Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada A86 (Francja), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada A86 (Francja). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada A86 (Francja), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada A86 (Francja). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada A86 (Francja) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada A86 (Francja), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.
Autostrady A 86 , czasami określane jako super-obwodnicy paryskiej , jest autostrada francuski , który od momentu otwarcia drugiego odcinka A86 Duplextworzy pełną pętlę wokół Paryża w odległości od 2 do 7 km od obwodnicy Paryża.
PADOG (Plan rozwoju i ogólnej organizacji paryskiej aglomeracji) obowiązującej od 1960 do 1965 roku , przewiduje realizację autostrady A86, ale prace zostały opóźnione ze względu na niechęć mieszkańców, którzy chcieli zachować swoje otoczenie. Życie i unikaj niedogodności.
Pierwsze kursy zostaną zakupione w 1963 r. Ostatecznie prace rozpoczną się w 1968 r. Zgodnie z planami uzgodnionymi w Spójności Terytorialnej z 1965 r . Trasa o długości 78 kilometrów przebiegała zasadniczo wzdłuż drogi krajowej 186 wokół Paryża , w sercu bardzo zurbanizowanej tkanki.
W późniejszym okresie kryzys gospodarczy, który nastąpi po szokach naftowych , spowolni prace, które zostaną rozłożone na czterdzieści lat. Decyzja o koncesji na ostatni odcinek między Rueil-Malmaison a Wersalem umożliwi dokończenie budowy.
W 2000 roku 64 kilometry były w służbie, tworząc ciągłą trasę z Rueil-Malmaison do Wersalu na wschodzie.
W 2009 r . Na odcinku Rueil-Malmaison - A13 było w służbie 69 kilometrów .
W 2011 r. W służbie było 79 kilometrów, a inauguracja odbyła się 8 stycznia na drugim odcinku Duplex A86 między A 13 a Pont Colbert ( Jouy-en-Josas ), otwartej dla publiczności od. Ta praca podlega opłacie, której wysokość jest różna.
Autostrada A86 jest często używana przez mieszkańców Ile -de-France w godzinach szczytu w ciągu tygodnia pracy, zwłaszcza rano i pod koniec popołudnia, kiedy opuszczają biura. Pozwala na przemieszczanie się z przedmieść na przedmieścia i ominięcie Paryża, omijając obwodnicę . Pozwoliło to na zastąpienie RN 186 w tej funkcji , która albo zniknęła, gdy trasa A 86 połączyła się z własną, albo nabrała charakteru osi miejskiej.
Kilka części A 86 jest zakrytych lub w tunelu:
Antony (relacja w toku): budowa tunelu zniszczyła odcinek podziemnego akweduktu, wykonany dla Marie de Médicis w 1610 roku . Tablica na południowej ścianie informuje kierowców, ale umieszczona wystarczająco wysoko jest praktycznie niewidoczna, tylko pasażerowie autokarów mogą ją odczytać podczas zwalniania z powodu korków;
Odcinek Rueil-Malmaison ↔ A 13 ( Wersal - Le Chesnay ) jest otwarty w kierunku Rueil-Malmaison w kierunku A 13 od ; w przeciwnym kierunku jest otwarty od tego czasu. Tunel jest otwarty 24 godziny na dobę od września 2009 roku .
Ostatni odcinek do ukończenia A 86 (A13 ↔ Pont Colbert ) został oddany do użytku.
W 2021 roku w pobliżu centrum handlowego Vélizy 2 może zostać oddany do użytku nowy węzeł przesiadkowy obsługujący Vélizy-Villacoublay .
Trudności na wschodzie
A86 ma wspólny odcinek z autostradą A4 w Champigny-sur-Marne i Joinville-le-Pont w obu kierunkach. Ten odcinek ma tylko cztery pasy po każdej stronie, co tworzy wąskie gardło (przed odcinkiem wspólnym A4 ma trzy pasy, a A86 dwa, więc mamy redukcję z pięciu do czterech pasów) i konsekwencje generowania dużych korków, które wpływają na średnio dziesięć kilometrów na obu autostradach, w tym w okresach poza szczytem (wakacje).
W centrum autostrada A86 opuszcza swój podziemny odcinek w Bobigny.
W 2005 r. W celu odciążenia zatorów drogowych rozpoczęto prace nad otwarciem dwóch nowych pasów, po jednym w każdym kierunku. Prace zakończono w lipcu 2005 r., A dodatkowe tory oddano do użytku we wrześniu 2005 r . Pasy te są otwarte tylko w godzinach szczytu, co pozwala na dynamiczne zarządzanie operacjami: w przypadku spowolnienia ruchu pas awaryjny jest usuwany i staje się pasem ruchu (nie jest już potrzebny ze względu na zmniejszoną prędkość); odbywa się to poprzez:
dynamiczne znaki informacyjne, które wskazują, czy pas jest otwarty, czy zamknięty;
ruchomą barierę 69 m, która jest umieszczona ukośnie do szyny, gdy ta jest zamknięta, i składa się wzdłuż poręczy, gdy jest otwarta; dopełniają go 25- metrowe bariery odstraszające rozmieszczone wzdłuż drogi, które uniemożliwiają ciągłe korzystanie z tego pasa ruchu w stanie zamkniętym, ale umożliwiają awaryjne zatrzymanie.
