Autostrada kolejowa



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada kolejowa, zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada kolejowa. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada kolejowa, a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada kolejowa. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada kolejowa poniżej. Jeśli informacje o Autostrada kolejowa, które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Autostrad kolejowych lub rolkowym jest typu kombinowanego transportowania ciężarówki na pociągów specjalnych, które może osiągać długości 800 metrów. To jeden z aspektów piggybackingu .

Historia koncepcji

Autostrada kolejowa na Węgrzech obsługiwana przez firmę MÁV

Chociaż system ten może teoretycznie odciążyć sieć drogową od części ruchu pojazdów ciężarowych, we Francji prawie nie jest stosowany .

Od końca lat 60. ubiegłego wieku usługi Rolling Route między krajami północnej i południowej Europy oraz  Eurotunnel  „ Shuttle ” od niedawna odpowiadają temu typowi. Niemcy były masowo używane do 1994 dla swojego transportu krajowego, ale zachował tylko dla międzynarodowych przewozów od zaprzestania dopłat rządowych.

Przykłady

Austria

W Austrii autostrady kolejowe biegną z Bawarii przez Tyrol do Włoch lub Europy Wschodniej . Austria tradycyjnie była krajem tranzytowym dla pojazdów ciężarowych, stąd znaczenie środowiskowe tych autostrad kolejowych. W 1999 roku państwowa firma ÖBB przewiozła 254 000 ciężarówek lub 8,5 miliona ton ładunków (wobec 158 989 ciężarówek w 1993 roku). Pociągi te są obsługiwane przez Ökombi GmbH, która jest częścią działu Cargo zasiedziałego ÖBB. Istnieje bezpośrednie połączenie między Salzburgiem a portem w Trieście we Włoszech, do którego ciężarówki przypływają promami z Turcji .

Francja

Wagon Modalohr używany na francuskich autostradach kolejowych

We Francji działa 5 połączeń, alpejska autostrada kolejowa , przecinająca Alpy z Francji do Włoch od 2003 r., kolejne połączenie między Luksemburgiem a Le Boulou otwarte w marcu 2007 r., które uruchamia wahadłowce, w pobliżu Perpignan , na dystansie około 1000  km przechodzącej przez Dijon i Lyon , podobne połączenie Sète Luxembourg , połączenie Calais Le Boulou i wreszcie linię Calais Orbassano .

W 2017 roku trzy francuskie autostrady kolejowe przewiozły łącznie od 110 000 do 120 000 naczep. SNCF ma nadzieję, że w 2020 r. te autostrady kolejowe mogą stanowić około 10% kolejowego ruchu towarowego.

Usługa jest sprzedawana przez kilka firm: VIIA (spółka zależna SNCF) oraz Lorry-Rail, której głównymi udziałowcami są Caisse des Dépôts et Consignations (42,6%) i Vinci Concessions (19,9%). Przyczepność zapewnia FRET SNCF.

Sprzęt składa się ze specjalnych niskoprofilowych wagonów Modalohr zbudowanych przez firmę Lohr Industrie i testowanych od 2003 roku na połączeniu Francja-Włochy przez tunel kolejowy Fréjus. Ciężarówka-Rail w swoich wstępnych prognozach planowała zainwestować około 25 milionów euro w zakup wagonów i rozwój platformy terminalu Boulou (20  km na południe od Perpignan). Wielkie Księstwo Luksemburga dofinansowało rozwój multimodalnej stacji Bettembourg w pobliżu Luksemburga . Agencja finansująca infrastrukturę transportową we Francji (AFITF) przyznała dotację w wysokości 30 mln euro na prace związane z wyposażeniem skrajni kosztem SNCF Réseau .

Początkowo planuje się kursowanie pary pociągów (po jednym w każdą stronę) każdej nocy między 18:00 a 6:00. Każdy pociąg składający się z 18 wagonów ma pojemność 36 naczep . Cenę transportu szacuje się na 670 euro za naczepę (bez kierowcy) i 630 euro za nadwozie wymienne. Ruch szacuje się na 30 000 ciężarówek rocznie, czyli 4% ruchu dalekobieżnego we Francji.

Podróż z Luksemburga do Perpignan zajmuje 14:30, podczas gdy drogami od 17:00 do 22:00. W zorganizowano drugą codzienną podróż w obie strony, a następnie trzecią w , a ruch sięga 3000 ciężarówek miesięcznie. Czwarta rotacja dobowa została opracowana w. Od maja 2011 trzy tygodniowe podróże powrotne zostaną przedłużone do południowej Szwecji.

Linia Calais - Le Boulou została uruchomiona na początku 2016 roku, ale natychmiast została zawieszona z powodu kryzysu migracyjnego w Calais. Jego działanie zostało wznowione w, w wysokości jednej podróży powrotnej dziennie, po pracach zabezpieczających na terminalu Calais i na wagonach.

Inna linia była badana między Calais a Lipskiem. Miała ona wykorzystywać technologię przyczep z bocznym załadunkiem na wagonach niemieckiej firmy CargoBeamer. Budowa drogowo-kolejowej platformy przeładunkowej powinna była rozpocząć się w 2012 r., ale silny sprzeciw wśród wybranych urzędników i ludności, a także nieprzychylna decyzja ARAF- u zagroziły temu projektowi, który już w 2014 r. skorzystał z dwóch publicznych dochodzeń.

Połączenie Calais - Orbassano zostało zainaugurowane we wtorek, w obecności Guillaume Pépy CEO SNCF i Élisabeth Borne Ministra Transportu. To połączenie ma długość 1150 km. Charakteryzuje się tym, że nie wymaga naczep. Załadunek odbywa się w poziomie, poprzez przetaczanie pojazdów, a nie w pionie za pomocą dźwigu.

Poza autostradą alpejską, usługa ta przewozi tylko przyczepy (bez transportu ciągnikiem lub kierowcą).

W ogłaszane są dwie nowe autostrady kolejowe, a mianowicie Sète - Calais i Bayonne - Cherbourg-en-Cotentin .

szwajcarski

W Szwajcarii , z toczenia dróg (lub powrotem RoLa uprawniają, na „Rollende Landstraße”), prowadzonym przez HUPAC AG i RAlpin AG , przejechać przez Alpy do osiągnięcia krajów granicznych.

Uwagi i referencje

  • Artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu pt. „  Robotnica  ” (patrz lista autorów ) .

Zobacz również

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada kolejowa, były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada kolejowa i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada kolejowa na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Chris Mazurek

Wpis _zmienna bardzo mi się przydał.

Chris Staniszewski

Myślałem, że wiem już wszystko o zmiennej, ale w tym artykule zweryfikowałem, że pewne szczegóły, które uważałem za dobre, nie były tak dobre. Dziękuję za informacje.

Jozef Duda

Świetny post o Autostrada kolejowa.

Rafa Kulik

Wreszcie! W dzisiejszych czasach wydaje się, że jeśli nie piszą artykułów składających się z dziesięciu tysięcy słów, to nie są szczęśliwi. Panowie autorzy treści, to TAK to dobry artykuł o Autostrada kolejowa.