Highway 40 (Quebec)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Highway 40 (Quebec), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Highway 40 (Quebec). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Highway 40 (Quebec), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Highway 40 (Quebec). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Highway 40 (Quebec) poniżej. Jeśli informacje o Highway 40 (Quebec), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

B40Brtc
Autostrada 40
Autostrada miejska Félix-Leclerc

Mapa autostrady 40.
Mapa autostrady 40.
Informacja
Długość 340,5 kilometrów (211,6 mil)
Kierunek jest Zachód
Czynny 1959 -
Lokalizacja
Regiony Montérégie , Montreal , Lanaudière , Mauricie , Capitale-Nationale
Miasta Montreal , Terrebonne , Repentigny , Trois-Rivières , Quebec
Skrzyżowania
West End B417 Brtc A-417 w Pointe-Fortune
Skrzyżowania B30 A-30 w Vaudreuil-Dorion

B13 A-13 w Montrealu A-520 w Montrealu A-15 w Montrealu A-19 w Montrealu A-25 w Montrealu A-640 w Charlemagne A-31 w Lavaltrie A-55 w Trois-Rivières A-540 w Quebec A-440 w Quebec A-73 w Quebec A-573 w Quebec A-740 w Quebec A-973 w Quebec A-440 w Quebecu
B520
B15 Brtc
B19
B25 Brtc
B640
B31
B55
B540
B440
B73
B573
B740
B973
B440

Wschodni kraniec B138 R-138 w Quebecu
Obrazek
Przykładowe zdjęcie artykułu Autoroute 40 (Quebec)
Autostrada 40 w kierunku wschodnim w pobliżu skrzyżowania z autostradą 73 w Quebec City
Sieci
Autostrada Trans Canada
Autostrady w Quebecu

Highway 40 (znany również jako A-40 lub Highway Félix-Leclerc i Metropolitan Expressway w jego Montrealu partii) jest szosa z Quebecu i częściowo odcinek Trans-Canada Highway . Obsługuje regiony Montérégie , Montreal , Lanaudière , Mauricie i Capitale-Nationale . Jest to jedna z dwóch autostrad, które łączą dwie główne aglomeracje miejskie prowincji, Montreal i Quebec , co czyni ją jednym z głównych połączeń drogowych w Quebecu. Połączenie to łączy się z północnym brzegiem rzeki św. Wawrzyńca, podczas gdy druga, autostrada nr 20 , prowadzi to przez południowy brzeg. Jest to druga najdłuższa autostrada w Quebecu z 345 kilometrami.

Jego zachodni koniec znajduje się na granicy Quebec - Ontario w Pointe-Fortune , gdzie rozciąga się na autostradzie 417 z Ottawy . Jej wschodni kraniec znajduje się w Boischatel , na wschód od Quebecu , gdzie łączy się z Trasą 138 . Podczas całej podróży towarzyszą jej dwie lokalne drogi serwisowe, z których można korzystać również podczas głównych zamknięć, a mianowicie trasa 342 w regionie Suroît i trasa 138 między Montrealem a Quebec.

Opis

Autoroute 40 ma dwie nazwy: Autoroute Félix-Leclerc na większości jego długości, tj. 325 kilometrów i Autoroute Métropolitaine na ponad 21 kilometrów, w regionie Montrealu. Jest to jedyna autostrada przebiegająca z zachodu na wschód przez wyspę Montreal, a także jedyna, która przebiega w granicach terytorialnych stolicy i metropolii Quebec. Autostrada 40 jest również częścią autostrady transkanadyjskiej na długości 87 kilometrów, między granicą Quebec - Ontario a autostradą 25 w Montrealu .

Autostrada Félix-Leclerc

Odcinek autostrady między granicą Quebec - Ontario w Pointe-Fortune i autostradą Décarie w Montrealu (kilometr od 0 do 66) został nazwany autostradą Félix-Leclerc od 1997 roku na cześć Félixa Leclerca , słynnego artysty z Quebecu. Wcześniej była nazywana autostradą transkanadyjską .

Autostrada Félix-Leclerc zaczyna się na granicy Quebec - Ontario w Pointe-Fortune niedaleko Rigaud jako przedłużenie autostrady 417 z Ottawy . Stamtąd rozciąga się na południowy wschód przez 32 kilometry do Vaudreuil-Dorion , wzdłuż południowego brzegu rzeki Ottawa . Na 32 kilometrze, na skrzyżowaniu z Autoroute 30 (dawniej Autoroute 540 ), rozgałęzia się na wschód, a następnie przecina Lac des Deux Montagnes na moście Île-aux-Tourtes, aby dotrzeć na wyspę Montreal. Na wyspie przebiega na północ od lotniska Pierre-Elliott-Trudeau w Montrealu , w krótkich odstępach czasu łączy się z autostradą 13 , prowadzącą do lotniska Pierre-Elliott-Trudeau, autostradą 520 i autostradą 15 (Décarie). Poza tym A-40 staje się autostradą Metropolitan.

Odcinek między granicą a Vaudreuil-Dorion ma 2 pasy w każdym kierunku. Na wschód od Vaudreuil-Dorion do jej wschodniego krańca ma zazwyczaj 3 pasy w każdym kierunku. Ponadto, między 49 a 64 kilometrami, autostrada 40 ma w każdym kierunku pas serwisowy, zwany autostradą transkanadyjską . Na 64. kilometrze droga serwisowa zmienia się w Chemin de la Côte-de-Liesse. Od tego samego miejsca aż do końca autostrada jest podnoszona, to znaczy przechodzi przez wiadukt. Jednocześnie maksymalne ograniczenie prędkości zostaje zmniejszone ze 100  km / h do 70  km / h .

