Autostrada A89 (Francja)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada A89 (Francja), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada A89 (Francja). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada A89 (Francja), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada A89 (Francja). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada A89 (Francja) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada A89 (Francja), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Autostrada A89
Nabój drogowy
Mapa trasy.
Inne nazwy Transeuropejska
autostrada prezydentów
Historyczny
Otwarcie od 1991 do 2018 roku
Charakterystyka
Długość 544 km
Kierunek zachód Wschód
West End Nr 89 E 70w Arveyres (niedaleko Libourne )
Skrzyżowania A20 E 9do Brive-la-Gaillarde
A71 E 11 Skrzyżowanie Combronde )
A710 do Clermont-Ferrand
A711 do Martres-d'Artière
A72 do Nervieux
Wschodni kraniec A6 w Limonest (niedaleko Lyonu )
Sieć Także francuska autostrada E 70
Terytorium skrzyżowane
2 regiony Nowa Akwitania , Owernia-Rodan-Alpy
7 wydziałów i władz lokalnych Gironde , Dordogne , Corrèze , Puy-de-Dôme , Loire , Rhône , Metropolis of Lyon
Główne miasta Libourne , Périgueux , Brive-la-Gaillarde , Tulle , Clermont-Ferrand , Thiers , Tarare , Pontcharra-sur-Turdine , Saint-Romain-de-Popey , Lyon

Autostrady A89 (zwane również La Transeuropéenne ) to francuski autostrada , która łączy Bordeaux (w pobliżu Libourne ) do Lyon ( Limonest ) poprzez Clermont-Ferrand .

Projekt rozpoczął się w 1991 r., A zakończył w 2018 r. Składał się głównie z budowy nowego toru i ponownego wykorzystania dużej części autostrady A72 zbudowanej w latach 80 .

Autostrada przyjęła numer drogi krajowej, po której przebiega, drogę krajową 89 i wyróżnia się jako poprzeczna, jako (płatna) alternatywa dla Route Centre-Europe Atlantique .

W rezultacie odstępuje od regionalnego systemu numeracji ustanowionego w latach 70. Rzeczywiście, Lyon jest częścią strefy 4 (autostrady od 40 do 49), Bordeaux jest częścią strefy 6 (autostrady od 60 do 69), a Clermont-Ferrand ze strefy 7 (autostrady od 70 do 79) i autostrady od 80 do 88 mają znajdować się w strefie 8, która odpowiada regionowi Zachodniemu (Bretania, Normandia, Kraj Loary).

Ma 544 km w eksploatacji: 167  km między Libourne i Brive , 175  km między Saint-Germain-les-Vergnes i Combronde i 143  km między Clermont-Ferrand i Limonest . Jest to koncesja udzielona przez Autoroutes du Sud de la France, z wyjątkiem ostatniego 5- kilometrowego odcinka  między La Tour-de-Salvagny i Limon, która została przyznana APRR .

W celu zapewnienia ciągłości numeru, po otwarciu odcinka między węzłem Saint-Julien-Sancy a węzłem Combronde na początku 2006 r., Wspólna magistrala z autostradą A71 nosi teraz dwie nazwy (A71-A89), natomiast autostrady A710 i A72 między Clermont-Ferrand i Balbigny zostały przemianowane na A89.

Usługi

Radio Vinci Autoroutes ( 107,7 FM ) działa w sektorze ASF A89. A89 jest częścią strefy centralnej w sieci ASF.

Historia

Ta poprzeczna autostrada miała być potężnym narzędziem otwierającym środkową Francję , wcześniej połączoną tylko z Paryżem , oraz szybszym połączeniem między drugim a szóstym obszarem miejskim we Francji, czyli Lyonem i Bordeaux . Dlatego jego nazwa handlowa to La Transeuropéenne . Nazywana jest „Autostradą Prezydentów”, ponieważ przecina bastiony kilku prezydentów Republiki , Valéry'ego Giscarda d'Estainga , Jacquesa Chiraca i François Hollande'a , i przebiega w pobliżu miasta Georges Pompidou . Biorąc pod uwagę wrażliwość środowiskową regionalnego parku przyrody wulkanów Owernii, a zwłaszcza wizualne oddziaływanie takiej konstrukcji, zdecydowano się nie przekraczać łańcucha Puys w jego środku. W miarę zbliżania się autostrada biegnie więc prosto na północ, omijając wulkany, pozbawiając tym samym Clermont-Ferrand bezpośredniego dostępu do autostrady od zachodu.

