Autostrada A40 (Francja)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada A40 (Francja), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada A40 (Francja). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada A40 (Francja), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada A40 (Francja). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada A40 (Francja) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada A40 (Francja), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Autostrada A40
Nabój drogowy
Przykładowa ilustracja artykułu Autoroute A40 (Francja)
Autostrada A40 na poziomie wiaduktu Nantua .
Mapa trasy.
Inne nazwy Titans Highway i White Highway
Historyczny
Otwarcie od 1973 do 1990
Charakterystyka
Długość 208 km
Kierunek północny zachód / południowy wschód
Koniec północno-zachodni A6 E 15 E 21w Mâcon
Skrzyżowania A406 E 62przy Saint-André-de-Bâgé
A39 przy Viriat
A42 E 611przy Druillat
A404 pod adresem Saint-Martin-du-Frêne
A41 E 21 E 62w Saint-Julien-en-Genevois
A411 na Étrembières
A410 E 712w Scientrier
Koniec południowo-wschodni Nr 205w Passy
Sieć Także francuska autostrada E 21, E 25 i E 62
Terytorium skrzyżowane
2 regiony Bourgogne-Franche-Comté , Auvergne-Rhône-Alpes
3 wydziały Saône-et-Loire , Ain , Haute-Savoie
Główne miasta Mâcon , Bourg-en-Bresse , Bellegarde-sur-Valserine , Saint-Julien-en-Genevois , Geneva , Annemasse , Bonneville , Cluses , Sallanches , Passy
Operacja
Kupiec APRR i ATMB

W Francji , autostrady A40 łączy Mâcon do Passy . Ostatecznie oddano go do użytku w 1990 roku .

W połowie przechodzi koło Genewy . Po Passy prowadzi dalej do Chamonix i tunelu Mont-Blanc w postaci drogi ekspresowej RN 205 . Posiada dwanaście wiaduktów i cztery dwururowe tunele . Jest przyznawany spółkom Autoroutes Paryż-Rhin-Rhône (APRR) autostrady A6 w Bellegarde oraz autostradą Autoroutes i tunelem Mont-Blanc (ATMB) między Bellegarde a Passy (L'Abbaye).

Autostrada ta nosi przydomek Autoroute Blanche na części między Bellegarde-sur-Valserine i RN 205 w Passy oraz Autoroute des Titans między Bourg-en-Bresse i Bellegarde.

Charakterystyka

Historyczny

Autostrady i tunel Mont-Blanc

Odcinek między Genewą -Vallard i Bonneville został otwarty w 1973 roku. Został przedłużony do Cluses w 1974 roku, do Sallanches w 1975 roku, a następnie do Abbey (Passy) w 1976 roku. Ten ostatni odcinek został zainaugurowany przez premiera Jacquesa Chiraca . Wreszcie w 1982 roku otwarto 50-kilometrowy odcinek między Bellegarde-sur-Valserine i Annemasse . W tym czasie wszystkie te sekcje były ponumerowane B41.

Pod koniec pierwszej dekady XXI wieku ATMB wykonała szereg prac mających na celu poprawę obsługi miast położonych w dolinie Arve przy autostradzie między Bonneville a Passy.

W dniu oddania do użytku zostaje otwarty węzeł Passy 21, ukończony . Obejmowała utworzenie dwóch rond na drodze departamentalnej 339 w miejscowości Passy. Ta praca kosztowała trzy miliony euro.

Dalej na północ włącza się z kolei węzeł nr 20 zmniejszenie ruchu w centrum Sallanches; powstały dwa ronda na RD 1205 , w za zarządzanie Genewą i in w kierunku Chamonix-Mont-Blanc. Realizacja kosztowała 8,8 mln euro.

Wreszcie od Węzeł przesiadkowy 17 znany jako Bonneville-Est jest dostępny w obu kierunkach; praca ta kosztowała 14,2 mln euro.

Autostrady Paryż-Ren-Rodan

Pierwszy odcinek otwarty i przyznany przez APRR, między węzłami 5 d ' Attignat i 7 de la Vavrette , o długości ponad 20  km , został otwarty w połowie 1985 r. Został przedłużony do węzła 9 de Sylans ( tj. Dodatkowe 61  km ) pod koniec 1986.

Odcinek od Replonges (węzeł nr 3) do Attignat (węzeł nr 5) został otwarty w 1987 roku na długości ponad 27  km . Pod koniec 1989 roku oddano do użytku 13-  kilometrowy odcinek Sylans - Châtillon-en-Michaille . Podczas inauguracji, prezydent Francji François Mitterrand nadał mu przydomek „Autostrada Tytanów”. Węzeł z autostradą A6 (3  km ) został ukończony w październiku 1990 roku.

Ostatecznie w 1995 r. Tunel Chamoise oraz wiadukty Nantua i Neyrolles zostały podwojone .

Odcinek zachodni, od A6 do A42, oznaczono numerem F42. Odcinek wschodni, przed zjednoczeniem pod numerem A40, był również odcinkiem A42.

Wyjścia

W Saint-Cyr-sur-Menthon w kierunku obszaru Planons.
Nangy opłata
Myto Nangy , naprzeciwko Môle .


Przebieg od autostrady A6. Zabytki z Passy. „Chamonix” należy rozumieć jako „  Chamonix-Mont-Blanc  ”.

Arcydzieła

Struktury napotkane na kierunku Macon - Genewa:

Przejazdy autostradowe

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada A40 (Francja), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada A40 (Francja) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada A40 (Francja) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Agnieszka Rybak

Ten wpis na Autostrada A40 (Francja) pomógł mi w ostatniej chwili dokończyć pracę na jutro. Już widziałem, jak znowu ciągnę Wikipedię, coś, czego nauczyciel nam zabronił. Dziękuję za uratowanie mnie.

Halina Kot

Ten wpis o Autostrada A40 (Francja) był właśnie tym, co chciałem znaleźć.

Slawomir Zaremba

Nie wiem, jak dotarłem do tego artykułu o zmiennej, ale bardzo mi się podobał.