Autostrada metropolitalna

W Montrealu odcinek autostrady Autoroute 40 między węzłem Décarie a mostem Charles-De Gaulle (zjazdy 66 do 87) nosi nazwę Autoroute Métropolitaine . Na pierwszych czterech kilometrach tworzy multipleks z Autoroute 15 , pomiędzy Autoroute Décarie i Autoroute des Laurentides . Na 73 kilometrze przecina południowy kraniec autostrady Autoroute 19 i Avenue Papineau, która w tym miejscu jest miejskim bulwarem. Siedem kilometrów dalej na wschód, na 80 kilometrze, łączy się z autostradą 25 . To właśnie na tym skrzyżowaniu autostrada transkanadyjska oddziela się od autostrady A-40. Metropolitan kończy się we wschodniej części Montrealu przy moście Charles-De Gaulle. Autostrada 40 biegnie dalej na wschód, w kierunku Repentigny , Trois-Rivières i Quebec pod nazwą Autoroute Félix-Leclerc . Jego najbardziej ruchliwa część znajduje się w pobliżu zjazdu 68 na Stinson Street z rocznym średnim dziennym przepływem (ADDT) wynoszącym 199 000 pojazdów w 2018 roku, co czyni ją najbardziej ruchliwą autostradą w Quebecu.

Autostrada Félix-Leclerc (ciąg dalszy)

Drugi odcinek autostrady Félix-Leclerc zaczyna się 21 kilometrów na wschód od końca pierwszego odcinka, na 87 kilometrze, na skrzyżowaniu z Boulevard Henri-Bourassa . Następnie opuszcza wyspę Montreal , przekraczając Rivière des Prairies przez most Charles-De Gaulle między 92 i 94 kilometrem. Następnie przecina wschodni koniec autostrady 640, a następnie Rivière L'Assomption na moście Benjamin-Moreau. Od 98 do 102 kilometra i od 108 do 112 kilometra jest jedna droga serwisowa w każdym kierunku. Na 118 kilometrze, pomiędzy dwiema jezdniami, pośrodku autostrady, znajduje się strefa usługowa. Dlatego wejścia / wyjścia znajdują się po lewej stronie. Cztery kilometry na wschód przecina autostradę 31 . Biegnie dalej na wschód wzdłuż jeziora Saint-Pierre i dociera do Autoroute 55 w Trois-Rivières na kilometrze 196. W tym miejscu wydaje się, że autostrada 40 kończy się, ale tworzy czterokilometrowy multipleks z autostradą 55 w północno-południowym korytarzu końcowy. Przy wyjściu 197, 40 oddziela się od 55 i kieruje się na wschód. Przecina centrum Trois-Rivières i rzekę Saint-Maurice przez most Radisson w kierunku Quebecu .

Wkracza w terytorialne granice stolicy Quebecu na około 300 kilometrze. Na 305 kilometrze przecina autostradę 540 . Na 307 kilometrze łączy się z autostradą Henri-IV (73) i staje się autostradą 440 . Z drugiej strony 40 nadal tworzy multipleks z A-73 w korytarzu północ-południe tego ostatniego. Trzy kilometry na północ, 40 wznawia swój korytarz wschód-zachód na skrzyżowaniu z autostradami 73 i 573 . Z drugiej strony multipleks z autostradą 73 biegnie dalej na wschód, ale tym razem w osi 40. Na 310 kilometrze przecina autostradę 740 . Trzy kilometry na wschód przecina autostradę Laurentian ( A-73 i A-973 ), gdzie kończy się multipleks z numerem 73. Biegnie dalej na wschód i łączy się ze wschodnim końcem autostrady 440 na 323 kilometrze. Wschodni koniec autostrady 40 znajduje się trzy kilometry na wschód. Następnie przechodzi w trasę numer 138 .

Na całej swojej długości ten drugi odcinek Félix-Leclerc Autoroute biegnie równolegle do rzeki Świętego Wawrzyńca i do trasy 138 .

Dawniej, przed 1997 r., Ten odcinek autostrady miał cztery różne nazwy: autostrada North Shore między Montrealem a Saint-Augustin-de-Desmaures (km 87–196, 209–296), z wyjątkiem odcinka w Trois-Rivières, który nazywał się Autoroute de Francheville (patrz Autoroute 755 ) (km 196 do 207). Między Saint-Augustin a Autoroute 73 w Quebecu (km od 296 do 307) nosiła nazwę Autoroute Charest (patrz Autoroute 440 ). Wreszcie, od skrzyżowania autostrad 73 i 573 na jej wschodnim końcu w Boischatel, została zidentyfikowana jako Autoroute de la Capitale . Jego najbardziej ruchliwy odcinek znajduje się między Trasą 358 a Laurentian Expressway w Quebec City, przy średnim rocznym przepływie dziennym (ADDI) w 2018 r. Wynoszącym 155000 pojazdów.

Historyczny

Autostrada 40 to druga najstarsza autostrada w Quebecu, po autostradzie Laurentian . Pierwszy odcinek autostrady Metropolitan, kilometry od 66 do 76, od obecnej autostrady Décarie do bulwaru Pie-IX , został otwarty dla ruchu w 1959 roku. Pomysł zbudowania bulwaru metropolitalnego w celu uniknięcia centrum Montrealu sięga 1929. Dopiero w 1952 r. Rozpoczęto prace i rozpoczęto fazę wywłaszczenia, która zakończyła się w 1956 r. W fazie projektowej zbadano możliwość budowy autostrady w wykopach poniżej poziomu gruntu, podobnie jak autostrada Décarie . Ta opcja została odrzucona, ponieważ musiałaby znacznie zmodyfikować sieć kanalizacyjną i akweduktową w Montrealu , która ma strukturę północ-południe. Dlatego zdecydowano się podnieść autostradę, aby ułatwić jej integrację z siecią lokalną. Metropolitan nie został zaprojektowany jako część autostrady transkanadyjskiej, a tym bardziej jako główna autostrada wschód-zachód na wyspie Montreal , był środkiem odciążenia sieci drogowej. Zaledwie rok po inauguracji jest już nasycony w godzinach szczytu, z przepustowością 8300 pojazdów na godzinę. Dlatego sugeruje się, aby Montreal był otoczony drogami ekspresowymi.

