Autostrada A507 (Francja)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada A507 (Francja), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada A507 (Francja). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada A507 (Francja), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada A507 (Francja). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada A507 (Francja) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada A507 (Francja), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Autostrada A507
Nabój drogowy
Mapa trasy.
Autostrada A507.
Inne nazwy Obwodnica L2
Historyczny
Otwarcie Część wschodnia: 29 listopada 2016 (5,2 km)
Część północna: październik 2018 (4,5 km)
Charakterystyka
Długość 9,7 km²
Kierunek północny zachód
Koniec południowo-wschodni Marsylia ( La Timone i La Pomme )
Skrzyżowania 50i w Marsylii7 E712 E714
Północno-zachodni koniec Marsylia ( Les Arnavaux )
Sieć francuska autostrada
Główne miasta Marsylia

Autostrady A507 lub L2 obwodnica jest francuski autostrada miejska znajduje się w Marsylii . Ta w całości oś autostrady omija centralne dzielnice, jest całkowicie bezpłatna i dostępna dla pojazdów ciężarowych (z wyjątkiem materiałów niebezpiecznych). Łączy autostradę północną (A7) z autostradą wschodnią (A50) w odległości 9,7 km.

Projekt budowy obwodnicy Marsylii był uwzględniony w planach urbanistycznych miasta od 1933 roku , ale był wielokrotnie odrzucany. Prace rozpoczęły się w latach 90., ale zostały przedłużone po zmianach dokonanych w projekcie, które znacznie podniosły jego koszt (zmiana z autostrady terenowej na prawie całkowite pokrycie całości), a nawet przerwane z powodu braku budżetu. 2009  w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego .

Odcinek wschodni, przecinający dzielnice Malpassé , la Rose , Montolivet , Saint-Barnabé , la Fourragère , Saint-Jean-du-Désert , la Timone i la Pomme między Saint-Jérôme i A50 ( węzeł Florian ), jest otwarty od. Odcinek północny, łączący wschodnią część obwodnicy z A7 ( węzeł Arnavaux ) przez Malpassé , Saint-Barthélémy i les Arnavaux , który początkowo miał zostać oddany do użytku pod koniec 2017 roku, jest od tego czasu otwarty dla ruchu. jesień 2018 r. Prace nad Boulevard Urbain Sud, który ma przedłużyć obwodnicę L2 w kierunku Pointe Rouge , rozpoczęły się w 2017 r. i mają potrwać do 2022 r. Oddano do użytku pierwszy odcinek, od węzła Florian do Sainte-Marguerite . w służbie na.

Postęp

Projekt obwodnicy Marsylii został włączony do urbanistyki w latach 30. XX wieku . W latach 80. niezbędne stanie się radzenie sobie z zatłoczeniem istniejących dróg, a w szczególności drogi Jarret, która łączy północ ze wschodem (stąd nazwa „L2” , używana do dziś i oznaczająca „drugie ogniwo” ). .

W momencie, gdy północne dzielnice wciąż mało zurbanizowanych, ale to się zmieniło od 1960 roku  : do zaspokojenia potrzeb, intensywna urbanizacja opracowana i planowana droga, aby pomieścić L2 stopniowo pokryte budynki.

W 1974 r. plan zagospodarowania aglomeracji Marsylii przewidywał status miejskiej drogi ekspresowej dla L2. W latach 70- tych miasto Marsylia wybudowało północny odcinek obsługujący ZUP Północ, w postaci drogi 2×2 pasa, który przebiega u podnóża miast dzielnic północnych.

W 1979 r. projekt został włączony do umowy dotyczącej planu państwo-region z 1979 r., a instytucja zamawiająca została przekazana państwu. Pierwszy odcinek został zbudowany w 1980 roku między Frais Vallon i Saint-Jérôme  : pozostał tylko punkt w służbie aż do roku 2016. W roku 1992 , wschodniej części między Frais Vallon i A50 została zadeklarowana użyteczność. I budowa zaczyna: to wtedy w dużej mierze autostrada plenerowa . Jednak prace były kilkakrotnie przerywane.

Ponieważ istniejąca droga nie spełnia już norm autostradowych, w latach 2000. odcinek północny był przedmiotem nowego projektu. W 2009 roku podpisano partnerstwo publiczno-prywatne z Société de la Bypass L2, spółką zależną Bouygues , a odcinek północny został uznany za użyteczności publicznej.

Północny odcinek A507, między A7 ( węzeł Arnavaux ) a rondem Père-Wresinski (Saint-Jérôme), był przedmiotem ciężkich prac od sierpnia 2014 do 2018 roku. W trakcie tych prac, istniejące bulwary miejskie (tj. Arnavon i aleje Salvadora Allende, które razem tworzą drogę krajową 547 ), z pasami 2 × 2, ale oddzielonymi rondem Pierre Paraf (Sainte-Marthe), są wykorzystywane albo w celu umożliwienia przepływu ruchu zmieniającego się w zależności od postępu budowy, albo zapewnienie prawa drogi do niego.

