Autostrada 10 (Quebec)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada 10 (Quebec), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada 10 (Quebec). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada 10 (Quebec), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada 10 (Quebec). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada 10 (Quebec) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada 10 (Quebec), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

B10
Autostrada 10
Autostrada Wschodnich Miast
Autostrada Bonawentury

Mapa autostrady 10.
Mapa autostrady 10.
Informacja
Zarządzane przez MTQ , PJCCI i miasto Montreal
Długość 145 kilometrów (90,1 mil)
Kierunek jest Zachód
Czynny 1964 -12-21 -
Lokalizacja
Regiony Montreal , Montérégie , Estrie
Miasta Montreal , Brossard , Granby , Cowansville , Magog , Sherbrooke
Skrzyżowania
West End B720 A-720 w Montrealu
Skrzyżowania B15 A-15 w Montrealu i Brossard

B20 A-20 w Montrealu i Brossard A-30 w Brossard A-35 w Chambly A-55 w Magog i Sherbrooke A-410 w Sherbrooke
B30
B35
B55
B410

Wschodni kraniec B610 A-610 w Sherbrooke
Obrazek
Obraz poglądowy artykułu Autoroute 10 (Quebec)
Autostrada 10 na zachód w Magog, niedaleko Mount Orford
Sieci
Autostrady Quebecu

Highway 10 ( A-10 ) jest autostrady Quebec łączący Montreal do Sherbrooke . Obsługuje regiony Montrealu , Montérégie i Estrie . Rozciąga się od centrum Montrealu do miasta Sherbrooke , obsługując miasta Brossard , Saint-Jean-sur-Richelieu , Granby , Bromont i Magog . Jest to główne połączenie drogowe pomiędzy metropolią Quebec a Wschodnimi Miasteczkami . Przechodzi również u podnóża Mont Orford . Towarzyszy jej przez całą podróż trasą 112 , lokalną usługą, która może również służyć jako alternatywa podczas większych zamknięć.

Opis

Autoroute 10 dzieli się na 2, Autoroute Bonaventure w Montrealu i Autoroute des Cantons-de-l'Est od mostu Samuel-De Champlain na jego wschodnim krańcu. Na moście Samuel-De Champlain tworzy multipleks z autostradami 15 i 20 . Ma całkowitą długość 145 kilometrów.

Droga ekspresowa Bonaventure

Droga ekspresowa Bonaventure jest w całości zlokalizowana w sektorze Pointe-Saint-Charles w Montrealu . Zaczyna się w centrum Montrealu jako przedłużenie Robert-Bourassa Boulevard na poziomie Ville-Marie Autoroute i Notre-Dame Street, w pobliżu Place Bonaventure . Częściowo komunikuje się z autostradą Ville-Marie przez dwie podziemne rampy. Na pierwszym kilometrze przecina kanał Lachine , a następnie podąża za rzeką św. Wawrzyńca do zachodniego krańca, gdzie znajduje się skrzyżowanie z autostradami 15 i 20 . Węzeł ten znajduje się częściowo na Wyspie Montreal, a częściowo na Wyspie Zakonnic . Na drugim kilometrze przecina Route 112 , na północnym krańcu Victoria Bridge , ale bez żadnego zjazdu ani oficjalnego wjazdu. Ma 4,2  km długości, a odcinek między bulwarem Roberta Bourassa a kanałem Lachine jest podwyższony. Przez większość swojej długości ma 3 pasy w każdym kierunku, a ograniczenie prędkości wynosi 70  km/h .

Jego głównym zadaniem jest połączenie mostu Samuela-De Champlaina z centrum Montrealu  ; jest to również główny dojazd do centrum miasta z południowego brzegu rzeki Św. Wawrzyńca . Zapewnia również dostęp do Technoparc i mostu Concorde prowadzącego na wyspy Sainte-Hélène i Notre-Dame , a tym samym do parku Jean-Drapeau , toru Gilles-Villeneuve i Casino de Montréal .