W 1960 roku oddano do użytku węzeł Décarie, łączący autostradę o tej samej nazwie z Metropolitan. W 1961 roku zdecydowano o włączeniu Metropolitan Highway do Trans-Canada Highway, co przyspieszyło jej rozbudowę dzięki udziałowi finansowemu rządu federalnego. W 1963 roku A-40 został przedłużony w kierunku zachodnim na 16 kilometrów, docierając do Boulevard des Sources. A potem, w 1966 roku, oddano do użytku 50-kilometrowy odcinek między granicą Quebec - Ontario w Pointe-Fortune i Boulevard des Sources. Odcinek ten został częściowo zbudowany na korytarzu starej Trasy 17 (obecna Trasa 342 ). W tym samym roku Metropolitan Expressway został przedłużony na wschód o 2 kilometry do Boulevard Langelier. Wreszcie, w 1969 roku, 10 lat po oddaniu do użytku, ukończono 80-kilometrowy transkanadyjski odcinek autostrady 40, łączący granicę z autostradą 25 .

Na początku lat 60. podjęto studia wykonalności w celu ustanowienia połączenia autostradowego Montreal - Quebec na północnym brzegu, równolegle do trasy 2 (obecna trasa 138 ). Budowa pierwszego odcinka Autoroute de la Rive Nord na odcinku 53 kilometrów między Boulevard Henri-Bourassa w Montrealu a Route 41 (obecna Route 158 ) w Berthierville trwała przez 3 lata, od 1965 do 1967 W 1968 r. Dodano 7 kilometrów między Berthierville i Saint-Cuthbert . Ten odcinek autostrady 40, kilometry od 87 do 151, był płatną autostradą podlegającą Urzędowi Autoroutes du Québec do 1985 roku. Były tam trzy punkty poboru opłat; w Charlemagne niedaleko skrzyżowania z autostradą 640 , w Lavaltrie na skrzyżowaniu z autostradą 31 oraz w Berthierville . W 1971 roku ukończono ostatnie siedem kilometrów autostrady Metropolitan, łącząc w ten sposób autostradę Metropolitan z autostradą North Shore .

W regionie Quebec City prace budowlane nad przyszłą autostradą 40 rozpoczęły się pod koniec lat 60. Odcinek o długości 1 km został otwarty w 1970 r., A następnie w 1971 r. Nastąpiły dwa odcinki o długości 3 i 5 km, przedłużając autostradę Autoroute de la Capitale 9. kilometrów dalej, zjazdy 312 do 321. Rok później, w 1972 roku, Autoroute de la Capitale został przedłużony o 5 kilometrów na zachód i tym samym połączony z Autoroute 73 . W kierunku wschodnim autostrada Autoroute de la Capitale została przedłużona w 1974 i 1976 roku o 2 i 3 kilometry, zwiększając w ten sposób jej długość do 17 kilometrów, od zjazdów 307 do 326.

W 1962 roku oddano do użytku pierwszy odcinek na zachód od autostrady 73 , od kilometrów 305 do 307, a następnie w 1972 roku oddano do użytku drugi odcinek na zachód od autostrady 540 , kilometry 298 do 305. Ten odcinek został zbudowany przez podwojenie jezdni na Boulevard Charest , otwartej w 1962 roku. Do lat 90. XX wieku był to odcinek autostrady Autoroute 440 , odcinek ten nosił również nazwę Autoroute Charest w 1981 roku. W następnym roku autostrada została przedłużona do zjazdu 281. Ten nowy odcinek został o nazwie Autoroute de la Rive-Nord . W 1976 roku A-40 został przedłużony do Donnacona na 274 kilometrze.

W regionie Trois-Rivières prace rozpoczęto na początku lat 70. W 1974 r. Zainaugurowano trasę Autoroute 755 na długości 6 kilometrów. Ta autostrada została w latach dziewięćdziesiątych włączona do A-40 i stała się kilometrami od 197 do 203. Na zachód od Trois-Rivières 9-kilometrowy odcinek autostrady North Shore został otwarty dla ruchu w 1975 roku. Wreszcie, w 1979 roku, Połączenie Montreal - Trois-Rivières zostało ukończone wraz z oddaniem do użytku 36-kilometrowego odcinka między Saint-Cuthbert i Trois-Rivières .

Highway 755 został przedłużony do 4 kilometrów na wschód w 1983 roku, co stanie się z 203 km do 207. W 1984 roku autostrada na North Shore został przedłużony od Three Rivers Wschodu na 13 kilometrów, a od Donnacona na zachodzie do 20 kilometrów . W 1985 roku, ponad 20 lat po początkowych badaniach, ukończono połączenie Quebec - Montreal na północnym brzegu, dodając 43-kilometrowy odcinek między Trois-Rivières i Quebec . Autostrada 40 osiąga w ten sposób swoją obecną długość 346 kilometrów.

Dwa pierwotnie planowane odcinki autostrady 40 nie zostały jeszcze zbudowane iz tego powodu numery zjazdów nie odzwierciedlają dokładnie długości autostrady. Zgodnie z pierwotnymi planami, autostrada 40 miała omijać centrum Trois-Rivières . Z tego powodu 40 zachodzi na 55 na około 4  km na osi północ-południe na 196 kilometrze. Początkowo 40 miała kontynuować na wschód na wysokości 55 (zamiast pożyczać tę); Z tego powodu wymiennik 40/55 do 2009 r. Miał kształt częściowej trójliści i był nieodpowiedni dla ilości wypożyczonych pojazdów. Na aktualnych zdjęciach satelitarnych widać również, że droga biegnie przez około 500 metrów na wschód od węzła. Następnie czterdziestka przecięłaby rzekę Saint-Maurice i połączyłaby się z prądem 40 na wysokości „zakrętu” (km 207, trasa Courteau). W tym miejscu z geometrii drogi (słynnego zakrętu) wynika, że ​​autostrada nie przebiega po pierwotnej trasie. Odcinek 40 między 55 a tym łukiem (km 197 do 207) byłby Autoroute 755 (Autoroute de Francheville). Nosił ten numer również podczas inauguracji.

