Auto Union typu A.



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Auto Union typu A., zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Auto Union typu A.. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Auto Union typu A., a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Auto Union typu A.. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Auto Union typu A. poniżej. Jeśli informacje o Auto Union typu A., które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Auto Union typu A.
Auto Union typu A.

znak Auto Union
Lata produkcji 1934
Produkcja 5 szt.
Klasa Atletyczny
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja) Benzyna V16 45 °
Przemieszczenie 4 358  cm 3
Maksymalna moc 295  KM
Przenoszenie Ręczna, 5 biegów
Waga i osiągi
Waga bez ładunku 825 kg
Podwozie - nadwozie
Zawieszenia Przód  : niezależny, drążki skrętne, amortyzatory cierne
Tył  : oś wahliwa, poprzeczne resory piórowe, amortyzatory cierne
Wymiary
Rozstaw osi 2800 mm
Chronologia modeli

Auto Union Typ A jest jednym z pierwszych „  Srebrne Strzały  ”, a pierwszy samochód wyścigowy opracowanym przez bardzo młodych Auto Union firmy .

Historyczny

Aby położyć kres sukcesom francuskich i włoskich samochodów w wyścigu, Rzesza Niemiecka przeznacza niewiarygodne fundusze na dotowanie firm, które wejdą do konkurencji. Mercedes , już zaangażowany w swoje SSKL, wykorzystał te fundusze, aby opracować samochody o wysokich osiągach i tym samym odnieść liczne zwycięstwa w wyścigach. Auto Union powstałe w wyniku połączenia Audi , DKW , Horch i Wanderer zamierza skorzystać z tej dotacji w wysokości prawie 400 000 RM. Jednak kwota jest dzielona między Mercedesa i Auto Union.

Aby wyprodukować Typ A, Auto Union opiera się na projekcie Porsche P-Wagen. Inżynierowie, w tym Ferdinand Porsche , ustawiają silnik w tylnym środkowym położeniu i produkują około pięciu samochodów, trzy zgłoszone do konkursu, jeden do testów, a drugi do rezerwy.

Gotowy do badania w listopadzie 1933 roku , Typu A został zaprezentowany publicznie na osiągnięcie trzech rekordów prędkości w klasie C (3000 do 5000  cm 3 ): na 100 mil na 216,875  km / h  ; 200  km przy 217,018  km / h i jedna godzina przy 217,110  km / h .

W wyścigu Auto Union Type A bierze udział we wszystkich testach prowadzonych przez Hansa Stucka, który za jego kierownicą odniósł siedem zwycięstw w 1934 roku . Stuck wygrywa cztery podjazdy i trzy zwycięstwa w Grand Prix ( Niemcy , Szwajcaria , Czechosłowacja ).

Zastąpiony przez Typ B w 1935 roku , Typ A po raz ostatni zwyciężył w Tunisie w 1935 roku , w rękach ekspertów Tazio Nuvolari .

Bibliografia


Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Auto Union typu A., były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Auto Union typu A. i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Auto Union typu A. na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Waldemar Rosiński

Czasami, gdy szukasz informacji w Internecie o czymś, znajdujesz zbyt długie artykuły, które nalegają na mówienie o rzeczach, które Cię nie interesują. Podobał mi się ten artykuł o zmiennej, ponieważ idzie do rzeczy i mówi dokładnie o tym, czego chcę, bez gubienie się w informacjach Bezużyteczne.

Zygmunt Jankowski

Myślałem, że wiem już wszystko o zmiennej, ale w tym artykule zweryfikowałem, że pewne szczegóły, które uważałem za dobre, nie były tak dobre. Dziękuję za informacje.

Sylwia Siwek

Bardzo ciekawy ten post o Auto Union typu A..

Przemyslaw Olejnik

Wreszcie! W dzisiejszych czasach wydaje się, że jeśli nie piszą artykułów składających się z dziesięciu tysięcy słów, to nie są szczęśliwi. Panowie autorzy treści, to TAK to dobry artykuł o Auto Union typu A..