Droga ekspresowa Bonaventure nie jest obsługiwana przez Ministère des Transports du Québec, ale przez jej właścicieli, a mianowicie miasto Montreal i Société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée, państwową spółkę zależną Société des Ponts Federal Limite z Kanady. . Rzeczywiście, odcinek między mostem Samuel-De Champlain a kanałem Lachine należy do Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée, podczas gdy odcinek między kanałem Lachine i ulicą Notre-Dame należy do miasta Montreal.

Autostrada miast wschodnich

Autostrada Cantons-de-l'Est zaczyna się na 6 kilometrze, na południowym krańcu mostu Samuel-De Champlain w Brossard , gdzie łączy się z autostradami 15 i 20 . Następnie skręca na wschód, przecina Boulevard Taschereau ( trasa 134 ), na 8. kilometrze. Ekskluzywny korytarz autobusowy, z jednym pasem w każdym kierunku, znajduje się w centralnej rezerwacie autostrady między mostem a kilometrem 10, na wschód od Boulevard de Mediolan. Następnie biegnie wzdłuż północnej granicy Dzielnicy DIX30 i przekracza autostradę 30 na kilometrze 11. Pobocze to pas zarezerwowany dla autobusów w godzinach szczytu, od autostrady 30 do jedenastu kilometrów na wschód, gdzie przecina północny kraniec Autoroute 35 przed przekroczeniem rzeki Richelieu na 28 kilometrze. Następnie przecina obszar rolniczy do 74 kilometra wokół Granby.

Linia elektryczna wysokiego napięcia Hertel-Des Cantons (735  kV ) biegnie wzdłuż autostrady przez około 30 kilometrów, od kilometra 20 do kilometra 55. Przecina autostradę trzykrotnie. Linia ta została zbudowana w 2000 roku po burzy lodowej.

Pomiędzy Bromont na 74 kilometrze a Magog na 121 kilometrze, autostrada 10 przecina górzysty region. Przebiega bardzo blisko dwóch głównych ośrodków narciarskich w Quebecu , Mont Orford i Mont Brome (Bromont). Na 121 kilometrze, na północnym krańcu jeziora Memphremagog , przecina autostradę 55 ze Stanstead . Pomiędzy kilometrami 123 i 128 trasa 112 służy jako droga serwisowa dla Autoroute 10. Ta ostatnia następnie omija miasto Sherbrooke od północy, gdzie przecina Autoroute 410 na zjeździe 140 i Autoroute 610 na 143 kilometrze. Autostrada 10 kończy się na tym skrzyżowaniu, a następnie staje się autostradą 610. W rzeczywistości A-10 i A-55 tworzą multipleks między kilometrami 121 i 143 autostrady 10 i km 34 do 56 od Autoroute 55. Numery zjazdów i znaczniki przebiegu odnoszą się do Automatyczna trasa 10.

Z autostrady 10 można zobaczyć osiem z dziewięciu wzgórz Monteregian . Mount Royal The Mont Saint-Bruno The Mont Saint-Hilaire The Mont Saint-Grégoire The Mont Rougemont The Yamaska The Mont Shefford i Mont Brome . Dziewiąty, masyw Mont-Mégantic , znajduje się za wschodnim krańcem autostrady.

Historyczny

Pierwszy odcinek autostrady 10, most Champlain , został otwarty w 1962 roku. Był płatny do 4 maja 1990 roku , kiedy zniesiono punkt poboru opłat. W 1964 r. budowa drogi ekspresowej Bonaventure wymagała wywłaszczenia 305 rodzin mieszkających w starej dzielnicy Victoriatown lub Village-aux-Oies (po angielsku Goose Village ). Obszar ten został po raz pierwszy założony w XIX th  century gdy tymczasowe chaty zostały zbudowane, aby pomieścić kolejno imigrantów z Irlandii i pracownicy przyszli do budowy Victoria Bridge pomiędzy 1854 i 1859. Pierwsze wywłaszczenia z powrotem w 1920 roku, w związku z tym, że część budynków w dzielnica została rozebrana pod budowę wiaduktu kolejowego Canadian National .