Otwarte sekcje

Autostrada A89 jest podzielona na kilka odcinków:

Odcinek od Arveyres do Saint-Julien-Puy-Lavèze o długości 288  km został uznany za użyteczności publicznej. Odcinek między Peyrignac i Cublac to z kolei.

Odcinek od Balbigny do La Tour-de-Salvagny

Praca zaczyna się poprzez wykopanie pierwszego tunelu o długości 3,9  km między Violay ( Loara ) a Joux ( Rodan ). Ten odcinek autostrady o długości 49,5  km, w tym 31,5 km w Loarze , łączy Roanne z La Tour-de-Salvagny przy wjeździe do Lyonu , przez Balbigny . Strona kosztowała 1,5 miliarda euro.

W The wiadukt Torranchin w Saint-Marcel-l'Éclairé była pierwsza struktura zostać zakończona na tym odcinku. Ta konstrukcja o długości 196  mi szerokości 21,55  m , kosztująca 11 milionów euro z podatkiem, została zbudowana przez firmy Eiffage Travaux Publics , Eiffel Construction Métallique i La Forézienne .

W sumie zbudowano dziesięć znakomitych konstrukcji siedem wiaduktów , z których najbardziej spektakularnym jest wiadukt Drop Vignola (618 metrów) i trzy tunele Tunel Violay (3900  m ), tunel La Bussiere (1050  m ), tunel Chalosset (750  m ) .

A89 biegnie po pasach 2 × 3 na długości 5  km po każdej stronie tunelu Violay .

Jednak sekcja ta została uwzględniona w krajowym planie generalnym infrastruktury w latach siedemdziesiątych , zanim została porzucona w 1975 r. Po szoku naftowym  ; odcinek przecinający odcinki dolnej doliny Azergues i Beaujolais był kwestionowany przez obszar rolniczy i silne wpływy miejskie (bliskość Villefranche-sur-Saône ). Pomimo odmowy stowarzyszeń, w tym komitetu koordynacyjnego ds. Autostrady w obszarze apelacji Beaujolais (3CAB), które preferują budowę drogi krajowej o pasach 2 × 2, wstępne podsumowanie badań miało miejsce w 1997 r .; sondaż publiczny został wszczęty w czerwcu 1997 r., a komisja śledcza wydała pozytywną opinię dla budowy tego odcinka autostrady. Zgodnie z komunikatem prasowym z dnia 5 stycznia 1999 r. Procedura prowadząca do stwierdzenia użyteczności publicznej nie jest prowadzona z powodu trudności środowiskowych, takich jak te, które miały miejsce w CIADT z 15 grudnia 1998 r . Projekt kosztował wtedy 11 miliardów franków. W latach 1987-1995 utworzono dwadzieścia stowarzyszeń mieszkańców przeciwko tej autostradzie. Ten odcinek, aż do La Tour-de-Salvagny , został uznany za użyteczności publicznej w dniu.

Na tym odcinku znajdują się trzy punkty poboru opłat (dwie małe i jedna duża), pierwsza (mała) znajduje się w miejscowości Joux i nosi nazwę „Tarare-Center”. Pozostałe dwa znajdują się w miejscowości Saint-Romain-de-Popey , najmniejsza nazywa się „Tarare-Est”, a większa nosi nazwę miasta „ Saint-Romain-de-Popey ”.

Sekcja została otwarta w dniu i otwarty dwa dni później.

Odcinek między autostradą A20 i Saint-Germain-les-Vergnes

Komunikat prasowy z Corrèze prefekturze dnia, potwierdziło przedłużenie A89, na północ od Brive-la-Gaillarde , poprzez modernizację pasów RD 9 do 2 × 2 do 2012-2013, a następnie modernizację wspólnego odcinka do pasów 2 × 3 z A20 w zależności od ewolucji ruchu drogowego . Oznaczało to ostateczne opuszczenie odcinka między Saint-Germain-les-Vergnes i Brive- Nord, który był duplikatem A20 .

