AMX-13



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat AMX-13, zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat AMX-13. W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o AMX-13, a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o AMX-13. Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o AMX-13 poniżej. Jeśli informacje o AMX-13, które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

AMX-13
Zdjcie pogldowe artykuu AMX-13
Izraelski czog AMX-13 w Muzeum Latrun.
Funkcje usugi
Usuga Od 1952 do 1990 (w armii francuskiej )
Uytkownicy 35 krajów
Produkcja
Projektant Warsztaty budowlane w Issy-les-Moulineaux
Rok poczcia 1945-1949
Budowniczy Warsztaty budowlane Roanne
Produkcja 7700 egzemplarzy
Gówne cechy
Zaoga 3 (dowódca czogu, dziaonowy i kierowca)
Dugo 6,36  m (4,88 dla ciaa)
Szeroko 2,51 
Wysoko 2,30 
Msza w bitwie 14,8  t (13 pustych)
Ekranowanie (grubo / nachylenie)
Rodzaj Od 10 do 40  mm
Uzbrojenie
Uzbrojenie gówne AMX-13/75: Canon SA49 lub SA model 50 z 75  mm (37 naboi)

AMX-13/90: dziako 90  mm model F3 (34 naboje)
AMX-13/105: dziako 105 mm CN 105/57  (32 naboje)

Uzbrojenie dodatkowe 1 koncentryczny karabin maszynowy MAC 31 Reibel 7,5  mm (2100 pocisków) lub jeden 7,62  mm AA-52 (3600 pocisków)

1 opcjonalny karabin maszynowy 7,62  mm , 4 wyrzutnie granatów dymnych model 51 .

Mobilno
Silnik SOFAM 8 Gxb benzynowy, chodzony wod paski 8 cylindrowy wywodzcy si z silnika lotniczego Mathis i zbudowany przez SAVIEM.
Moc 250 lub 270  KM (186 lub 198  kW ) przy 3200  obr/min
Przenoszenie 5-biegowa manualna
Zawieszenie Drek skrtny
Prdko na drodze Do 60  km/h (45 rednio)
Moc waciwa 16,7  KM / ton
Czog 480  litrów
Autonomia 350-400  km

AMX-13 to francuski czog lekki produkowany w 7.700 jednostek (w tym 3.400 eksportowane do 35 krajów) w latach 1953 i 1985. Jego podwozie jest dostpny w kilku wersjach: tank combat, anti-tank wyrzutni rakietowej, transportu wojsk ( AMX-13 VCI ), dziao samobiene 105 lub 155  mm , stanowiska dowodzenia, pojazdy inynieryjne, karetki itp.

Jego konstrukcja jest bardzo zaawansowana w szczególnoci dziki oscylacyjnej wiey FL 10, która umoliwia zamontowanie na podwoziu czogu lekkiego dugich armat z du prdkoci pocztkow kalibru 75, potem 90, a nawet 105  mm . Pozwala w szczególnoci na pogodzenie, lekko, niewielkie rozmiary, szybko i si ognia.

Historyczny

Czog lekki AMX-13 wyposaony w pociski przeciwpancerne North SS.11 . W sumie 4300 tych urzdze zostao zebranych przez armi francusk midzy 1952 a ich wycofaniem w latach 80. XX wieku.

Od jesieni 1944 r. sztab armii francuskiej wznowi program ponownego wyposaenia armii w materia francuski. Decydujce spotkanie odbywa si ww celu zdefiniowania specyfikacji nowych czogów i prosi struktury produkcji uzbrojenia o rozwaenie trzech rodzajów sprztu: czog podstawowy (MBT); lekki czog; opancerzony pojazd rozpoznawczy.

W Wydzia Bada i Produkcji Uzbrojenia (DEFA) wydaje wstpny projekt czogu lekkiego przeznaczonego do rozpoznania i misji przeciwpancernej. Powoli specyfikacje s udoskonalane i okazuj si sprzeczne z rozwojem innych potg, które obciaj ich nowe czogi ( T-10 w ZSRR, M 48 w Stanach Zjednoczonych, Centurion w Wielkiej Brytanii) w poczucie zwikszonej ochrony i zwikszonej siy ognia. Celowo zwraca si do lekkiej maszyny, która musi mie:

  • silna sia ognia;
  • o masie mniejszej lub równej 12  t, które mona przewozi drog lotnicz;
  • bardzo dobra mobilno;
  • dua autonomia;
  • podwozie musi by wszechstronne i musi by w stanie pomieci pen gam uzbrojenia.

