Autostrada 400 (Ontario)

Autostrada 400
Mapa autostrady Ontario 400.
Informacja
Zarządzane przez średniookresowy cel budżetowy
Długość	226 kilometrów (140,4 mil)
Kierunek	północ-południe
Czynny	1951 -
Lokalizacja
Miasta	Toronto , Barrie
Skrzyżowania
Południowy koniec	Maple Leaf Drive w Toronto
Skrzyżowania	A-401 w Toronto Autostrada 407 do Vaughan R-11 do Barrie
północny koniec	R-69 na północ od Nobla
Obrazek
Autostrada 400 do zjazdu 156 w Georgian Bay .
Sieci
Autostrada Trans Canada
R-69 R-12
Autostrady Ontario
QEW A-401

Autostrada Ontario obsługująca centralne Ontario , Highway 400 to główna autostrada północ / południe prowincji, łącząca Toronto z centrum i północą prowincji. Północna część autostrady jest częścią autostrady transkanadyjskiej .

Opis

Dawniej znana jako „Toronto-Barrie Highway”, z biegiem lat autostrada została przedłużona poza Barrie . W 2008 roku ma 209 kilometrów (129 mil) długości, kończy się w Parry Sound, a ostatecznie w Sudbury .

Na południowym krańcu w Toronto kończy się na Maple Avenue i przechodzi w Black Creek Drive. W latach siedemdziesiątych planowano przedłużyć 400 do Gardner Expressway na brzegu jeziora Ontario . Ten projekt został porzucony.

Autostrada 400 na północ do Major Mackenzie Drive

Skrzyżowanie między autostradą 400 i 401 w Toronto jest jednym z pierwszych wielopoziomowych węzłów w Ontario i zostało zbudowane w 1967 r. Podczas budowy dróg serwisowych 401. W tym czasie ograniczenie prędkości wynosiło 50 mil na godzinę lub około 80 km / h na autostradach w Ontario, ale w 1968 roku została zwiększona do 70 mil / h lub 112 km / hi spadła w 1976 do 100 km / h (62 mil / h) po przejściu na system metryczny. Tym samym wkrótce po zakończeniu budowy wymiennik ten nie spełniał już norm projektowych. Wiele ramp nie jest przystosowanych do ruchu z dużą prędkością. Na przykład maksymalna prędkość na rampie między 401 West a 400 North wynosi 50 km / h, a wyboiste pasy zostały dodane do spowolnienia ruchu na tym stromym zakręcie.

Pomiędzy autostradą 401 a autostradą 407 , 400 jest jedną z najszerszych autostrad w GTA bez pasów serwisowych. Kiedy została zbudowana w latach pięćdziesiątych, autostrada miała od 4 do 6 pasów. Został poszerzony do 10 pasów w 1971 roku. Kiedy 407 został zbudowany w latach 90-tych, odcinek między 407 a Finch Avenue został poszerzony do 12 pasów. W tym dziesięcioleciu między dwiema groblami zbudowano również środkową ścianę. Jedynym kompletnym węzłem przesiadkowym na tym odcinku jest węzeł Finch Avenue.

400 -407 wymiana jest tylko 4-4-piętrowym sposób wymiany w Ontario , w konstrukcji z drogą 407, inne tego rodzaju węzłów zaplanowano autostrady 410 i autostrady 404 , ale skonstruowano je w różny sposób ze względu na wysokie koszty związane z tym struktury. Na północ od 407, 400 była stopniowo przebudowywana, aby obsługiwać ruch pochodzący z nowej autostrady 407. 400 ma pasy serwisowe dla węzłów z autostradą 7 i Langstaff Road.

Highway 400 jest jednym z pierwszych dróg szeregowo, Queen Elizabeth sposób The Highway 401 i autostrady 402 . Kilka wiaduktów na wiejskiej części drogi między Vaughan i Barrie to oryginalne wiadukty zbudowane w latach pięćdziesiątych XX wieku o niewielkich wysokościach prześwitu w porównaniu z obecnym standardem. Niektóre rampy dojazdowe są również przestarzałe , np. Przy zjeździe 58 zalecana prędkość to 20 km / h, ponieważ zakręt jest bardzo stromy.

Mieszkańcy Ontario nazywają autostradę „czterysta” („czterysta”), podczas gdy w przypadku innych autostrad, takich jak 401, wymawia się „cztery-jeden” (fonetycznie „cztery-jeden”).

Rozbudowa

Przyszłe rozbudowy doprowadzą autostradę do Sudbury w północnym Ontario przez korytarz istniejącej autostrady 69 . To zobowiązanie zostało po raz pierwszy podjęte w 1991 roku przez ówczesny rząd NPR. W 1995 roku oddano do użytku autostradę między Barrie i Parry Sound . Prace wznowiono w 2002 r. W 2004 r. Rozpoczęto prace w rejonie Sudbury na południu. Zgodnie z aktualnym harmonogramem prace powinny zakończyć się do 2017 roku.

