Autostrada A50 (Francja)

Charakterystyka

70  km długości , A50 częściowo należy do sieci autostrad publicznych (w sektorach Marsylia-Prado / Aubagne i Toulon Pont-des-Gaux / Toulon-Villevielle / Toulon Tunnel ) , a częściowo do sieci przyznanej Escota (Aubagne-Sud / Odcinek Toulon-Pont-des-Gaux); jest płatny z Roquefort-la-Bédoule na Bandol ze strony zarządzanej przez Escotę . To na tym odcinku Télépéage lub Télébadge został po raz pierwszy oddany do użytku w 1992 roku.

Ta autostrada jest obsługiwana przez Radio Vinci Autoroutes (107,7FM) w sektorze Escota.

Historia

Jego pierwszy odcinek został otwarty dla ruchu w 1962 roku między Marsylią a Aubagne . Ten odcinek jest nadal nazywany przez Marsylińczyków autostradą wschodnią .

Ta autostrada od końca grudnia 2012 r. Jeździ po pasach 2 × 3 na 21-  kilometrowym odcinku między dwoma punktami płatnymi (La Ciotat i Bandol), po 23 miesiącach prac, które kosztowały 90 mln euro.

Wymienniki i wyloty

•  Rozjazd między Prado-Carénage Tunnel / A50, Tunnel du Vieux-Port de Marseille / A55  i Marsylia - Le Pharo / Vieux-Port
• Tunel Prado-Carénage (2450  m )
•  Opłata za przejazd tunelem Prado-Carénage
•  1  Skrzyżowanie między A50, tunelem Prado Sud ( Saint-Giniez, Sainte-Anne, Mazargues, la Plage ) i tunelem Louis-Rège ( Le Rouet, Menpenti ): obsługiwane dzielnice Marsylii: Menpenti, Le Rouet, Saint-Giniez, Sainte-Marguerite , Sainte-Anne, Mazargues, The Beach
•  2 obsługiwane dzielnice Marsylii: Baille, La Timone, La Capelette, Saint-Loup, Menpenti
• Skrzyżowanie  między linkiem A50 i A507 a A7
•  3  ( węzeł Florian ) obsługiwane dzielnice Marsylii: La Pomme, la Timone, Saint-Loup, Pont-de-Vivaux
  • Obszar obsługi Apple (kierunek Marsylia-Toulon)
•  4 do 7  km  : Dzielnice Marsylii obsługiwane: Saint-Menet, La Valentine, La Barasse, Saint-Marcel
•  Od 5 do 10  km  : La Penne-sur-Huveaune  ; Obsługiwane dzielnice Marsylii: Saint-Menet, La Millière
•  Rozjazd między A50 i A501 (zi do Marsylii)  : Nicea , Aix-en-Provence , Aubagne -centre
•  Skrzyżowanie między A50 i A502 (zi do Marsylii)  : Toulon przez RD, Aubagne-Les Passons, Gémenos , ZI des Paluds
•  Rozjazd między A50 i A52 (zi do Tulonu)  : Lyon , Aix-en-Provence, Gémenos, Aubagne
•  6 do 18  km  : Cassis przez RD, Carnoux-en-Provence
•  7 do 20  km  : Carnoux-en-Provence, Roquefort-la-Bédoule , La Ciotat przez RD
  • Miejsce odpoczynku Pas d'Ouillier Belvedere (kierunek Marsylia-Toulon)
•  8 do 23  km  : Cassis
•  Opłata za przejazd La Ciotat +  9 do 34  km  : La Ciotat
  • Obszary usługowe Liouquet (kierunek Marsylia-Toulon), Plaines Baronnes (kierunek Toulon-Marsylia)
•  10 do 44  km  : Saint-Cyr-sur-Mer
•  11 do 50  km  : La Cadière-d'Azur , Le Beausset , Circuit du Castellet , ZI Signes
•  12 do 56  km  : Bandol , Sanary-sur-Mer + płatny Bandol 
  • Stanowisko sanitarne (w obu kierunkach)
•  12,1 do 61  km  : Sanary-sur-Mer, Ollioules (otwarcie planowane na 2019 r., Początkowo planowane na 2014 r.)
•  Od 13 do 64  km  : La Seyne-sur-Mer , Six-Fours-les-Plages , Sanary-sur-Mer , Ollioules
•  Od 14 do 65  km  : Aubagne by RD, La Seyne-sur-Mer, Toulon La Beaucaire, Ollioules  ; koniec odcinka płatnego
•  15a do 67  km  : Obsługiwane dzielnice Tulonu: Malbousquet, Brégaillon, Bon-Rencontre, Pont Neuf  ; Inne obsługiwane miasto: Le Revest-les-Eaux
•  15b do 67  km  : Obsługiwane dzielnice Tulonu: Port wojskowy w Tulonie
•  16 do 67  km (zi do Marsylii)  : Obsługiwane dzielnice Tulonu: Centrum, Pont du Las, Arsenal, St Roch
• Tunel w Tulonie (3  km )
• Koniec A50
• A57

