Autostrada A304 (Francja)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada A304 (Francja), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada A304 (Francja). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada A304 (Francja), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada A304 (Francja). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada A304 (Francja) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada A304 (Francja), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Autostrada A304
Nabój drogowy
Inne nazwy Autostrada w Ardenach
Historyczny
Otwarcie Razem: 31 sierpnia 2019 r
Charakterystyka
Długość 31 km
Kierunek południe / północny zachód
Południowy koniec A34 E 44w La Francheville
Skrzyżowania Nr 43w Piquet
Koniec północno-zachodni Flaga Belgii Belgia Punkt graniczny w Couvin
Sieć Także francuska autostrada E 44 E 420
Terytorium skrzyżowane
1 region Wielki Wschód
1 oddział Ardeny
Główne miasta Charleville-Mézières , Rocroi

Autostrady A304 łączy la francheville , na południe od Charleville-Mézières , a granicę francusko-belgijską w Gué-d'Hossus (kierunek Charleroi , Bruksela i Antwerpia ) poprzez Rocroi . Obejmuje trasę europejską 420 i częściowo europejską 44 . Jest to bezpłatna autostrada, która przedłuża autostradę A34 w kierunku granicy z Belgią, aby dogonić nową autostradę E420 .

Historyczny

  • 1996  : Rada Wspólnot Europejskich klasyfikuje połączenie Charleroi / Charleville-Mézières z transeuropejską siecią drogową
  • 2002  : Badanie trzech możliwych tras
  • 2004  : Wybrano południową trasę SV3
  • 2005  : Deklaracja użyteczności publicznej
  • 2008  : Początek logowania
  • 2009  : Wykopaliska archeologiczne
  • 2014  : Uruchomienie węzła Chattoire
  • 2017  : Otwarcie odcinka między Rocroi i Le Piquet 22 grudnia
  • 2018  : Pełne otwarcie 31 lipca

Ślad

Spośród 3 wariantów zgłoszonych do konsultacji w 2003 r. Strefa wybrana przez prefekta Ardenów dla przyszłego zachodniego odgałęzienia Y Ardennes między Charleville i Rocroi to przejście południowe znane jako „SV3” o szerokości 100 m. Prowadzi autostradę między Belval i Sury , na południe od Haudrecy, a następnie skręca na północ i przecina dolinę Sormonne w górę rzeki od Ham-les-Moines .

Podwójna wstęga autostrady oddziela Sormonne od Lonny , omija Rimogne od południa, przecina RN 43 na wschód od Piquet i łączy się z odchyleniem Rocroi (dawniej RN 51 ) na płaskowyżu. Jest to wariant, który w najmniejszym stopniu dotyczy obszarów leśnych i zurbanizowanych, ale mimo to nieco bardziej fragmentuje krajobraz i niektóre obszary zalesione.

Jego podróż

A304 ma 4 wyjścia:

  • W Belgii w dniu zainaugurowano autostradę E420, otwarcie autostrady 6 września 2019 r. Autostrada biegnie dalej w kierunku Belgii  : Couvin , Charleroi .
  • Prędkość ograniczona do 120 km / h na autostradzie w Belgii .

Numery tych wyjść są określone w planie generalnym sygnalizacji kierunkowej.

Niezwykłe strony

Finansowanie

Szacowany początkowo na 278 mln euro za 31 kilometrów (dane z 2003 r.), Przy ostatecznym koszcie 483 mln euro (dane z 2016 r.), Jest to najdroższy bezkompromisowy projekt autostradowy na kilometr. Jego celem jest otwarcie zachodniej części departamentu Ardennes oraz ułatwienie lub przyspieszenie przepływu pojazdów między południową Belgią ( Charleroi ) a ważnym węzłem autostradowym, który reprezentuje Reims . Wybrana trasa ma wpływ na 21 gmin.

Koszt rozkłada się następująco: 55% na państwo, 28,33% na region i 16,66% na departament.

Oddziaływanie na środowisko i środki kompensujące

Ta autostrada jest dodatkowym źródłem z ekologicznego rozdrobnienia masywu Ardeny.

W odniesieniu do lasów i niektórych terenów podmokłych ONF zaproponował DREAL środki kompensacyjne w celu złagodzenia wpływu na różnorodność biologiczną i paneuropejską sieć ekologiczną, w której masyw Ardenów odgrywa główną rolę.

Jednak konsekwencje te należy spojrzeć z perspektywy, biorąc pod uwagę zniszczenia przewidziane w ramach planowanych uzupełnień autostradowych w bruździe nad Mozelą na relacji Dijon-Bruksela, które obecna droga powinna złagodzić .

Projektowanie

  • Pasek połączenia między węzłem Charnois (zjazd 10) a RN 43  : przełożony na 2020 r.
  • Absorpcja i modernizacja RN 51 (obwodnica Rocroi ) i D986 (obwodnica Gué-d'Hossus ) między Belgią a Rocroi.

Uwaga

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada A304 (Francja), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada A304 (Francja) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada A304 (Francja) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Helena Siwek

Wpis _zmienna bardzo mi się przydał.

Katarzyna Tokarski

Artykuł o Autostrada A304 (Francja) jest kompletny i dobrze wyjaśniony. Nie dodawałbym ani nie usuwał przecinka.

Karina Graczyk

Wreszcie artykuł o Autostrada A304 (Francja), który jest łatwy do przeczytania.