Autostrada A9 (Szwajcaria)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada A9 (Szwajcaria), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada A9 (Szwajcaria). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada A9 (Szwajcaria), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada A9 (Szwajcaria). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada A9 (Szwajcaria) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada A9 (Szwajcaria), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Autostrada A9
obrazek
Przykładowe zdjęcie artykułu Autostrada A9 (Szwajcaria)
A9 w Lavaux z widokiem na riwierę Vaud .
menu

Historyczny
Otwarcie 1970 - 1996
Charakterystyka
Długość 150 km / 189 km
Kierunek północny zachód / południowy wschód
Koniec północno-zachodni Vallorbe
Skrzyżowania
Koniec południowo-wschodni Sierre
Sieć droga krajowa
Terytoria skrzyżowane
Region Flaga kantonu Vaud Vaud
Główne miasta Lausanne , Vevey , Montreux , Monthey , Martigny , Sion , Sierre

Autostrady A9 jest szwajcarski autostrady przejście zachodnią czwartą kraju, pomiędzy Vaudois Jura i Sierre i stanowi główną część drogi krajowej nr 9. W budowie między Sierre i Brigue , jego trasa szeroko wynika, że na głównej drodze 9 . W Valais nazywa się to autostradą Rodanu . A9 stanowi odcinek tras europejskich 23 , 25 , 27 i 62 .

Ostatni odcinek, zlokalizowany w Haut-Valais , jest nadal w budowie prawie 50 lat po rozpoczęciu budowy.

Historia

A9 został oddany do użytku w 1970 roku dla Lozannie - Aigle , między 1980 i 1991 dla Aigle- Sion w 1996 roku dla Sion- Sierre . Trwa budowa odcinka między Sierre i Brigue , eksploatowane są tylko dwa segmenty. Zakończenie prac planowano początkowo na 2016 rok , ostatecznie pełne uruchomienie zostało przesunięte na nieokreślony termin.

W Valais

Od 6 kwietnia 1957 r. Stowarzyszenie inżynierów i architektów z Wallis zaproponowało przeprowadzenie ogólnych badań autostrady w Wallis. Autostrada ta została zaplanowana już w 1960 roku , aby sprostać coraz większym potrzebom w zakresie mobilności i wchłonąć ruch towarów przechodzących przez Przełęcz Simplon w kierunku Włoch. Le Nouvelliste z 4 czerwca 1965 r. Twierdził wówczas, że połączenie między Genewą, Saint-Maurice i Brig będzie od 1980 r. W całości realizowane autostradą. W 1978 r. Złożono petycję z 32 000 podpisami w Bernie do krajowej komisji petycji rady narodowej. sprzeciwia się budowie autostrady między Martigny a Brig. Petycja potępiła głównie wkraczanie na autostradę na 2% gruntów uprawnych w Wallis, zbyt wysokie koszty i niski potencjał samochodu . Pierwotnie nazywany N9, został przemianowany na A9, aby spełnić kryteria wyznaczenia europejskiej sieci autostrad .

Sierre - Brig

Znajdujący się w Haut-Valais odcinek Sierre - Brigue mierzy 31,8 km, z czego połowa planowana jest pod ziemią, podczas gdy równoległa droga krajowa nie posiada tunelu. 3 km odcinek między Visp Wschodu i Brig otwarty w 2002 roku . 22 sierpnia 2016 r . Zakończono drążenie północnej rury tunelu Visp o długości 2,6  km .

25 listopada 2016 r. Został otwarty dla ruchu 7-kilometrowy odcinek Leuk / La Souste Est - Gampel / Steg Ouest, obejmujący zadaszony rów Tourtemagne. Budowa tego odcinka, w 96% sfinansowana przez Konfederację, kosztowała 490 mln franków, w tym 230 mln na krytym wykopie w Tourtemagne.

We wrześniu 2019 r. Całkowite otwarcie obwodnicy Visp zaplanowano na 2024 r. Otwarcie krytego wykopu w Rarogne zaplanowano na 2025 r. Przekroczenie lasu Finges zaplanowano na później.

Wielokrotne zmiany tras, tuneli i opóźnień doprowadziły do ​​oszacowania kosztu kilometra na ponad 155 milionów franków, najdroższej autostrady na świecie.