Druga niezabudowana sekcja znajduje się na zachód od miasta Quebec . Na 296 kilometrze autostrada skręca na kilka kilometrów na południe, aby połączyć się z autostradą 440 na autostradzie 73 . Odcinek ten, liczący od 296 do 307 kilometrów, ma już numer 440. Z tego powodu numery zjazdów rozpoczynają się od 12 na tym ostatnim. Autostrada 40 miała przebiegać tuż na południe od lotniska i łączyć się z obecną trasą na węźle 40/73/573. Ten węzeł, podobnie jak ten przy zjeździe 296, jest odpowiednio zbudowany. W związku z tym autostrada 40 nie korzystałaby z korytarza autostrady 73 .

Obecnie nie ma planu budowy dwóch brakujących sekcji. Z drugiej strony, tereny zostały utrzymane w tym celu w oczekiwaniu na ewentualną budowę, gdy będzie tego wymagał natężenie ruchu.

Historia budowy
Kilometr Rok Uwagi
Od 1 do 50 1966-12-17 Od granicy do bulwaru Saint-Charles
Od 50 do 66 1963 Boulevard Saint-Charles do Autoroute 15 (Autoroute Décarie) A-15
66 1960 Décarie interchange
66 do 76 1959 A-15 Autoroute 15 (Autoroute Décarie) do Route 125 ( boulevard Pie-IX ) R-125
76 do 78 1966 R-125 Trasa 125 ( bulwar Pie-IX ) do bulwaru Langelier
78 do 80 1969 Od Langelier Boulevard do Autoroute 25 (Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine) A-25
80 do 87 1971 A-25 Autoroute 25 (Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine) do Boulevard Henri-Bourassa
87 do 144 1967 Od bulwaru Henri-Bourassa do trasy 158 w BerthiervilleR-158
Od 144 do 151 1968-08-30 Od trasy 158 w Berthierville do trasy 138 w Saint-CuthbertR-158 R-138
151 do 187 1979 Trasa 138w Saint-Cuthbert przy Route 138 w Trois-Rivières (Pointe-du-Lac) Trasa 138
187 do 196 1975 Trasa 138 Trasa 138 w Trois-Rivières (Pointe-du-Lac) do Autoroute 55A-55
Nakładanie się autostrady 55A-55
197 do 203 1974 A-55 Autostrada 55 do Trasy 157 , w tym most Radisson Trasa 157
203 do 207 1983 Trasa 157 Trasa 157 do Route Courteau
207 do 220 1984 Trasa Courteau do Route 359 w ChamplainTrasa 359
220 do 254 1985 Trasa 359 Trasa 359 do trasy 363 w Deschambault-GrondinesTrasa 363
254 do 274 1984 Trasa 363 Trasa 363 do Donnacona
274 do 281 1976 Od Donnacona do Route 365 w NeuvilleTrasa 365
281 do 298 1975 Trasa 365 Trasa 365 do Route 138 w Saint-Augustin-de-DesmauresTrasa 138
298 do 305 1972 Trasa 138 Trasa 138 do autostrady 540A-540
305 do 307 1962 A-540 Autostrada 540 do autostrady 73 / autostrady 440A-73 A-440
Nakładanie się autostrady 73A-73
307 do 312 1972 A-73 Autostrada 73 / Autostrada 573 do Trasy 358 (Boulevard Pierre-Bertrand) A-573 Trasa 358
312 do 315 1971 Trasa 358 Route 358 do 1 st Avenue
315 do 316 1970 Od 1 st Avenue Henri-Bourassa Boulevard (QC)
316 do 321 1971 Od bulwaru Henri-Bourassa (Qc) do rue Labelle
321 do 323 1974 Od rue Labelle do Autoroute 440A-440
323 do 326 1976 A-440 Autostrada 440 do trasy 138Trasa 138