Zasada wiey oscylacyjnej zostaa przyjta i zatwierdzona przez sekcj techniczn armii (STA) i konkuruje czterech producentów: AMX, Renault, Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), General Company do budowy lokomotyw ( Batignolles-Chatillon ). Przyjto wie FL 4 firmy Fives-Lille, wyposaon w dziao o dugoci 75  mm przy duej prdkoci pocztkowej.

W , firma AMX wygrywa kontrakt. Zbudowano pi prototypów, ale pod koniec 1949 roku zrezygnowano z wymogu transportu lotniczego.

Luty do prototypy s testowane w korpusie z wieami FL 4 lub FL 5 . Zamówiono 135 przedseryjnych pojazdów opancerzonych z wie FL 10 .

W Prototyp n o  2 s wysyane do USA, aby konkurowa na otwartym finansowaniu na morzu programów zamówie , to wystpi.

Na pocztku 1951 roku czog zosta przyjty pod nazw 13-tonowy model czogu 1951 lub czog AMX-13. W pierwszej poowie 1952 roku pierwsze egzemplarze serii trafiy do 8 puku huzarów w Epernay. Testy s równie kontynuowane w Afryce Pónocnej.

Firma Mathis zostaje ogoszona upadkiem, a jej silnik, pierwotnie wybrany do pojazdu opancerzonego, wci wymaga dugiego rozwoju. Nastpnie zostaje przyjty silnik wyprodukowany przez Sofam (firma produkujca uzbrojenie i silniki), który docelowo bdzie produkowany przez SAVIEM .

Ostatnie poprawki i eksperymenty trway do 1955 roku. Modele produkcyjne opuszczay warsztaty w Roanne (ARE) do 1964 roku, a nastpnie z Creusot-Loire w Chalon-sur-Saône . Trzecia linia montaowa jest otwarta dla Forges et Chantiers de la Méditerranée w La Seyne-sur-Mer . Produkcja zakoczya si w 1985 roku.

Opis

Bardzo oryginalny w swojej koncepcji kadub AMX-13 jest w peni spawany. Kierowca siedzi z przodu po lewej stronie i ma trzy peryskopy, które zapewniaj mu widoczno we wszystkich kierunkach, oraz jednoczciowy, opancerzony waz, który odsuwa si od lewej strony. Silnik znajduje si po prawej stronie kierowcy. Pierwotnie by to benzynowy silnik lotniczy Mathis 8GB.20 z 8 poziomymi cylindrami, rozwijajcy 250  KM przy 3000  obr./min , stosowany w szczególnoci w Morane-Saulnier MS-733 Alcyon i wodnosamolocie SCAN 30 . Ale wraz z bankructwem Mathisa zastpuje go 8GXB z 8 paskimi cylindrami, rozwijajcy 270  KM przy 3200  obr./min . Stosunek mocy do masy wynosi 15  KM na ton.

Oscylacyjna wiea FL-10 jest umieszczona z tyu sterownika i bloku silnika. Zawiera dugi kawaek kalibru 75  mm .

Zawieszenia to drek skrtny, w sumie pi rolek gsienic, z rolk napinajc z tyu i zbatk z przodu, trzy rolki podtrzymuj gsienic na górze. Zawieszenie pierwszej i pitej rolki gsienic jest wzmocnione amortyzatorem hydraulicznym. Skrzynia biegów jest manualna i ma pi biegów do przodu i jeden do tyu. Opracowano automatyczn skrzyni biegów. Dyferencja jest typu Cleveland. Sterowanie i hamowanie zapewnia system tam suchych i mokrych realizowanych czterema dwigniami w zalenoci od efektu, jaki chcemy uzyska. Instalacja elektryczna zasilana jest czterema akumulatorami 12 V (100  Ah ) oraz generatorem 4,5  kW .

AMX-13 nie ma zdolnoci amfibii, przeprawy przez gbok wod ani ochrony przed broni masowego raenia.

Udzia w operacjach

Wojna algierska

Armia francuska uywa AMX-13 w ograniczony sposób podczas wojny algierskiej  : in, 114 zostao wdroonych.

sueski

2 gi  szwadron 2 nd puku kawalerii zagranicznych w wzmocnieniem 1 st obcego puku spadochronowego realizowane AMX-13s w czasie kryzysu Sueskiego w 1956 roku.

