain, Quebec
132 do 139 (dwie drogi) 1963 Boulevard Champlain, Québec do A-40 / A-440 , Quebec
139 do 141 (dwie drogi) 1969 A-40 / A-440 , Quebec do R-138 , Quebec
141 do 142 (dwie drogi) 1971 R-138 , Quebec do A-40 / A-573
Autostrada Laurentian
Kilometr Przestarzały Uwagi
Od 148 do 158 1963 A-40 , Quebec do Avenue Notre-Dame, Quebec
158 do 160 1994 Avenue Notre-Dame, Quebec na 160 km.
160 do 167 Jezdnia km 160 przy R-371, Stoneham (oficjalny koniec autostrady 73, odniesienie do Ministère des transports du Québec)
Druga jezdnia 2005
167 do 182 2013 R-371 do zjazdu 182 (trasa 175)

Lista wyjść

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Highway 73 (Quebec), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Highway 73 (Quebec) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Highway 73 (Quebec) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Albert Bednarczyk

Wpis _zmienna bardzo mi się przydał.

Iwona Szymczak

Dla takich jak ja szukających informacji na temat Highway 73 (Quebec), jest to bardzo dobra opcja.

Magda Makowski

Ten wpis na Highway 73 (Quebec) sprawił, że wygrałem zakład, co mniej niż uzyskanie dobrego wyniku.