Droga ekspresowa Bonaventure

Droga ekspresowa Bonaventure została otwarta w 1967 roku na Expo 67, aby połączyć most Champlaina z centrum Montrealu . Ta część autostrady znajdowała się nad wiaduktem i oddzielała dzielnicę Old Montreal od dzielnicy Griffintown (wtedy obszar przemysłowy i po otwarciu przemianowany na Faubourg-des-Récollets ). Z biegiem lat przemysł opuścił Griffintown, które było opuszczone przez dziesięciolecia.

Ponowna konfiguracja

W 2007 roku burmistrz Gérald Tremblay i Société du Havre de Montréal zaproponowali projekt rekonfiguracji polegający na budowie nowego miejskiego bulwaru, który zastąpi podwyższoną konstrukcję tej części autostrady. Później, pod mandatem Denisa Coderre'a , zaprojektowano projekt nieruchomości, aby promować odrodzenie Griffintown. W 2017 roku zainaugurowano bulwar miejski, który stał się przedłużeniem bulwaru Roberta-Bourassa. Nowa aleja obejmuje, w centrum bulwaru, liniowy park z zapleczem rekreacyjnym, w tym placem zabaw dla dzieci. Można podziwiać imponującą rzeźbę hiszpańskiego artysty Jaume Plensa zwaną Source . Krytykowany jest słaby rozwój historii mieszkaniowej i przemysłowej tego miejsca.

Autostrada miast wschodnich

W grudniu 1964 r. autostrada Eastern Townships została otwarta dla ruchu na odcinku 72 mil (116 kilometrów) od mostu Champlain do Magog , zastępując starą trasę 1 (obecną trasę 112 ) jako główne połączenie drogowe między tymi dwoma punktami. Autostrada została jednak oficjalnie otwarta dopiero w 1965 roku. Była to druga autostrada poza Montrealem, która została oddana do użytku po autostradzie Laurentian . Podobnie jak ta ostatnia, była to płatna autostrada pod Office des autoroutes du Québec . Przy obecnych zjazdach 22, 37, 68, 90 i 115 znajdowało się pięć punktów poboru opłat, a cała podróż kosztowała 1,50  USD . Autostrada Eastern Townships była pierwszą autostradą w Quebecu, która korzystała z numerów zjazdów opartych na odległości zamiast kolejności sekwencyjnej, jak to miało miejsce wcześniej. Numery wyjściowe zostały odniesione do odległości w mil od południowego krańca Champlain mostu , Kanada jeszcze nie posiadające systemu metrycznego . Maksymalna prędkość wynosiła 70  mph lub 112,5  km/h, a dolna granica 50  mph lub 80  km/h .

Autostrada początkowo nie miała numeru, oznaczona była trójkątną czerwoną tarczą (patrz logo obok). Nadmierna sygnalizacja była również początkowo czerwona. Następnie logo i napis zmieniły kolor na niebieski. W 1985 roku system opłat drogowych został zniesiony, a jego logo nie było już używane. Nadmierna sygnalizacja została stopniowo zamieniona na standardową zieleń. Do początku 2014 r. nadal widoczne były niebieskie znaki, zwłaszcza przy zjazdach 29 i 55, które zostały trwale usunięte w ciągu roku.

Odcinek tworzący multipleks z autostradą 55 był pierwotnie tylko częścią autostrady 55, a zjazdy były zgodne z numeracją tej drugiej. W tym czasie 10 kończyło się na zjeździe 121 w Magog na skrzyżowaniu z tym samym 55. Kiedy Autoroute 10 została przedłużona poza obecny zjazd 143 w 1988 roku, kilometry 34 do 56 z 55 zostały włączone do Cantons-de-l „Est autostrada i stała się kilometrami od 121 do 143. Zjazdy ze wspólnego odcinka i znaczniki kilometrowe zostały przenumerowane zgodnie z 10.

W latach 1988-2006, Autoroute 10 kończył się za zjazdem 143, na 154 kilometrze, na skrzyżowaniu z trasą 112 w kierunku Thetford Mines . W październiku 2006 roku ten odcinek o długości od 143 do 154 został przenumerowany na Autostradę 610 .