Niewykonanie rekompensaty środowiskowej

W grudniu 2016 r. WWF Szwajcaria i Pro Natura ogłosiły chęć złożenia skargi do Rady Federalnej na stan Valais, zarzucając jej niedbałość w uzyskiwaniu rekompensaty ekologicznej związanej z projektem autostrady w Górnym Wallis od ćwierćwiecza, wiele ekologicznych środki kompensacyjne nie zostały wdrożone lub zostały wdrożone częściowo. Pomiędzy Sion i Sierre w 1991 roku planowano zieloną autostradę, rewitalizacja lasu w regionie Sion, o której zdecydowano w 1990 roku, nie została przeprowadzona, a między La Souste i Gampel 10-hektarowe wysypisko, które trzeba było przywrócić naturze, nie . Zgodnie z ustawą o ochronie środowiska działania kompensacyjne muszą być przeprowadzane z wyprzedzeniem lub w tym samym czasie, co przedsięwzięcie, z którym są związane. Z dziewięciu planowanych środków kompensacyjnych dotychczas wdrożono tylko jeden, a mianowicie rewitalizację Kanału Russen.

Trasa

Pomiędzy węzłami Essert-Pittet (4) i Villars-Sainte-Croix (8) łączą się autostrady A1 i A9.
Widok na wiadukt między Montreux (15) a Villeneuve (16), zamek Chillon i wejście do doliny Rodanu z Glion .
Widok tunelu Glion między Villeneuve (16) a Montreux (15) z wiaduktu Chillon.
Na wiadukcie Chillon między Montreux (15) a Villeneuve (16).
Widok zamku Tourbillon i bazyliki Valère z autostrady A9 między Sierre-Ouest (28) Sion -Est (27).
Przyjazd do Brig (zjazd 34 Brig-Gils) z przełęczy Simplon przez H9 .

Autostrada A9 zaczyna się na Jurze kilkaset metrów od granicy francusko-szwajcarskiej , między Vallorbe i Ballaigues . Jest to pół-autostrada do Orbe , a następnie w Środkowym Kraju . Od węzła Essert-Pittet łączy się z autostradą A1 do Lozanny . Z Lozanny biegnie wzdłuż Jeziora Genewskiego , mijając wzgórza Lavaux i przecinając Riwierę Vaud , u podnóża Vaud Prealps . Następnie A9 wjeżdża do Chablais i zaczyna się wspinać w górę doliny Rodanu . W Saint-Maurice autostrada przecina granicę kantonu na rzece, którą poprowadzi z jednego lub drugiego wybrzeża do Sierre przez Martigny i Sion . Trwa budowa odcinka między Sierre i Brigue , eksploatowane są tylko dwa segmenty. W Brig, A9 jest kontynuowana drogą Simplon Pass ( główna droga 9 ).

Jest połączony z autostradą A1 , częścią wspólną między węzłami Essert-Pittet i Villars-Sainte-Croix ( Lausanne ), autostradą A12 na węźle Veyre ( Vevey ) i autostradą A21 na węźle Grand-Saint-Bernard ( Martigny ). Ma długość 150  km między Ballaigues i Sierre -Est.