Lista wyjść

Ontario - Trois-Rivières

Quebec Highway 40.svg Highway 40 - Félix Leclerc Highway, Metropolitan Highway, Trans-Canada Highway
MRC Miasto km
reż.
Jest
km
reż.
Gdzie jest
# Skrzyżowania
Destynacje
Uwagi
Vaudreuil-Soulanges Pointe-Fortune 0,000 0,000 Granica Quebec - Ontario , zachodnia A-40 biegnie dalej jak A-417 na zachód w kierunku OttawyB40 Brtc B417 Brtc
0,157 0,465 1 Trasa 342 R-342 wschód, Pointe-Fortune (i Route 14 w hrabstwie Prescott and Russell (Ontario)) Wyjście rozciąga się na granicy. Rampy znajdują się w Quebecu, a wiadukt w Ontario . Jest wyświetlany jako zjazd 1 również na 417 .
2,156 3.120 2 Montee Wilson, Pointe-Fortune Dostęp do promu Pointe-Fortune / Carillon
Rigaud 5.564 6,002 6 Wejście na Baie-Saint-Thomas
9.036 9 065 9 Trasa 342 R-342 , Rigaud Dawna strefa odpoczynku Oliviera Guimonda
12,129 12,869 12 Trasa 342 R-342 , Rigaud Quebec I-650-6.svg Obszar obsługi Rigaud
16,554 17,325 17 Trasa 201 R-201 , Montée Lavigne, Salaberry-de-Valleyfield
Saint Lazare 21,470 22,517 22 Côte Saint-Charles, Saint-Lazare , Hudson
Vaudreuil-Dorion 25,961 27,245 26 Trasa 342 R-342 , Hudson, Saint-Lazare (w kierunku wschodnim)
Saint-Lazare (w kierunku zachodnim)
Dostęp do promu Hudson / Oka kierującego się na wschód
- 27,985 28 Trasa 342 R-342 , Hudson Tylko zjazd w kierunku zachodnim, tylko wjazd w kierunku wschodnim
Dostęp do promu Hudson / Oka
29,754 - Punkt kontrolny pojazdów ciężkich Kierunek jest tylko
32,042 32,908 32 B30 A-30 do A-20 , A-401 , Sorel-Tracy , TorontoB20 B401
34,964 35,771 35 Vaudreuil-sur-le-Lac , Vaudreuil-Dorion , Avenue Saint-Charles
- 36,120 36 Chemin Dumberry, Chemin des Chenaux Tylko wyjazd w kierunku zachodnim, tylko wjazd w kierunku wschodnim
Jezioro Deux-Montagnes , most Île-aux-Tourtes
Montreal Senneville - 40,882 40 Senneville Road Tylko wyjazd w kierunku zachodnim, tylko wjazd w kierunku wschodnim
Sainte-Anne-de-Bellevue 41,481 43,947 41 Sainte-Anne-de-Bellevue , Boulevard des Anciens-Combattants, A-20 west, Île PerrotB20 Daje również dostęp do Chemin Sainte-Marie.
44,508 45,129 44 Morgan Boulevard
Kirkland 46.981 48.183 49 Chemin Sainte-Marie
49,515 51,209 50 Boulevard Saint-Charles
Pointe-Claire 51,888 54,120 52 Boulevard Saint-Jean
Pointe-Claire - Dorval 55,402 56,978 55 Boulevard des Sources Wyjście graniczy z granicą między tymi dwoma miastami.
Montreal 58,017 - 58 Boulevard Hymus, Boulevard Alfred-Nobel, Boulevard Henri-Bourassa Kierunek jest tylko
60,223 61,518 60 Airport Sign.svg B13 A-13 , Lachine , centrum Montrealu (w kierunku wschodnim), Laval , Boulevard Alfred-Nobel (w kierunku zachodnim) A-13 na lotniska Mirabel i Montreal-Trudeau
62,084 63,321 62 Boulevard de la Côte-Vertu (w kierunku wschodnim)
Boulevard de la Côte-Vertu , Boulevard Hymus, Boulevard Henri-Bourassa (w kierunku zachodnim)
63,325 65,004 64 Bulwar Cavendish
65 099 66,001 65 Airport Sign.svg B520 A-520 , Autoroute de la Côte-de-Liesse, Port lotniczy Trudeau (w kierunku zachodnim) A-520 na lotnisko Montreal-Trudeau
Airport Sign.svg B520 A-520 , Autoroute de la Côte-de-Liesse, Lotnisko Trudeau , R-117 , Boulevard Marcel-Laurin (w kierunku wschodnim) Trasa 117
66.000 Zachodni kraniec apelacji Autoroute Métropolitaine i nakładanie się na autostradę A-15
66,682 67,141 66-S B15 A-15 na południe do A-10 , MONTREAL DOWNTOWN , Samuel-De Champlain BridgeB10 Décarie interchange; wyjście 70 OE z 15; zachodni koniec nakładania się z 15
- 67,615 67 Trasa 117 R-117 , Boulevard Marcel-Laurin Tylko w kierunku zachodnim (zjazd obecnie rozebrany, rekonfiguracja węzła Décarie)
68,350 - 68 Rue Stinson, Chemin Rockland, Boulevard de l'Acadie Kierunek jest tylko
69,534 70,123 70 Airport Sign.svg A-15 TCH-blank.svg A-15 na północ - Laval A-15 na lotnisko Mirabel; wyjście 1 OE z 15; skrzyżowanie rozgraniczenia dwóch autostrad transkanadyjskich (oś główna i oś północna)
- Wschodni koniec zachodzenia na A-15
69,749 71,276 71 Trasa 335 R-335 , Boulevard Saint-Laurent , Rue Saint-Denis (w kierunku wschodnim)
Boulevard Saint-Laurent , Boulevard de l'Acadie (w kierunku zachodnim)
72,738 73,621 73 B19 A-19 północ, Rue Saint-Hubert , Ave Christophe-Colomb , Ave Papineau (w kierunku wschodnim)
Trasa 335 R-335 , Ave Christophe-Colomb , Rue Saint-Hubert , Rue Saint-Denis (w kierunku zachodnim)
74,476 - 74 Iberville Street Kierunek jest tylko
74,977 75,651 75 B19 A-19 północ, Boulevard Saint-Michel, Ave Papineau (w kierunku zachodnim)
Boulevard Saint-Michel (w kierunku wschodnim)