Wrażliwe miejsca

Ruch na tej autostradzie jest bardzo duży.

• Odcinek od Marsylii do Aubagne jest butelkowany codziennie w godzinach porannego i wieczornego szczytu, szczególnie w okolicach węzłów Florian i Valentine. Prędkość jest ograniczona do 90  km / h .
• Kręte zejście z Roquefort-la-Bédoule do Aubagne jest podatne na wypadki; dodatkowo ma wejście z Carnoux tuż przed odgałęzieniem do Aix, tworząc ścinanie.
• Strome zejście zlokalizowane przed punktem poboru opłat La Ciotat w kierunku Marsylia → Toulon przyniosło temu odcinkowi klasyfikację jako strefa niebezpieczna podczas inwentaryzacji dróg wysokiego ryzyka po wypadku autokaru na RN 85 w dniu 22 lipca 2007 r . Prędkość jest ograniczona do 90  km / h  ; prawy pas jest zarezerwowany dla powolnych pojazdów; Powstały 4 awaryjne schrony dla samochodów ciężarowych.
• Zjazd 13 (zachodnie dzielnice La Seyne) jest bardzo trudny w godzinach szczytu na kierunku Toulon-Marsylia.
• Przy wjeździe do Tulonu dozwolona prędkość przechodzi kolejno od 130  km / h do 110  km / h , następnie 90  km / h , 70  km / h, a na końcu 50  km / h, zanim autostrada doprowadzi do sygnalizacji świetlnej w centrum miasta, czasami tworzy korki. Ostatni odcinek autostrady został jednak odciążony od 2014 roku dzięki otwarciu drugiego tunelu w Tulonie w kierunku zachód - wschód.

Uwaga dotycząca przebiegu

Węzeł Aubagne-sud: A50 na pierwszym planie, A52 na osi zdjęcia.

Przebieg wskazany na skraju jezdni ulega nieciągłości po węźle Aubagne-sud: od 16,5 jedziemy do 26 (kierunek Marsylia → Toulon).

Odcinek Aubagne - Toulon, tymczasowo nazwany B52 podczas budowy, został po raz pierwszy zintegrowany z A52 (la Barque - Toulon), kiedy został otwarty, a przebieg ustalony odpowiednio od północnego skrzyżowania na A8  ; wtedy ten odcinek został dołączony do A50, ale jego przebieg nie został zmieniony, podczas gdy odległość od Marsylii, początku A50, nie była taka sama.

Uwagi i odniesienia

1. „  Pomiędzy Bandol i La Ciotat, A50 nabrało szerokości  ” , na La Provence (dostęp 24 stycznia 2013 ) .
2. „  A50: dodatkowy pas między Bandol i La Ciotat  ” , na Vinci Autoroutes ,26 grudnia 2012(dostęp 26 lipca 2013 ) .
3. „  Konsultacje dotyczące węzła Ollioules-Sanary  ”, Ouest-Var.net ,4 marca 2017 r( czytaj online , sprawdzono 22 lipca 2017 r. )
4. Nowy projekt węzła autostradowego 12.1 Sanary, Źródło: City of Six-Fours

Zobacz też

Widowisko telewizyjne

• „  Autostrada B52: Aubagne / Toulon  ” [wideo] , na stronie ina.fr , La France désigurée - Francuskie Biuro Nadawców i Telewizji ,22 lipca 1973(dostęp 25 lipca 2015 )
  Relacja z historii trasy autostrady B52 łączącej Aubagne z Tulonem, przyczyniającej się do otwarcia La Ciotat i La Seyne-sur-Mer. Projekt miał dwie trasy, ale jedna, zachowana, wzbudziła kontrowersje wśród lokalnych operatorów.

Powiązany artykuł

• Lista autostrad we Francji

Linki zewnętrzne

• Autostrada A50 w Saratlas
• Artykuł A50 na WikiSara