Nie. km Nazwisko Wskazówki Uwagi
Poczta celna 0 Zwyczaje Creux Vallorbe , Vallée de Joux , i N57 (Francja)
Wyjście 1 Ballaigues Ballaigues , 132 AutowegCH picto.JPG
Wyjście 2 Klucze The Keys , 132 , Lignerolle
Wyjście 3 Kula Orbe , 130 133 , Chavornay AutowegeindeCH picto.JPG
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg
Wymiennik 4 Essert-Pittet ( Genewa - Lozanna - Berno - Zurych - St. Margrethen ) do Berna
Wyjście 5 - Chavornay Chavornay ,
Przywrócenie Roadhouse Bavois
Wyjście 6 - La Sarraz La Sarraz , Echallens , 123
Wyjście 7 - Cossonay Cossonay , , 124 Vallée de Joux , Cheseaux
Wymiennik 8 Villars-Sainte-Croix ( Genewa - Lozanna - Berno - Zurych - St. Margrethen ) do Genewy
Wyjście 9 Lausanne - Blécherette Lausanne - Blécherette , Centre , Beaulieu , Malley , Échallens , Police , 139 i 139,1
Wyjście 10 Lausanne-Vennes Lausanne-Vennes , CHUV , , Moudon
Wyjście 11 Belmont Belmont , Lutry (zjazd w kierunku Lausanne - Vevey i wjazd w kierunku Vevey-Lausanne)
Wymiennik 12 Krzyż Zjazd z rampy do Lutry , Belmont (kierunek Vevey - Lausanne i wjazd w kierunku Lutry-Vevey)
Przywrócenie Roadhouse Lavaux
Wyjście 13 Chexbres Chexbres , Puidoux , Moudon , 140
Wymiennik 14 La Veyre ( Vevey - Fribourg - Berne ) do Fribourg , Berno
Wyjście 14 Vevey Vevey , ( )
Wyjście 15 Montreux North Montreux North , ( )
Strefa odpoczynku Miejsce odpoczynku Pertit
Wyjście 16 Villeneuve , Montreux Villeneuve , Montreux , Police
Przywrócenie Autostrada Chablais
Wyjście 17 Orzeł Orzeł ,
Wyjście 18 Saint-Triphon Saint-Triphon , 145 Monthey , Pas de Morgins
Wyjście 19 Bex Bex , , Monthey
Wyjście 20 Saint-Maurice Saint-Maurice , , Massongex , Lavey
Strefa odpoczynku Miejsce odpoczynku ofiar
Przywrócenie Sztafeta Grand-Saint-Bernard
Wyjście 21 Martigny - w pełni Martigny - w pełni , Salvan , VS 330
Wymiennik 22 Grand-Saint-Bernard ( ), Martigny - Grand-Saint-Bernard do Grand-Saint-Bernard
Strefa odpoczynku Niepodzielona strefa odpoczynku
Wyjście 23 Sas Saxon , VS 503 , Saillon , w pełni
Wyjście 24 Riddes Riddes , , Saillon , Chamoson , Leytron
Strefa odpoczynku Miejsce odpoczynku Ardon
Wyjście 25 Conthey Conthey , VS 504 , Ardon , Vétroz
Strefa odpoczynku Miejsce odpoczynku wysp
Wyjście 26 Sion-West Sion-West , VS 44 , Nendaz , Savièse
Wyjście 27 Jeśli my jesteśmy Sion-Est , 206 , Val d'Hérens , Ayent
Strefa odpoczynku Miejsce odpoczynku Biolaz
Wyjście 28 Sierre-West Sierre-West ,
Wyjście 29 Sierre-East Sierre-East , przerwanie autostrady A9 , Val d'Anniviers SwissSign Highway end.jpg
Wyjście 30 Leuk / Susten-Ost Leuk / Susten-Ost , CH-Hinweissignal-Autobahn.svg
Strefa odpoczynku Miejsce odpoczynku Martischeiju
Wyjście 31 Steg / Gampel -West Steg / Gampel -West, SwissSign Highway end.jpg
Wyjście 32 Visp-West Visp-West , w budowie
Wyjście 32 Visp-West Visp-West , w budowie, Zermatt, opłata Sass
Wyjście 33 Visp-Ost Visp-Ost , CH-Hinweissignal-Autobahn.svg
Wyjście 34 Brig-Gils Brig-Gils , via , Nufenen , Grimsel , Furka SwissSign Highway end.jpg
Wyjście 35 Brig -Zentrum Brig -Zentrum, (tylko w kierunku Sion)
Wyjście 36 Ried-Brig Ried-Brig , Termen , Rosswald (kolejka linowa)