76,021 78,368 76 Trasa 125 R-125 , Boulevard Pie-IX , Boulevard Viau (w kierunku wschodnim)
Trasa 125 R-125 , Boulevard Pie-IX , Boulevard Viau , Boulevard Lacordaire (w kierunku zachodnim)
77,480 - 77 Boulevard Lacordaire Kierunek jest tylko
79,005 79,881 78 Boulevard Langelier (na zachód)
Boulevard Langelier , Boulevard Les-Galeries-d'Anjou (kierunek wschód)
80,657 81,403 80-S A-25 Herb autostrady transkanadyjskiej A-25 na południe, w kierunku A-20 , Tunnel Louis-H.-LafontaineB20 Południowa część węzła Anjou; Do Quebecu można dojechać drogą 40 (238  km ) lub 20 (240  km ) z tego punktu
~ 81 000 Wschodni kraniec odcinka stanowiącego część autostrady transkanadyjskiej .
80,887 81,261 80-N B25 A-25 na północ, Laval A-25 do płatnego mostu
82,006 83,317 82 Boulevard Roi-René, Boulevard Ray-Lawson, Boulevard Les-Galeries-d'Anjou Tylko w kierunku zachodnim
Montreal East 83,250 - 85 Boulevard Bourget, Avenue Marien, Boulevard Saint-Jean-Baptiste Kierunek jest tylko
Montreal - 87,560 87 Boulevard Saint-Jean-Baptiste, Boulevard Tricentenaire, Avenue Marien Tylko w kierunku zachodnim
87,063 - 89 Trasa 138 R-138 , Rue Sherbrooke , Boulevard Henri-Bourassa , Boulevard du Tricentenaire Kierunek jest tylko
~ 87,500 Koniec nazwy Autoroute Métropolitaine - Powrót do nazwy Autoroute Felix-Leclerc
- 89,021 89 Trasa 138 R-138 , Rue Sherbrooke, Boulevard Henri-Bourassa Tylko w kierunku zachodnim
92,079 - 92 Boulevard Gouin Tylko w kierunku wschodnim, tylko wejście na zachód
Rivière des Prairies , most Charles-De Gaulle
Wiatraki Terrebonne 94,189 94,518 94 Trasa 344 R-344 , Terrebonne , Chemin Saint-Charles
95,556 95,873 96-E B640 A-640 na wschód, Charlemagne
Założenie Karol Wielki 96,141 96,400 96-O Airport Sign.svg B640 A-640 na zachód, Laval , Saint-Eustache A-640 na lotnisko Mirabel
96,803 - 97 Boulevard Pierre-Le Gardeur, Charlemagne Tylko zjazd w kierunku wschodnim, tylko wjazd w kierunku zachodnim, dostęp do Ricard Street
Rzeka L'Assomption , most Benjamin-Moreau
Założenie Repentigny 98,165 - 98 Repentigny , Boulevard Larochelle, Boulevard Brien (w kierunku wschodnim) Dojazd do drogi serwisowej
100,454 102,175 100 Boulevard Industriel, Rue Valmont (w kierunku wschodnim)
Repentigny , Boulevard Industriel, Boulevard Brien, Boulevard Larochelle (w kierunku zachodnim)
- 102,856 102 Rue Valmont (w kierunku zachodnim)
Założenie 106,128 108,416 106 Trasa 341 R-341 , L'Épiphanie , L'Assomption , Boulevard Louis-Philippe Picard
106,653 110,537 110 Trasa 343 R-343 , L'Assomption, Saint-Sulpice
Z Autray Lavaltrie 118,046 118,576 118 Quebec I-650-6.svg Obszar obsługi Point-du-Jour Wyjścia / wejścia po lewej stronie. Obecnie na tym przystanku nie ma usług; tylko parking.
121,941 121,429 122 B31 A-31 , R-131 , Joliette , LavaltrieTrasa 131 Wymiennik o specjalnej konfiguracji
Lanoraie 129,178 129,575 130 Saint-Thomas , Lanoraie
Sainte-Geneviève-de-Berthier 140,938 - 141 Rang Sainte-Philomène Tylko wyjazd w kierunku wschodnim, tylko wjazd w kierunku zachodnim
Berthierville 143,428 143,740 144 Trasa 158 R-158 , Berthierville , Saint-Gabriel Dostęp do promu Saint-Ignace-de-Loyola – Sorel-Tracy
Saint-Cuthbert 150,462 150,994 151 Trasa 138 R-138 , Saint-Cuthbert , Saint-Barthélemy
Św. Bartłomieja 155,250 155,628 155 Saint-Barthélémy, Maskinongé (tylko w kierunku wschodnim)
Muskellunge Muskellunge 160,666 11,669 160 Rząd rzeki południowo-wschodniej
162,847 - Quebec I-650-6.svg Obszar obsługi Baie-de-Maskinongé Kierunek wschodni
- 163,503 Zatrzymanie Concession-de-la-Rivière Kierunek zachodni; postój obecnie zburzony, tylko parking
Louiseville 166,154 166,998 166 Louiseville (kierunek wschód)
Maskinongé (kierunek zachodni)
Wymiennik trąbkowy
174,446 174,660 174 Trasa 138 R-138 , Yamachiche (kierunek wschód)
R-138 R-138 , Louiseville (kierunek zachód)
Yamachiche 178,867 179,403 180 Trasa 153 R-153 , Yamachiche
Three Rivers Three Rivers 186,762 187,030 187 Trasa 138 R-138 , Rue Notre-Dame O. (kierunek wschód)
R-138 R-138 , Yamachiche (kierunek zachód)
189,020 189,987 189 Zadzwonił Saint-Charles
191,274 191,658 192 Chemin des Petites-Terres
192,784 - Punkt kontrolny pojazdów ciężkich Kierunek jest tylko
196,112 (196,580) 196-S B40 A-40 na wschód, A-55 na południe, Trois-Rivières Centre-Ville, QuebecB55 Kierunek jest tylko
196-N B55 A-55 na północ, Boulevard des Chenaux, Shawinigan Kierunek jest tylko
Nakładanie się na A-55 oddalone o około 3,5 kilometra. Zobacz A-55
  • Częściowy wymiennik ciepła
  • Zakładka