Projekt Ecoduct

Od kilku lat grupa obywateli zwana Korytarzem Appalachów prowadzi kampanię na rzecz eko-rurociągu między Mont Shefford i Bromont w celu ograniczenia kolizji między kierowcami a zwierzętami.

Projekt jest prezentowany w 2016 roku i przechodzi drugi etap w 2019 roku. Według trzech studentów z Concordia University , we współpracy z projektem, cztery obszary zostały wyznaczone jako priorytetowe, które znajdują się między Bromont a Parkiem Narodowym Mont-Orford .

Lista wyjść

Przebieg na moście Samuel-De Champlain nie jest liczony dla autostrady 10. Aby uzyskać prawdziwy wynik z mostem Samuel-De Champlain, dodaj 2,3 kilometra od zjazdu 6 na wschód

MRC Miasto km
reż.
Jest
km
reż.
Gdzie jest
# Skrzyżowania / Cele podróży Uwagi
Montreal Montreal - 0,000 B720 A-720 wschód, Autoroute Ville-Marie wschód
- 0,803 1 Bulwar Roberta-Bourassa Dawniej zjazd Rue Wellington / Rue Notre-Dame Ouest
1,358 2.116 2 Port de / of Montréal, Av. Pierre-Dupuy Ave., (Rue Carrie-Derick St., tylko w kierunku zachodnim)
1,995 - 3 Carrie-Derick ul. Kierunek jest tylko
3251 - 4 Airport Sign.svgPort lotniczy P.-E.-Trudeau, Port lotniczy Mirabel, A-15 Nord / North, Autoroute Décarie Expy, Saint-Jérôme A-20 Ouest / West, TorontoB15
B20
Kierunek jest tylko
Rzeka św. Wawrzyńca , most Clément
Montreal Montreal 3,860 - 5 Wyspa Zakonnic Kierunek jest tylko
Zachodni koniec pokrywania się z autostradami A-15 / A-20B15 B20
Rzeka św. Wawrzyńca , most Samuel-De Champlain
Longueuil Brossard 5.747 * 6.115 * 6 B15 A-15 południe, R-132 zachód, La Prairie, I-87 , Nowy Jork A-20 wschód, R-132 wschód, Pont Jacques-Cartier / Pont Victoria , Pont-tunnel L.-H.-La Fontaine , LongueuilB132 I-87.svg
B20 B132
zjazd 6 w kierunku wschodnim miał numer 53 (należący do Autoroute 15 ) na starym moście Champlain .
Wschodni koniec nakładania się z autostradami A-15 / A-20B15 B20
7,242 8468 8 B134 R-134 , Boulevard Taschereau, Longueuil, La Prairie
7,669 - 9 Bulwar w Mediolanie Kierunek jest tylko
9922 12,211 11 B30 A-30 do I-87.svgNowego Jorku (Stany Zjednoczone), Vaudreuil-Dorion, Sorel-Tracy, na Autostrada Quebec 20.svgwschód, Quebec Również zjazd na: A-25 północ / Pont-tunnel L.-H.-La Fontaine (w kierunku zachodnim) / Boulevard du Quartier (w kierunku wschodnim) B25
~ 15,5 Punkt kontrolny dla pojazdów ciężkich Tylko w kierunku zachodnim