Odcinek o długości 4,5  km został zainaugurowanyprzez François Hollande'a , Prezydenta Rzeczypospolitej i zlecił.

Odcinek między La Tour-de-Salvagny i Limonest

Plik rozpoczynają się prace związane z realizacją belki łączącej A89 w La Tour-de-Salvagny z autostradą A6 w Limonest . Ten bar, otwarty 3 marca 2018 r., Zapewnia ciągłość nie tylko z A6, ale także z A46 za pośrednictwem autostrady A466 .

Radni miejscy, stowarzyszenia, społeczność miejska Lyonu pod przewodnictwem Gérarda Collomba , departament Rhône oraz inne organizacje sprzeciwiły się temu powiązaniu, proponując alternatywę, w szczególności w stosunku do Anse / Quincieux (A46N), która umożliwiłaby nie przekierowywanie całego ruchu na A89 do już nasyconego tunelu Fourvière .

Sekcje w projekcie

Przebudowa wymiennika

Przebudowa węzła z obwodnicą Bordeaux .

Stan modernizacji i autostrady RN 89

Modernizacja i status autostrady RN 89 między Bordeaux i Libourne .

Oddział Saint Beauzire

Antena Saint-Beauzire (łącze A71 - A89 do północnej obwodnicy Clermont-Ferrand ) - 7  km .

Historia uruchomienia

Uruchomienie odcinków autostrady A 89
Deklaracja użyteczności publicznej Data uruchomienia Sekcja Długość
Odcinek z Clermont-Ferrand do Thiers , a następnie do Nervieux (B71, a następnie A72 ) został otwarty w latach 1970 - 1980
Nervieux (A72) - Balbigny (N 82) 5  km
Ussel -Ouest (skala 23) - Saint-Julien-Sancy (skala 25) (zainaugurowany przez Jacquesa Chiraca ) 40  km
Libourne -South - Mussidan 73  km
Tulle East - Ussel West 43  km
Saint-Germain-les-Vergnes - Tulle -East 40  km
Périgueux -East - Thenon 32  km
Mussidan - Périgueux -East 33  km
Saint-Julien-Sancy (ex. 25) - Combronde (ex. A89 / A71) 52  km
Terrasson-Lavilledieu - Brive -North 11  km
Odcinek A710 / A711 - Balbigny (dawniej A72 ) przemianowany na A89
Ostateczne porzucenie odcinka Brive- Nord - Saint-Germain-les-Vergnes (16  km ) w celu modernizacji pasów 2 × 2 RD 9 i modernizacji do pasów 2 × 3 odcinka dzielonego z A20
Thenon (między wyjściami 17 i 18) 18  km
Uruchomienie węzła z ekologiczną opłatą drogową Balbigny . Zniszczenie bramki poboru opłat w Nervieux .
Balbigny (skala 33) - La Tour-de-Salvagny (skala 39) 55  km
Połączenie między autostradą A20 i Saint-Germain-les-Vergnes 4,5  km
La-Tour-de-Salvagny (ex. 39) - Limonest (ex. A89 / A6) 5,5  km

Wyjścia i obszary

Od Bordeaux do Libourne

Przekraczanie Dordogne w pobliżu Libourne
Przekraczanie Dordogne przez wiadukt Mascaret , kilometr na zachód od Libourne .

Budowa autostrady w toku (obecnie RN 89 ):

Od Libourne do A20

Tymczasowe rozpoczęcie odcinka autostrady w Arveyres

Pomiędzy autostradami A20 i A71 (w tym wspólna magistrala)

Przekraczanie wiaduktu Chavanon
Wiadukt Chavanon (między zjazdami 24 i 25) wyznaczający granice departamentów między Corrèze i Puy-de-Dôme oraz między Nouvelle-Aquitaine i Auvergne-Rhône-Alpes .