do granicy szwajcarsko-włoskiej ( ) przez Simplon

Arcydzieła

  • Most Grande Combe
  • Most Praz
  • Most Daillard
  • Most Lignerolle
  • Wiadukty równiny Orbe (2080  m )
  • Węzeł Essert-Pittet
  • Wiadukt dębowy
  • Talent Bridges
  • Wiadukty Coudray
  • Węzeł Villars Ste-Croix
  • Czekolada nad wiaduktem Le Flon (424 m)
  • Most La Chandelar
  • Mosty La Paudèze (413 m)
  • Tunel Belmont (296 m)
  • Most La Lutrive (395 m)
  • Tunel Chauderon (196 m)
  • Tunel Criblette (233 m)
  • Most La Bahyse (324 m)
  • Most
  • Tunel Flonzaley (690 m)
  • Most
  • Mury oporowe
  • Wiadukt Veveyse (328 m)
  • Tunel Glion (1345  m )
  • Wiadukt Chillon (2150  m )
  • Wiadukt Plaine du Rhône (1162  m )
  • Wielki Most wodny
  • Most Avançon
  • Tunel Arziller (410 m)
  • Mosty St-Maurice na Rodanie (120 m)
  • Galeria przykryta St-Maurice
  • Jednorodny drewniany wiadukt (362 m)
  • Wiadukt Sablons sur le Trient (266 m)
  • Most nad Dranse (120 m)
  • Most Riddes nad Rodanem (253 m)
  • Most nad Lizernem (300 m)
  • Most Chandoline nad Rodanem (285 m)
  • Galeria Champsec (710 m)
  • Most nad Borgne (130 m)
  • Most Uvrier (170 m)
  • Przejście pod Lienne (~ 50 m)
  • Tunel Sierre
    • Wykop pokryty Crête-Plane (180 m)
    • Wykop przykryty Alusuisse (1070  m )
    • Ancien-Sierre - tunel Plantzette (580 m)
    • Wykop przykryty Géronde (250 m)
    • Tunel Géronde (370 m)
  • Wiadukt Falcon Islands nad Rodanem (720 m)
  • Tunel Susten (projekt)
  • Kryty wykop w Tourtemagne
  • Tunel Riedberg (w budowie)
  • Wykop Rarogne (w budowie)
  • Tunel Visp (w budowie, otwarcie w 2019)
  • Staldbachbrücke (213 m / 210 m) (w budowie)
  • Tunel Eyholz między Staldbach ( Visp ) a Grosshüs (Eyholz) (4310  m / 4279  m ) (w budowie, otwarcie 2018)
  • Gamsenbrücke na Gamsa (80 m)
  • Gamsentunnel (1021  m / 1074  m )
  • Gstipftunnel (215 m)
  • Most Naponleonsbrigga na rzece Saltina (330  m )

Wypadek

Plik doszło tam do jednego z najważniejszych wypadków drogowych w Szwajcarii. 28 osób (w tym 22 dzieci) straciło życie po tym, jak autokar zarejestrowany w Belgii rozbił się w tunelu Sierre po powrocie z klasy śnieżnej.

Uwagi i odniesienia

  1. Długość autostrady między Ballaigues i Sierre-Est wynosi 150 km. Obecna długość trasy między Ballaigues a końcem obwodnicy Brig (H9 dla przełęczy Simplon), czyli drogą główną nr 9 między Sierre-Est i Brigue, wynosi 189 km. Ukończona autostrada będzie dłuższa ze względu na obejście tunelu wokół Visp.
  2. [1]  : Archiwa Le Nouvelliste
  3. Autostrada A9: otwarcie nowego odcinka w Haut-Valais , Le Nouvelliste , 9 sierpnia 2016 r.
  4. Szwajcaria: Autostrada A9 ukończona w ciągu 6 lat w Haut-Valais , Le Matin , 17 września 2019 r.
  5. Christian Rappaz, „  Sierre-Brigue, najdroższa autostrada świata  ”, L'Illustré ,( czytaj online )
  6. Skarga organizacji ekologicznych przeciwko Stanu Valais dotycząca autostrady A9 , RTS , 20 grudnia 2016 r.
  7. Stéphanie Germanier, Autoroute A9: obrońcy przyrody potępiają bezczynność państwa w celu zrekompensowania skutków robót , Le Nouvelliste , 20 grudnia 2016 r.
  8. „  Autoroute A9 - WWF Valais  ” , na www.wwf-valaisromand.ch (dostęp 19 lutego 2021 )
  9. Kilkanaście dramatów w Szwajcarii przez trzydzieści lat , artykuł RTS przeglądany 14 marca 2012.

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada A9 (Szwajcaria), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada A9 (Szwajcaria) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada A9 (Szwajcaria) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Rafal Panek

Musiałem znaleźć coś innego na temat Autostrada A9 (Szwajcaria), co nie było typową rzeczą, o której zawsze czyta się w Internecie, i podobał mi się ten artykuł _zmienna.

Beata Sikorski

Myślałem, że wiem już wszystko o zmiennej, ale w tym artykule zweryfikowałem, że pewne szczegóły, które uważałem za dobre, nie były tak dobre. Dziękuję za informacje.

Sebastian Skowron

Dzięki za ten post na Autostrada A9 (Szwajcaria), właśnie tego potrzebowałem

Agnieszka Adamski

Artykuł o Autostrada A9 (Szwajcaria) jest kompletny i dobrze wyjaśniony. Nie dodawałbym ani nie usuwał przecinka.

Greg Skowroński

Minęło trochę czasu odkąd widziałem artykuł o zmiennej napisany w tak dydaktyczny sposób. Podoba mi się.