Większość skorupy środkowej części, od ronda Saint-Jérôme do alei Caillols, została ukończona. Jest w eksploatacji przez nieco mniej niż kilometr, aż do skrzyżowania z aleją Jean-Paul-Sartre ( węzeł Frais-Vallon ), odcinek sklasyfikowany jako droga krajowa 547 . Kolejny odcinek, w tunelu pod Montolivet i Bois-Luzy, którego dach został poddany znacznym zabiegom krajobrazowym (park Moline), został doprowadzony do standardu w latach 2015-2016.

Na południe od Avenue des Caillols przerwane od wielu lat prace wznowiono od 2010 do 2011 i ponownie od 2014 roku. Ukończono przejście pod linią kolejową Marsylia - Ventimiglia i węzeł z A50 ( Florian ), i chodniki rozpoczną się tam w lecie 2015 roku.

W 2013 r. rząd Ayrault ogłosił, że chce dokończyć prace nad L2. Od 2016 roku planowane jest „częściowe i stopniowe otwarcie” , począwszy od odcinka wschodniego jesienią, a następnie odcinka północnego w 2017 roku. W tym celu budowę obiektu powierzono firmie Bouygues, w ramach „ publicznego -spółka prywatna . Bouygues wypłacający zaliczkę kwoty rządowej, tj. 120 mln euro, ten ostatni zwraca w ciągu 30 lat łącznie 400 mln, władze lokalne (region, departament, społeczność miejska) wypłacają ze swojej strony 380 mln .

Obiekt jest aktywnie uruchamiany ponownie jesienią 2014 r. i miał zostać ukończony latem 2016 r. dla części wschodniej i do końca 2017 r. dla części północnej. Jednak po zakończeniu prac na części wschodniej państwo odmawia dostawy sprzętu z powodu zastrzeżeń technicznych do niezawodności i bezpieczeństwa odcinka. Dalsze prace prowadzone są w związku z tym, a mimo sprzeciwu komisji obszarze procentowej o 13 th i 14 th dzielnicach, odcinek wschodni otwiera. Otwarcie odcinka północnego, zapowiedziane najpierw na koniec 2017 r., a następnie na kwiecień 2018 r., jest opóźnione na wrzesień lub październik 2018 r. 17 października 2018 r. L2 północ jest otwarta dla ruchu w kierunku Arnavaux - Frais Vallon przed jego pełne otwarcie od 25 października.

Boulevard Urbain Sud

Boulevard Urbain Sud (BUS) to planowana 8,5 km oś drogowa  łącząca węzeł Florian ( autostrada L2/ Wschód ) z Pointe-Rouge . Musi „umożliwić rozładowanie korków w dzielnicach południowych i wschodnich” z pominięciem centrum miasta.

Projekt, pierwotnie pomyślany jako szybki pas, przekształcił się w krajobrazowy miejski bulwar łączący określone miejsca dla transportu publicznego, ścieżki rowerowe i ścieżki dla pieszych. Od tego czasu jest uznawany za obiekt użyteczności publicznej.

Prace na pierwszym odcinku węzła Florian (z L2 i autostradą wschodnią ) w Sainte-Marguerite rozpoczęły się w. Uruchomienie tego odcinka odbyło się w dniui był przedmiotem demonstracji przeciwników projektu. Planowane przedłużenie BUS do La Pointe Rouge skutkowałoby wycięciem wielu drzew i amputacją Ogrodów Rodziny Josepha Aiguiera. Prezydent obszaru metropolitalnego Aix-Marseille-Provence, zamawiający operację, zlecił wykonanie nowego badania wpływu . Nowy zespół miejski Marsylii wybrany dnia i który obejmuje ekologów, którzy prowadzili kampanię przeciwko planom BUS do podjęcia działań w celu dogłębnych zmian, a nawet powstrzymania tego rozszerzenia.

Od tunelu Saint-Loup do Chemin du Vallon w Tuluzie, BUS otrzymał nazwę Boulevard Élie Wiesel, a Boulevard Catherine Blum od Vallon de Toulouse do Boulevard de Sainte Marguerite.