Dolina Richelieu Chambly 21 701 22 439 22 B35 A-35 południe, I-89 , Chambly, Saint-Jean-sur-Richelieu, Vermont I-89.svg
Rzeka Richelieu i kanał Chambly , most Michel-Chartrand
Rouville Richelieu 28,232 28 439 29 B133 R-133 , Chemin des Patriotes, Richelieu
Marieville 36 624 36.089 37 B227 R-227 , Marieville, Sainte-Angèle-de-Monnoir, Mont-Saint-Grégoire
Haut-Richelieu Sainte-Brigide-d'Iberville 47.329 47,925 48 B233 R-233 , Sainte-Brigide-d'Iberville, Saint-Césaire, Rougemont
Rouville Anioł Stróż 54 797 55 059 55 B235 R-235 , Saint-Paul-d'Abbostford, Ange-Gardien, Farnham
Górna Yamaska Saint-Alphonse 67 557 66,975 68 B139 R-139 , Cowansville , Sutton, Boul. David-Bouchard
Granby 73 814 73 345 74 Trasa Pierre-Laporte, Bromont, Cowansville, Granby (centrum)
Brome-Missisquoi Bromont 77,710 78,658 78 Bromont, Boulevard de Bromont
Górna Yamaska Shefford 87,665 88 027 88 Waterloo , Boulevard Horizon
89 719 90 200 90 B243 R-243 , Waterloo, Valcourt, Lac-Brome
Memfremagog Saint-Etienne-de-Bolton 99,854 100 089 100 Stukely-Sud, Saint-Étienne-de-Bolton
Eastman 105 053 105 251 106 B245 R-245 , Eastman, Mansonville, Bolton-Est
Magog 113 665 113 794 115 B112 R-112 , Magog (centrum) (w kierunku wschodnim), Rue Principale (w kierunku zachodnim), Saint-Benoît-du-Lac Quebec I-650-6.svg Obszar usługowy Memphrémagog
117,509 118 060 118 B141 R-141 , Rue Merry, Orford
Zachodni koniec zakładki z A-55B55
120.199 120 318 121 B55 A-55 południe, I-91 , Coaticook (w kierunku wschodnim), Stanstead, Vermont I-91.svg
122,381 125,460 123 B112 R-112 , R-249 , Rue Sherbrooke (w kierunku wschodnim), Magog (centrum) (w kierunku zachodnim), Saint-Denis-de-Brompton B249
Sherbrooke Sherbrooke ~ 125,5 Punkt kontrolny dla pojazdów ciężkich Kierunek jest tylko
126,452 127 676 128 B112 R-112 , Boulevard Bourque
132 556 133 674 133 Chemin Saint-Roch Północ
~ 136,0 Miejsce odpoczynku Alfred-DesRochers Kierunek wschodni
137 220 137,042 137 B220 R-220 , Boul. Przemysłowe, Chemin de Saint-Élie
~ 139,0 Miejsce odpoczynku Catherine-Day Kierunek zachodni
140 081 141 091 140 B410 A-410 , do R-108 , King Street West Street B108
141 372 141,778 141 Bulwar Monseigneur-Fortier
142,844 (143 333) 143 B610 A-610 , do R-112 , Sherbrooke (centrum), East Angus, Lac-MéganticB112