Pomiędzy autostradami A71 i A72 (w tym wspólna magistrala)

Przekraczanie przełęczy Cervières
Przekraczanie Col de Cervières (wysokość 806  m ) w kierunku Clermont-Ferrand.

Między autostradą A72 i A6

Wrażliwe miejsca

Arcydzieła

Wyjątkowe konstrukcje autostrady A 89
Nazwisko Długość Data budowy Lokalizacja
Wiadukt Barrails 2 × 1460 m 1998-2000 Arveyres
Wiadukt Mascaret 2 × 540  m 1997-1999 Libourne
Wiadukt Crempse 307  m 2002-2004 Bourgnac
Wiadukt Douime 2 × 290  m 2001-2003 Azerat
Tunnel de la Crête 355  m 2006-2007 Beauregard-de-Terrasson
Wiadukt Elle 474  m 2005-2007 Villac
Wiadukt Ribeyrol 259  m Cublac
Wykop pokryty gumonem 169  m 2003-2005 Saint-Pantaléon-de-Larche
Wiadukt Maumont 190  m 2004-2006 Saint-Viance
Wiadukt Vézère-Corrèze 973 i 1002 m 2003-2005 Brive-la-Gaillarde
Wiadukt Pays de Tulle 854  m 2000-2002 Naves , Les Angles i Tulle
Wiadukt Chadon 530  m Gimel-les-Cascades
Wiadukt Sarsonne 218  m 1997-1999 Ussel
Wiadukt Bergères 282  m Aix (Corrèze)
Wiadukt barykady 420  m Między Aix i Merlines
Dostęp do mostu do obszaru Chavanon 54  m 2002 Merlines
Wiadukt Chavanon 360  m 1997-2000 Między Merlines a Messeix
Wiadukt Clidane 540  m 1996-1999 Bourg-Lastic
Wiadukt Sioule 990  m 2003-2005 Pontgibaud
Wiadukt Lalong 200  m 2004-2006 Teilhède
Wiadukt Bernanda 225  m 2009-2012 Balbigny
Wiadukt Gonon 307 i 313  m Sainte-Colombe-sur-Gand
Wiadukt Rey 178  m Violay
Tunel Violay 3900  m 2008-2012
Wiadukt Valletiera 100  m 2010-2012 Joux
Tunele La Bussière i Chalosset 1050  mi 750  m 2008-2012 Saint-Marcel-l'Éclairé
Wiadukt Goutte Vignole 618  m Między Saint-Marcel-l'Éclairé a Saint-Forgeux
Wiadukt Torranchin 195  m 2009-2010 Pontcharra-sur-Turdine
Wiadukt Buvet 235  m 2009-2012 Fleurieux-sur-l'Arbresle
Wiadukt Brévenne 285  m
Wiadukt Semanet 210  m 2016-2017 Limonest

Galeria obrazów

  • Miejsce odpoczynku Vignes Nord w Gironde .

  • Obszar usług Manoire na wschód od Périgueux .

  • Skrzyżowanie między autostradami A89 i A711.

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Uwagi i odniesienia

Uwagi

  1. W wywiadzie udzielonym France 3 Auvergne, 27 czerwca 2007 r., Według prefekta Puy-de-Dôme Dominique Schmitt, nie będzie projektu obwodnicy Clermont-Ferrand, ale pasy 2 × 3 między Gerzat i Pérignat-les- Sarliève. W konsekwencji oddział Saint-Beauzire zostaje zlikwidowany ze względu na rolniczy charakter Limagne . Autostrada A71 to już 2 × 3 pasy między Gerzatem a końcem A71 od 10 lipca 2014 r.
  2. Miejsce odpoczynku Chavanon stało się strefą usług w czerwcu 2014 roku wraz z utworzeniem stacji obsługi Avia i restauracji Flunch. Do tej pory nie było obszaru obsługiwanego między Corrèze i Manzat. Obszary