Wyjścia

  • Wyjście 34 (zjazd z A7)  Arnavaux obsługiwany przez dzielnice Marsylia: Les Arnavaux, Les Ports + Węzeł między A7  i A507 obsługiwany przez dzielnice Marsylia: Centre-Ville - Saint-Charles i Vieux-Port (z i na północ)
  • Znak drogowy we Francji C24a.svgZnak drogowy Francji B14 (70) .svg
  • Wyjście 1  Queillau (od i do Wyjście 2  Saint-Jérome ) - Obsługiwane dzielnice Marsylii: Sainte-Marthe, Les Arnavaux +Kryty rów Merlan-Sainte Marthe (1400  m )Znak drogowy we Francji C24a.svgZnak drogowy we Francji C111.svg
  • Znak drogowy we Francji C111.svgKryty Rów Oliwny (170  m )
  • Wyjście  Znak drogowy we Francji C24b-2.svgObsługiwane 2 dzielnice  Saint-Jérome w Marsylii: Saint-Jérome, Château-Gombert (technopol), Allauch, Plan-de-Cuques (w trakcie realizacji) +Znak drogowy we Francji C111.svgKryty rów Saint-Jérôme (130  m )
  • Znak drogowy we Francji C111.svgZnak drogowy we Francji C24a.svgWykop zadaszony Tilleuls (395  m )
  • Wyjście   Znak drogowy we Francji C24b-2.svgSerwowane 3 świeże dzielnice Vallon w Marsylii: La Rose, Downtown
  • Znak drogowy we Francji C24a.svg od wyjścia 3 do wyjścia 5
  • Znak drogowy we Francji C111.svgKryty wykop Montolivet (1075  m )
  • Wyjście 4  Saint-Julien / Les Caillols Dzielnice Marsylii serwowane: Saint-Barnabé +Znak drogowy we Francji C111.svgObjęte wykop od Saint-Barnabé (535  m )
  • Znak drogowy we Francji C111.svgWykop pokryty Fourragère (kierunek północ-południe (550  m ) - kierunek południe-północ (350  m ))
  • Wyjście 5  Obsługiwane dzielnice Faïenciers w Marsylii: Saint-Jean-du-Désert
  • Znak drogowy we Francji C111.svgPanel-C24a-4.svgWykop kryty Parette (kierunek północ-południe (550  m ) - kierunek południe-północ (1140  m ))
  • Wyjście 6   Węzeł Florian między A50  i A507 Marsylia obsługiwał: centrum miasta, Saint-Loup, południe

Uwagi i referencje

Bibliografia

  • Stéphanie Guillot Leheis , Miasto i jego obwodnica. Długoterminowy projekt infrastruktury ryzyka, przypadek Marsylii , Université Paris Est,( przeczytaj online )

Bibliografia

  1. Wikisara
  2. La L2, une longue histoire  " , na L2-Marseille.com (dostęp 2 września 2016 )
  3. Guillot Leheis 2011 , s.  25
  4. „  Historia L2  ” , na DREAL PACA (dostęp 2 października 2016 )
  5. Co zapamiętać z zapowiedzi Ayrault dla Marsylii  " , na France Infos ,
  6. „  Marseille: dostawa L2, co za historia!  » , O Prowansji ,
  7. Bouygues na pełnych obrotach na obwodnicy Marsylii , Le Canard enchaîné , 5 czerwca 2013, strona 4.
  8. „  W Marsylii państwo odmawia odbioru L2  ” , na stronie Le Moniteur (konsultacja 28 lutego 2019 r . ) .
  9. „  Rocade L2 w Marsylii: CIQ 14 groźby skierowania  ” , na laprovence.com (dostęp 4 listopada 2016 )
  10. “  Marsylia: nie, nie śnisz, L2 jest wreszcie otwarty!  » , O Prowansji ,
  11. Obwodnica L2: wkrótce koniec tunelu  ', GoMet' ,( przeczytaj online , konsultacja 27 czerwca 2017 r. )
  12. “  W Marsylii w środę otwiera się obwodnica L2: instrukcje użytkowania!  » , W www.lamarseillaise.fr (konsultacje na 23 września 2020 ) .
  13. „  [Transport] Zielone światło od państwa dla południowego bulwaru miejskiego Marsylii  ” , na Go-Met ,
  14. “  Boulevard Urbain Sud, W drodze na wybrzeże!  » , Na boulevard-urbain-sud.fr
  15. „  Pierwsze samochody i pierwsi demonstranci na Boulevard Urbain Sud w Marsylii  ” , na francebleu.fr ,
  16. Świeżo wybrani Zieloni chcą zatrzymać Boulevard Urbain Sud  " , madeinmarseille.net

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada A507 (Francja), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada A507 (Francja) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada A507 (Francja) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Dominika Gajewski

Czasami, gdy szukasz informacji w Internecie o czymś, znajdujesz zbyt długie artykuły, które nalegają na mówienie o rzeczach, które Cię nie interesują. Podobał mi się ten artykuł o zmiennej, ponieważ idzie do rzeczy i mówi dokładnie o tym, czego chcę, bez gubienie się w informacjach Bezużyteczne.

Darek Jasiński

Byłem zachwycony, że znalazłem ten artykuł na temat _zmienna.

Martyna Piotrowski

Ten wpis o Autostrada A507 (Francja) był właśnie tym, co chciałem znaleźć.

Marlena Bielecki

Zgadza się. Zawiera niezbędne informacje o Autostrada A507 (Francja).