B55 A-55 północ, Drummondville , Quebec

Wschodni koniec zakładki z A-55B55
Autostrada 10 jest ciągła pod nazwą A-610 , w kierunku R-112 , B610 B112

Sherbrooke (centrum), East Angus, Lac-Mégantic, Thetford Mines

Galeria

Uwagi i referencje

  1. Ministerstwo Transportu Quebecu , Odległości drogowe , Quebec, Les Publications du Quebec, , 206  s. ( ISBN  978-2-551-19693-7 i 2-551-19693-0 , ISSN  0714-2153 , czytaj online ) , s.  10-12
  2. Google Maps, „  Map of Highway 10  ” (dostęp 14 września 2017 r. )
  3. (en) The Leader-Mail , „  Eastern Townships Autoroute is Now Open To Traffic No Tills do 31 grudnia  ” ,(dostęp 27 września 2010 )
  4. Luxury Road Atlas of Quebec , JDM Géo / MapArt,, 1 st  ed. , 198  s. ( ISBN  978-1-55368-346-9 i 1-55368-346-3 , OCLC  607324865 , prezentacja online )
  5. Montreal i okolice , JDM Géo / MapArt,, 528  pkt. ( ISBN  978-1-55198-883-2 , prezentacja online )
  6. Bulwar miejski zastąpi autostradę w tym sektorze w 2017 roku. Patrz: ici.radio-canada.ca
  7. Société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée „  The Champlain Bridge i Bonaventure Expressway  ” (dostęp 23 września 2010 )
  8. Biuro przesłuchań publicznych ds. środowiska, „  linia 735 kV Saint-Césaire – Hertel i podstacja Montérégie  ” ,(dostęp 24 września 2010 )
  9. Bednarz, Nicolas, „  Zaginione dzielnice Montrealu: Victoriatown (Goose Village). 17 października 1963 r.  ” , na http://archivesdemontreal.com/ ,(dostęp 15 stycznia 2020 r. )
  10. Linteau, Paul-André, 1946-, „  Goose Village, le Village-aux-Oies lub Victoriatown  ” , na https://ville.montreal.qc.ca/ ,(dostęp 15 stycznia 2020 r. )
  11. Ministerstwo Transportu Quebecu, „  Katalog autostrad Quebec  ” (dostęp 23 czerwca 2010 r. )
  12. (en) The Montreal Gazette, „  Test dla kierowców autostrada, powodująca ogromny ruch uliczny  ” ,(dostęp 27 września 2010 )
  13. (w) Gazeta Montrealska, „  Drogi do przyszłości  ” ,(dostęp 27 września 2010 )
  14. Société Zone- ICI.Radio-Canada.ca , „  Droga ekspresowa Bonawentura zastąpiona parkiem i publicznym dziełem sztuki  ” , na Radio-Canada.ca (dostęp 9 września 2017 )
  15. Liczba komentarzy , „  Historia Bonawentury została zapomniana  ” , w TVA Nouvelles (dostęp 9 września 2017 )
  16. (w) Sherbrooke Telegraph, „  Sherbrooke-Montreal Highway dostaje” zielone światło „na początek następnej wiosny  ” ,
  17. (w) Lider-Mail , „  A autostrada będzie zapłacona za 40 lat  ” ,(dostęp 27 września 2010 )
  18. (w) The News-year Eastern Township Advocate, „  i Autostrada otwarta we wtorek  ” ,(dostęp 27 września 2010 )
  19. Science Zone- ICI.Radio-Canada.ca , „  Zwierzęta mogą mieć własne wiadukty na autostradzie 10  ”, na Radio-Canada.ca (dostęp 20 lipca 2019 r. )
  20. „  Zmniejszenie liczby wypadków ze zwierzętami na 10: nowy krok w projekcie  ” , na La Voix de l'Est ,(dostęp 20 lipca 2019 )
  21. Google Earth
  22. Mapy Google
  23. Société de l'assurance automotive du Québec , „  Drogowe punkty kontrolne i ich lokalizacja  ” (dostęp 15 czerwca 2010 )
  24. Link do strony Commission de toponymie du Québec potwierdzający oficjalną nazwę tego mostu
  25. [1] artykuł pokazujący otwarcie strefy serwisowej
  26. Quebec Ministerstwa Transportu , Halte Routière de l'Autoute 10  " (dostęp 27 września 2010 )

9. Droga ekspresowa Bonawentura zastąpiona parkiem i publicznym dziełem sztuki Ici Radio-Canada, 6 września 2017

10. Historia Bonawentury została zapomniana TVA, 7 września 2017

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada 10 (Quebec), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada 10 (Quebec) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada 10 (Quebec) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Roman Janik

Czasami, gdy szukasz informacji w Internecie o czymś, znajdujesz zbyt długie artykuły, które nalegają na mówienie o rzeczach, które Cię nie interesują. Podobał mi się ten artykuł o zmiennej, ponieważ idzie do rzeczy i mówi dokładnie o tym, czego chcę, bez gubienie się w informacjach Bezużyteczne.

Hania Bartczak

To dobry artykuł dotyczący Autostrada 10 (Quebec). Podaje niezbędne informacje, bez ekscesów.

Antoni Madej

Wreszcie! W dzisiejszych czasach wydaje się, że jeśli nie piszą artykułów składających się z dziesięciu tysięcy słów, to nie są szczęśliwi. Panowie autorzy treści, to TAK to dobry artykuł o Autostrada 10 (Quebec).