Wyjścia z południa na północ

Autostrada 400

Miasto	Wyjście	Skrzyżowanie
Toronto	20	Jane Street / Black Creek Drive
	21	Autostrada 401
	25	Finch Avenue
Vaughan	27	Steeles Avenue (tylko w kierunku północnym)
	26 **	Highway 407 Zdjęcie węzła
	29	Trasa 7 (York Trasa 7)
	30	York Route 72, Langstaff Road
	32	Napęd Bass Pro Mills (tylko w kierunku północnym)
	33	York Route 73, Rutherford Road
	35	York Route 25, Major Mackenzie Drive
	37	York Route 49, Teston Road (w budowie)
Król	43	York Route 11, King Road (centra serwisowe)
	52	York Route 16, Lloydtown-Aurora Road
	55	Trasa 9 / Trasa 31 z Yorku
Bradford-West Gwillimbury	58	Canal Road
	64	Simcoe Route 88 (dawna trasa 88 )
Innisfil	75	Trasa 89 / Trasa 89 z Simcoe (Southbound Service Center)
	85	Simcoe Route 21, Innisfil Beach Road
Barrie	90	Mapleview Drive
	94	Essa Road (dawna trasa 27 ) (centrum usług w kierunku północnym)
	96	Simcoe Route 90, Dunlop Street (dawna trasa 90 )
	98	Trasa 26 , Bayfield Street
	102	Duckworth Street
Springwater  (en)	104 *	Trasa 11 (w kierunku północnym, zjazd, aby pozostać na 400 )
	111	Simcoe Route 11, Forbes Road
	117	Simcoe Route 22, Horseshoe Valley Road
Oro-Medonte	121	Trasa 93 / Trasa 93 z Simcoe
	131	Mount St. Louis Road
	136	Simcoe Route 19, Moonstone Road
	137	Lower Big Chute Road (tylko w kierunku północnym)
Początek odcinka autostrady transkanadyjskiej
Severn	141	R-12 East / Route 23 z Simcoe, Vasey Road
	147	R-12 West / Route 16 z Simcoe
	149	Simcoe Route 59, Quarry Road / Tay Line 2
	153	Port Severn Road South
Georgian Bay	156	Muskoka Route 4, Muskoka Road / Port Severn Road North
	162	Muskoka Route 48, South Bay Road / Muskoka Route 34
	168	Crooked Bay Road / Georgian Bay Road
	174	Muskoka Route 33, South Gibson Lake Road
	177	Muskoka Route 32, Go Home Lake Road / Muskoka Route 38
	182 *	Iroquois Cranberry Growers Drive (obecnie skrzyżowanie w poziomie, węzeł w budowie)
	185 *	Muskoka Route 12, 12 Mile Lake Road (obecnie równe skrzyżowanie, węzeł w budowie)
	189	Trasa 69 / Tower Road
Seguin	207	Trasa 141
	213	Trasa 69
	214	Horseshoe Lake Road
	217	Oastler Park Drive / Badger Road
	220	Ontario Route 518 / Hunter Drive
Dźwięk parowania	224	Bowes Street / McDougall Road
Dźwięk parowania	229	Parry Sound Drive / Hall's Quarry Road
Mcdougall	231	Trasa 124 / Parry Sound Drive
Mcdougall	236	-
Carling	241	Trasa Ontario 559
Kontynuuj R-69

• * Nienumerowane wyjście na podstawie znaczników przebiegu
• ** Zjazd z autostrady 407 ma numer 26, mimo że na 28 kilometrze przecina się z autostradą 400. Ponieważ rampa wjazdowa na 407 w kierunku północnym opuszcza 400 na długo przed zjazdem, zjazd na 407 znajduje się przed zjazdem 27. Tak więc jeśli miałoby być numerowane 28, wyjście 28 byłoby przed 27, więc aby uniknąć tego zamieszania, zdecydowano się numerować wyjście na 407 26 zamiast 28.

Obszary usługowe

Obszary usługowe autostrady 400 są podzielone w następujący sposób:

Miasto	km	Kierunek	Benzyna	Restauracja	Inny
Król	38	południe	Esso	Pan Sub Tima Hortona Wendy's	Nicholby's Express Picnic Area
	39	Północ	Petro-Kanada	Pan Sub Tima Hortona Wendy's	Nicholby's Express Picnic Area
Innisfil	75	południe	Petro-Kanada	McDonald's
	88	Północ	Petro-Kanada	McDonald's

Linki zewnętrzne

• Mapa autostrady 400
• Ministerstwo Transportu Ontario
• (en) Lista wyników