Trois-Rivières - Quebec

MRC Miasto km
reż.
Jest
km
reż.
Jest
km
reż.
Gdzie jest
km
reż.
Gdzie jest
# Skrzyżowanie
Destynacje
Uwagi
Three Rivers Three Rivers - 199,255 - 200,290 197-N B40 A-40 na zachód A-55 na północ, Montreal , ShawiniganB55 Tylko w kierunku zachodnim
- 199,255 - 200,290 197-S B55 A-55 na południe, Pont Laviolette Tylko w kierunku zachodnim
198,150 201,811 198,350 202,011 198 Boulevard des Récollets
199,791 203,452 200,607 204,268 199 Trois-Rivières Downtown Dostęp do Vieux -Trois-Rivières i Boulevard des Forges
200,695 204,356 201,098 204,759 201 Boulevard des Chenaux
Rzeka Saint-Maurice , most Radisson
Three Rivers Three Rivers 201,809 205,470 201,903 205,564 202 Boulevard des Escatades
202,701 206,362 203,325 206,986 203-S Trasa 157 R-157 na południe, Boul. Thibeau South Tylko jedno wyjście miało numer 203 w kierunku zachodnim.
203 000 206,661 203-N Trasa 157 R-157 na północ, Boul. Thibeau N., N.-D.-du-Mont-Carmel, Shawinigan
204,791 208,452 205,445 209,106 205 Rue des Prairies
Kanały Saint-Maurice 210,770 214,431 210,617 214,278 210 Trasa 352 R-352 , Saint-Maurice
Champlain 219,882 223,543 219,697 223,358 220 Trasa 359 R-359 , Saint-Luc-de-Vincennes , Saint-Narcisse , Champlain, Shawinigan (w kierunku zachodnim)
Sainte-Geneviève-de-Batiscan 228,048 231,709 228,529 232,180 229 Trasa 361 R-361 , Batiscan , Sainte-Geneviève-de-Batiscan , Saint-Stanislas (w kierunku wschodnim)
Sainte-Anne-de-la-Pérade 236,229 239,890 236,682 240,343 236 Trasa 159 R-159 , Saint-Prosper , Saint-Casimir , Saint-Tite , Sainte-Anne-de-la-Pérade
Portneuf Deschambault-Grondines 251,168 254,829 252,149 255,810 250 Trasa Guilbault, Saint-Casimir , Saint-Ubalde
253,921 257,582 254,366 258,027 254 Trasa 363 R-363 , Route Dussault, Saint-Marc-des-Carrières , Saint-Alban
256,900 260,561 257,111 261,772 257 Route Proulx, Saint-Gilbert
Portneuf 261,311 264,972 262,115 265,776 261 Portneuf
Cap-Santé 269,346 273,007 269,152 272,813 269 Trasa 358 R-358 , Pont-Rouge , Saint-Basile , Cap-Santé
Donnacona 273,620 277,281 274,208 277,869 274 Donnacona
Neuville 280,969 284,360 281,378 285,039 281 Trasa 365 R-365 , Neuville , Pont-Rouge , Saint-Raymond Dwa zjazdy numerowano odpowiednio 281-N i 281-S w kierunku zachodnim
285,253 288,914 285,017 288,678 285 Neuville , trasa żwirowa
Quebec Saint-Augustin-de-Desmaures 289,596 293,257 290,380 294,041 Quebec I-650-6.svg Obszar obsługi Cap-de-Pierre Tylko w kierunku wschodnim, przystanek w kierunku zachodnim jest obecnie zamknięty i zburzony.
291,396 295,057 292,044 295,705 Punkt kontrolny pojazdów ciężkich
294,905 298,566 295,736 299,397 295 Trasa 367 R-367 , Rte de Fossambault, Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier
299,163 302,824 299,529 303,190 298-O Trasa 138 R-138 zachód, Saint-Augustin-de-Desmaures
299,665 303,326 300,041 303,702 298-E Trasa 138 R-138 Wschód, Boul. Wilfrid-Hamel
301,863 305,344 302,001 305,662 300 Ścieżka nad jeziorem
Quebec 303,590 307,251 303,916 307,577 302 Droga Jean-Gauvina
305,523 309,184 305,828 309,489 304 Avenue Le Gendre
306,583 310,244 307,552 311,213 305-S B540 A-540 południe, Aut. Duplessis na południe, w kierunku A-20 , Pont Pierre-LaporteB20
307,297 310,958 305-N Airport Sign.svg B540 A-540 na północ, Aut. Duplessis na północ, L'Ancienne-Lorette na lotnisko Jean-Lesage
308,044 311,705 308,296 311,957 306 Blaise-Pascal Avenue
309,800 331,461 309,800 312,861 307-S B73 A-73 południe (Aut. Henri-IV), Pont P.-Laporte Zjazd numer 12-S kierując się na zachód drogą A-440 .
309,200 312,861 307-N B40 A-40 wschód A-73 północ (Aut. Henri-IV), Saguenay , Sainte-Anne-de-BeaupréB73 Zjazd numer 12-N kierując się na zachód na A-440 .
A-40 jest ciągła jak autostrada 440 prowadząca do centrum Quebecu .
Nakładanie się drogi A-73 w odległości około 3,5 kilometra. Zobacz A-73 .

Stołeczna autostrada

Stołeczna autostrada
MRC Miasto km # Skrzyżowanie
Destynacje
Uwagi
Quebec Quebec 307 (N) B573 A-573 , Shannon Tylko w kierunku zachodnim
(307-S) B40 A-40 na zachód A-73 na południe, Montreal, Pont Pierre-Laporte B73 Tylko w kierunku zachodnim, nienumerowane wyjście
308 Boulevard Masson, Boulevard de l'Ormière, Rue Armand-Viau Dawniej R-371Trasa 371
310 B740 A-740 Aut. Robert-Bourassa, Boul. Saint Jacques
312-S Trasa 358 Wschód R-358, południe Boulevard Pierre-Bertrand
312-N Trasa 358 R-358 na zachód, Boulevard Pierre-Bertrand na północ
313 B73 A-73 północ, A-973 południe, R-175 , Saguenay / Alma , Quebec (centrum), Old Quebec B973 Qc175.svg
315 1 st Avenue
316 Boulevard Henri-Bourassa
318 Avenue du Bourg-Royal
319 Av. Saint-David
320 Seigneurial Street
321 Boul. Raymond, Rue Labelle, Sainte-Brigitte-de-Laval
322 Boulevard des Chutes
323 B440 A-440 zachód, Quebec (centrum) Kierunek wschodni
Airport Sign.svg B40 A-40 na zachód do A-73 , Saguenay , Montreal , most Pierre-Laporte B73 W kierunku zachodnim, w kierunku lotniska Jean-Lesage
A-40 West biegnie dalej jak A-440 West w kierunku centrum Quebecu .
325 Trasa 368 R-368 , Ile d'Orleans
Trasa 138 R-138 zachód, Boulevard Sainte-Anne, Parc de la Chute-Montmorency
Jedź dalej R-138 na wschód w kierunku Sainte-Anne-de-Beaupré , Baie-Saint-Paul i La MalbaieTrasa 138