Bibliografia

  1. Valentin Bontemps , „  Bordeaux-Lyon: L'A 89  ” , L'Express ,
  2. Dekret z dnia deklarowanie użyteczności publicznej i pilne wykonanie prac budowlanych na odcinku Arveyres-Saint-Julien-Puy-Lavèze autostrady A 89 oraz modyfikacja planów zagospodarowania przestrzennego gmin Abzac, Arveyres, Les Billaux, Camps-sur-l'Isle , Fronsac, Saint-Médard-de-Guizières, Libourne, Saint-Seurin-sur-l'Isle, Saint-Denis-de-Pile, w departamencie Gironde, Atur, Bassilac, Le Lardin-Saint-Lazare, Montpon- Ménestérol, Neuvic, Razac-sur-l'Isle, Saint-Astier, Saint-Léon-sur-l'Isle, Saint-Médard-de-Mussidan, Thenon, Montrem, w departamencie Dordogne, Meymac, Ussel, Egletons, Mansac, w departamencie Corrèze i Bourg-Lastic, w departamencie Puy-de-Dôme
  3. Dekret z dnia 12 lipca 2005 r. Uznający prace budowlane na autostradzie A 89 między Peyrignac, w departamencie Dordogne, a Cublac, w departamencie Corrèze, za użytek publiczny, zmieniający dekret z uznanie robót budowlanych na odcinku autostrady A89 Arveyres-Saint-Julien-Puy-Lavèze za użyteczność publiczną i sporządzenie lokalnego planu zagospodarowania przestrzennego gminy Lardin-Saint-Lazare w departamencie zgodnym z Dordogne
  4. „  ZA de Goutte Vignole i ZI de la Turdine - Tarare - Saint-Loup - Saint-Forgeux - Saint-Marcel-l'Éclairé - Pontcharra-sur-Turdine  ” , na terenie wspólnoty gmin Pays de Tarare (dostęp 15 lutego 2010 ) .
  5. Valérie Catherin-Gamon , „  Udział w życiu publicznym: wyzwanie autostrady A89  ”, Géocarrefour , vol.  76, n o  3,, s.  211-216 ( DOI  10.3406 / geoca.2001.2558 , czytaj online ).
  6. Dekret z 17 kwietnia 2003 r. Uznający prace budowlane na odcinku autostrady A 89 Balbigny-La Tour-de-Salvagny oraz odcinek autostrady Arbresle za użytek publiczny i dostosowujący je do lokalnych planów zagospodarowania przestrzennego dla gminy Balbigny i Violay w Loarze i Joux, Saint-Marcel-l'Éclairé, Tarare, Saint-Forgeux, Pontcharra-sur-Turdine, Les Olmes, Saint-Romain-de -Popey, Sarcey, Bully, Saint-Germain- sur-l'Arbresle, Châtillon-d'Azergues, Fleurieux-sur-l'Arbresle, Lentilly, Lozanne i La Tour-de-Salvagny w departamencie Rodan
  7. "  Inauguracja A89 zatrzymała się w sobotę 19 stycznia  " , w Le Progrès ,(dostęp 17 grudnia 2012 ) .
  8. „  Ciągłość autostrady A89-A20  ” na terenie prefektury Corrèze ,(dostęp 7 czerwca 2006 ) .
  9. „Materiały  prasowe: Inauguracja zamknięcia autostrady A89  ” w Vinci Autoroutes ,(dostęp 10 lutego 2015 ) .
  10. "  Bar 2x2 lane między A89 i A20 oddany do użytku w piątek 17 kwietnia  " , na lamontagne.fr .
  11. „Bordeaux - Lyon: prace rozwojowe nad połączeniem A89-A6 rozpoczynają się w poniedziałek” , 20 minut , 31 marca 2016 r.
  12. ALKALICZNY
  13. ADEL

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada A89 (Francja), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada A89 (Francja) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada A89 (Francja) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Wladyslaw Kwiecień

Wreszcie artykuł o Autostrada A89 (Francja), który jest łatwy do przeczytania.

Jack Domański

Dla takich jak ja szukających informacji na temat Autostrada A89 (Francja), jest to bardzo dobra opcja.

Weronika Markowski

Nie wiem, jak dotarłem do tego artykułu o zmiennej, ale bardzo mi się podobał.

Elena Lech

Wspaniałe odkrycie tego artykułu na Autostrada A89 (Francja) i całej stronie. Przechodzi prosto do ulubionych.

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot