Autostrada 19 (Quebec)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada 19 (Quebec), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada 19 (Quebec). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada 19 (Quebec), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada 19 (Quebec). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada 19 (Quebec) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada 19 (Quebec), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

B19
Autostrada 19
Autostrada Papineau

Mapa autostrady 19.
Mapa autostrady 19.
Informacja
Zarządzane przez MTQ
Długość 10,0 km (6,2 mil)
Kierunek północ-południe
Czynny 1970 -
Lokalizacja
Miasta Montreal , Laval
Skrzyżowania
Południowy koniec B40 Brtc A-40 w Montrealu
Skrzyżowania B440 A-440 w Laval
północny koniec B335 R-335 w Laval
Zdjęcie
Obraz poglądowy artykułu Autoroute 19 (Quebec)
Most Papineau-Leblanc
Sieci
Autostrady Quebecu

Highway 19 ( A-19 ) jest Quebec międzymiastowych Highway służąc aglomeracji Montreal . A-19 nazywana jest również autostradą Papineau. Jest to jeden z głównych wjazdów na wyspę Montreal od północnego brzegu. Część autostradowa alei Papineau rozciąga się na długościkm między bulwarem Henri-Bourassa w Montrealu a bulwarem Dagenais w Laval i przecina Rivière des Prairies (km 3,7) przez most Papineau-Leblanc . Towarzyszy mu przez całą podróż drogą 335, która biegnie równolegle kilka kilometrów na zachód, zanim dołączy do niej, aby stać się jej ciągłością.

Opis

Autostrada 19 oficjalnie zaczyna się przy autostradzie 40 (Metropolitan) (kilometr 0 drogi). Do kilometra 3 ( bulwar Henri-Bourassa ) przyjmuje formę bulwaru miejskiego, pod którego opieką odpowiada miasto Montreal . Aleja Papineau staje się prowincjonalną drogą ekspresową na północ od bulwaru Henri-Bourassa, między kilometrami 3 a 10. Na północ od km 10 droga ekspresowa staje się drogą 335 . Ten ostatni został zbudowany z ograniczonym dostępem na skrzyżowaniu między Laval i Terrebonne w pasie drogowym zarezerwowanym dla Autoroute 19, przewidując jego przekształcenie w autostradę w dłuższej perspektywie. Jego najbardziej ruchliwy odcinek znajduje się między Boulevard de la Concorde Est i Boulevard Saint-Martin Est z rocznym średnim dziennym przewozem (ADDT) 61 000 pojazdów w 2018 r.

Historyczny

Planowanie

Szybka urbanizacja koron sprawiła, że ​​pod koniec lat 60. konieczne było zbudowanie nowego połączenia łączącego wyspę Montreal z jej przedmieściami. Plany urbanistyczne przewidywały budowę osi transportowych o dużej przepustowości, które sprzyjałyby rozszerzaniu się aglomeracji montrealskiej wzdłuż tych osi w kształcie krzyża . Rozpoczętą w 1968 r. na osi alei Papineau i bulwaru Leblanc prowadzono budowę autostrady 19 w ślad za tym planem.

W Laval, Bois-des-Filion i Terrebonne wywłaszczenia niezbędne do budowy drogi ekspresowej zostały ukończone około 1970 roku, podczas gdy pierwszy odcinek został otwarty dla ruchu między Sault-au-RécolletDuvernay (Laval)  ; mostek Papineau-Leblanc . W tym czasie dokumenty planowania sieci autostrad pokazują autostradę, która łączy Sir-Wilfrid-Laurier Lane ( trasa 116 ) z Beloeil (Quebec) do autostrady 15 na północ od Saint-Jérôme (Quebec) przechodzącej przez most Jacques-Cartier i wyznaczona o n o  19. struktury powstały przedwcześnie w 1970 roku w oczekiwaniu na przedłużeniu autostrad 640 i 19. Każdy z tych struktur są obecnie wykorzystywane do węzła łączącego drogę 335 i a-640.

Ostatnie przedłużenie, między Autoroute 440 a Boulevard Dagenais, było badane w 1986 roku, a następnie ukończone w 1990 roku.

Oś czasu budowy

Kilometr Rok Uwagi
3 do 4 1970 Od bulwaru Henri-Bourassa do bulwaru Lévesque
4 do 7 1972 Od bulwaru Lévesque do bulwaru Saint-Martin
7 do 8 1976 Od bulwaru Saint-Martin do A-440B440
8 do 10 1990 Od A-440 do bulwaru DagenaisB440

Przyszły

Rozszerzenie do Bois-des-Filion

Ministerstwo Transportu ogłosił w czerwcu 2010 roku z przedłużeniem autostrady 19, pomiędzy obecnym końcu i Highway 640 . Projekt obejmuje podwojenie i etapowanie obecnej drogi 335 na długości 8 kilometrów. Projekt obejmuje budowę czterech nowych węzłów.

Na zakończenie konsultacji społecznych Urząd Przesłuchań Publicznych ds. Środowiska zdecydował się na rozbudowę autostrady, wyrażając jednocześnie pewne zastrzeżenia co do miejsca przeznaczonego na aktywny i publiczny transport. Jeśli ogłoszenie przedłużenia budzi sprzeciw, milczenie rządu frustruje wybranych urzędników i kupców północnej korony.

30 marca 2021 r. rząd Quebecu rozpoczął ten projekt i ogłosił, że pierwsze prace budowlane związane z przedłużeniem autostrady 19 odbędą się jesienią tego roku wraz z budową węzła Saint-Saëns w Laval.

Lista wyjść

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada 19 (Quebec), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada 19 (Quebec) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada 19 (Quebec) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Tamara Kopeć

Dzięki za ten post na Autostrada 19 (Quebec), właśnie tego potrzebowałem

Alicja Bukowski

Zgadza się. Zawiera niezbędne informacje o Autostrada 19 (Quebec).