Uwagi i odniesienia

  1. Quebec Ministry of Transport , Road Distances , Quebec, Les Publications du Quebec, , 206  str. ( ISBN  978-2-551-19693-7 i 2-551-19693-0 , ISSN  0714-2153 , czytaj online )
  2. „  Directory of Quebec Highways: Autoroute 40  ” (dostęp 18 maja 2015 ) .
  3. Commission de toponymie du Québec: Bank of place names in Quebec, przeglądano 27 września 2009 www.toponymie.gouv.qc.ca
  4. Quebec Ministry of Transport, „  Directory of Quebec highways  ”, na https://www.transports.gouv.qc.ca/ (dostęp 15 stycznia 2020 )
  5. Ministère des transports du Québec, „  Debit de obieg  ” , dane RTSS początek / koniec 00040-03-010-000D z pliku csv [csv], na https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr / dataset / debit-de-cyrkulacja ,(dostęp 15 stycznia 2020 )
  6. Radio-Canada, Le Point, autostrada w mieście - Les Archives de Radio-Canada , 28 lutego 1989
  7. Plac budowy, 140  km autostrad ... na wyspie, 2004 „  http://www.historiatv.com/emission/chantiers/ep300302724/  ” ( ArchiwumWikiwixArchive.isGoogleCo robić )
  8. (w) Quebec Chronicle-Telegraph, Boulevard Bill Pobiera Approval, 21 kwietnia 1961 https://news.google.com/newspapersid=8NcLAAAAIBAJ&sjid=zlYDAAAAIBAJ&dq=metropolitan%20boulevard&pg=3254%2C1155736  " ( ArchiwumwikiwixArchive .isGoogleCo robić )
  9. (en) The Montreal Gazette, „  Opening Today For 92 Miles Of Autoroute  ” ,
  10. (en) The Shawinigan Standard, North Shore Autoroute Decision Soon, 26 lutego 1964 [1]
  11. (w) The Montreal Gazette, Montreal-Quebec Road to Be Started in 1964 15 grudnia 1962 [2]
  12. (w) The Standard Shawinigan, Quebec Auto Road Study Report przed terminem w grudniu, 3 kwietnia 1963 [3]
  13. (w) The Shawinigan Standard, Hammel ogłasza New Bay Bridge, 8 maja 1963 [4]
  14. (en) The Shawinigan Standard, Another Section of North Shore do otwarcia w następny piątek, 3 sierpnia 1968 [5]
  15. (en) The News, New Autoroute Section Open, 5 września 1968 [6]
  16. (w) The St. Maurice Valley Chronicle Chambers Write Roads Mini One North Shore Toll Highway, 10 czerwca 1965 [7]
  17. „  Directory of Quebec Highways - Transports Quebec  ” , na www.transports.gouv.qc.ca (dostęp 12 lutego 2021 )
  18. Nicolas Roberge, „  Sieć drogowa stolicy wyobrażona przez Gréber & Fiset  ” , Urban Quebec (dostęp 24 sierpnia 2020 )
  19. Trois-Rivières zmienia stronę w swojej historii[8]
  20. MTQ: Katalog autostrad w Quebecu
  21. Google Earth - trasy 40
  22. Lista wydań na Exitlists.com
  23. MTQ: Highway obszar 40 reszta
  24. SAAQ: Drogowe punkty kontrolne i ich lokalizacja, konsultacja z 4 października 2009 r. [9]
  25. Zjazd na zachód został zamknięty od 28 marca 2011 r. Do października 2015 r. Z powodu wymiany mostów napowietrznych uznanych za niebezpieczne. Zobacz
    a. Genivar, Droga objazdowa, miasto Sainte-Anne-de-Bellevue, droga serwisowa A-40 West, zamknięcie dwóch wiaduktów  " , przy Ville de Kirkland ,(dostęp 14 lutego 2013 ) .
    b. „  Petycja: Plan działania dotyczący ponownego otwarcia zjazdu 41 z autostrady Félix-Leclerc  ” , 3717 , na Assemblée Nationale du Québec (konsultowany 14 lutego 2013 r . ) .
    vs. (en) Jim Duff , „  Kolejna petycja o wyjściu 41: Ilu ludzi trzeba się tym zająć  » , Gazeta Vaudreuil-Soulanges , t.  63 N O  8,, s.  1 ( czytaj online )¸
    d. Christopher C. Jacques , „  Wyjście 41 zostanie ponownie otwarte  ”, L'Étoile , t.  46 N O  36,, s.  1 ( czytaj online ).
    mi. Miasto Sainte-Anne-de-Bellevue , „  Miasto Sainte-Anne-de-Bellevue i Ministerstwo Transportu Quebecu osiągnęły porozumienie w sprawie ponownego otwarcia zjazdu 41 z autostrady 40 West.  " , 30 ,(dostęp 22 września 2013 ) .
  26. Prom Sorel-Tracy - Saint-Ignace-de-Loyola

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Highway 40 (Quebec), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Highway 40 (Quebec) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Highway 40 (Quebec) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Piotr Ciesielski

Ten wpis na Highway 40 (Quebec) pomógł mi w ostatniej chwili dokończyć pracę na jutro. Już widziałem, jak znowu ciągnę Wikipedię, coś, czego nauczyciel nam zabronił. Dziękuję za uratowanie mnie.

Wladyslaw Dobosz

Podane informacje o zmiennej Highway 40 (Quebec) są prawdziwe i bardzo przydatne. Dobrze.

Magda Bieniek

Dla takich jak ja szukających informacji na temat Highway 40 (Quebec), jest to bardzo dobra opcja.