W listopadzie 2006 r. Rozpoczęto konsultacje mające na celu opracowanie wspólnego węzła autostrad A 4 i A 86. Był on przedmiotem debaty publicznej przeprowadzonej przy wsparciu Krajowej Komisji Debaty Publicznej .
Natomiast do lutego 2019 roku relacje między autostradą A86 (odgałęzienie północne) a autostradą A4 w kierunku województwa zależne były od rozbudowy mostu Nogent i jego otoczenia, w którym występowały liczne potoki ścinające. poważny brak płynności na tych dwóch autostradach.
Trudności na Zachodzie
Dupleksu jest tunel opłat zgodnie COFIROUTE ulgi łączącej Rueil-Malmaison i Pont-Colbert ( Jouy-en-Josas ) na dwóch nałożonych na siebie i jednokierunkowych natężenia ruchu, który w końcu można całkowicie pętli A 86 do zachodu Paryża .
Plik odcinek Rueil-Malmaison ↔ A 13 ( Versailles - Le Chesnay ) jest otwarty w kierunku Rueil-Malmaison-A 13; w przeciwnym kierunku jest otwarty od tego czasu. Drugi odcinek między A13 a Pont-Colbert ( Jouy-en-Josas ) został wykopany między czerwcem 2005 a i otworzył . Dozwolone są tylko lekkie pojazdy czterokołowe, których wysokość jest ograniczona do 2 metrów, nie jeżdżące na gaz płynny (LPG) lub gaz ziemny do pojazdów (NGV); motocykle i ciężarówki są również zabronione. We wrześniu 2009 r. Prefekt Hauts-de-Seine, koordynator operacji, zwołał okrągły stół w celu zbadania z Francuską Federacją Wściekłych Motocyklistów (FFMC) warunków ewentualnego otwarcia tunelu na dwa koła napędzane silnikiem. Jednak w czerwcu 2012 r. Tunel pozostał dla nich zamknięty.
Ciężkie pojazdy muszą pokonać większą obwodnicę, jadąc (z południa na północ) RN 12 (dawniej RN 286 ) między mostem Colbert a węzłem Bois-d'Arcy w Saint -Quentin-en-Yvelines , A 12 do Triangle de Rocquencourt The RN 186 do Port-Marly i RN 13 do Rueil-Malmaison (ex-RN13 - RD913). Trzeci tunel jest od dawna badany między autostradą A12 (w pobliżu Bailly ) a Rueil-Malmaison, po którym mogą poruszać się ciężkie pojazdy. Jednak koszt tej pracy sprawia, że projekt ten wydaje się porzucony.
5.1 Gennevilliers-Les Louvresses oddalone o 10 km : Gennevilliers (kwartał przesiadkowy)
6 Gennevilliers-Business park / Villeneuve-la-Garenne-strefa przemysłowa w odległości 11 km : Gennevilliers , Villeneuve-la-Garenne , Villeneuve-la-Garenne-Parc des Chantereines przy RD 986
31 Vélizy-Villacoublay-centrum w odległości 63 km : Vélizy-Villacoublay - Zone d'Emplois , Vélizy-Villacoublay - centrum , centrum handlowe , ZA Louis Breguet 63 km
Obszary usługowe Vélizy-Ouest (kierunek wewnętrzny), Clair Bois (kierunek zewnętrzny), 63 km
Tunel to konstrukcja o długości ponad 300 m, spełniająca określone cechy (art. L.118-1 i R.118-1-1. Kodeksu drogowego). Na trasie A86 znajduje się wiele tuneli, z których wiele w 2012 roku jest modernizowanych:
Paryskie obwodnice (Ile-de-France na czerwono, A86 na żółto i Périphérique na czarno) w porównaniu z obwodnicami Londynu ( M25 na niebiesko i North / South Circular Road na zielono).
Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada A86 (Francja), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada A86 (Francja) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada A86 (Francja) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.
Opiniones de nuestros usuarios
Iza Szulc
Mój tata rzucił mi wyzwanie, abym odrobił pracę domową bez używania czegokolwiek z Wikipedii. Powiedziałem mu, że mogę to zrobić, przeszukując wiele innych witryn. Na szczęście znalazłem tę witrynę, a ten artykuł o zmiennej Autostrada A86 (Francja) pomógł mi odrobić pracę domową. wpadłem w pokusę pójścia na Wikipedię, bo nie mogłem znaleźć nic o zmiennej _, ale na szczęście znalazłem ją tutaj, bo wtedy mój tata sprawdził historię przeglądania, żeby zobaczyć, gdzie był. przejdź do Wikipedii? Mam szczęście, że znalazłem tę stronę i artykuł o Autostrada A86 (Francja) tutaj. Dlatego daję ci moje pięć gwiazdek.
Grazyna Skrzypczak
Ten wpis na Autostrada A86 (Francja) sprawił, że wygrałem zakład, co mniej niż uzyskanie dobrego wyniku.
Emilia Skrzypczak
Czasami, gdy szukasz informacji w Internecie o czymś, znajdujesz zbyt długie artykuły, które nalegają na mówienie o rzeczach, które Cię nie interesują. Podobał mi się ten artykuł o zmiennej, ponieważ idzie do rzeczy i mówi dokładnie o tym, czego chcę, bez gubienie się w informacjach Bezużyteczne.
Roman Owczarek
Artykuł o Autostrada A86 (Francja) jest kompletny i dobrze wyjaśniony. Nie dodawałbym ani nie usuwał przecinka.