Armia izraelska uywa go w tej samej kampanii w 7 th  Brygady Pancernej. AMX-13 jest pierwszym nowoczesnym czogiem powojennym, jaki otrzymuje, a Francja jest jedynym krajem, który pozwala sobie na wyposaenie go w bro, aby zrównoway wag uzbrojenia midzy Czechosowacjami a Egipcjanami. W 1956 mia ich 180 i uywa ich jako czogów bojowych z powodu braku ciszych czogów.

Republika Dominikany

AMX-13 jest równie uywany podczas wojny domowej na Dominikanie, zarówno po stronie lojalistów, jak i rebeliantów. Dwa AMX-13 przejte przez rebeliantów zostaj zniszczone przez M50 Ontos Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych po interwencji Stanów Zjednoczonych.

Wojna szeciodniowa

W 1967 r. podczas wojny szeciodniowej Izrael liczy okoo 400 osób podzielonych na trzy bataliony:

  • pierwszy jest uywany przeciwko Jordaczykom na poudniu na Zachodnim Brzegu w rejonie Taluzi, Tubas i Nablus;
  • drugi jest uywany przeciwko Egipcjanom i obejmuje ufortyfikowane punkty, które chroni Stref Gazy i przybrzen drog na pónocy pówyspu Synaj;
  • trzeci jest uywany przeciwko Syryjczykom i bierze udzia w ataku na Wzgórza Golan .

Wycignita lekcja jest taka, e AMX-13 nie jest wystarczajco opancerzony, a jego dziao jest zbyt sabe. Znaczne straty poniesione zostay w Rafah i na przeczy Jiradi. Izraelczycy postanawiaj nastpnie wycofa swoje AMX-13 i sprzeda je w Singapurze w 1969 roku.

Wojna indyjsko-pakistaska

W czasie drugiej wojny indyjsko-Pak w 1965 roku 1 st  Pakistaska Dywizji Pancernej z 264  M47 i M48 Patton klski Amerykanów w bitwie pod Asal Uttar  (in). Ona jest przeciwna trzech puków armii indyjskiej, jeden z 8 -go  Puku Uanów, jest wyposaonych w AMX-13. Ta bitwa bya najwikszym starciem czogów od czasów II wojny wiatowej.

Libaska wojna domowa

AMX-13 s bardzo aktywne w Bejrucie i wokó niego podczas wojny libaskiej w latach 1975-1990, zarówno w rkach libaskiej armii, jak i wojujcych grup zbrojnych: wikszo AMX-13 regularnej armii libaskiej wpada w rce chrzecijaskich milicji Frontu Libaskiego, midzy muzumanami z Libaskiego Ruchu Narodowego (LNM), a midzy dysydenckimi frakcjami rebeliantów, takimi jak Libaska Armia Arabska (LAA), Wolna Libaska Armia (AFL), Milicja Kataeb (KRF), milicje Tigre, Siy Libaskie (LF), Armia Poudniowego Libanu (SLA), ruch Amal , Armia Ludowo-Wyzwolecza.

W latach 1979-1981 Francja ponownie dostarczya AMX-13 armii libaskiej, a wikszo przejtych przez frakcje wrócia do armii libaskiej w latach 1990-1993. , sze z nich suy jako falochron u podnóa Sydonu z innymi pojazdami wojskowymi.

Sahara Zachodnia

Maroko korzysta z AMX-13 podczas wojny Piasków w roku 1963. Po wojnie Sahara Zachodnia przeciwko Polisario , uy równoczenie z SK 105 KÜRASSIER , zbiorniki austriackie wyposaony równie z wieyczk oscylacyjny.

Koniec suby we Francji

We Francji na pocztku lat 80. okoo 1010 czogów znajdowao si w parku we francuskiej armii, a nastpnie jest zastpowane w pukach zmechanizowanych przez AMX-30 . Szwadron 16 AMX-13/90 i AMX VCI pozostaje w eksploatacji do 1990 z 30 th  grupa myliwych z 7 -go  pancernej Division i 5 p  RIAOM Dibuti.

Warianty

Model czogu bojowego

Modele podwozi

Zbudowano sze modeli podwozi w porzdku chronologicznym:

  • Czog AMX-13 (2A): z 4 rolkami jezdnymi i rolk napinajc na poziomie gruntu;
  • Czog AMX-13 (2B): z 5 rolkami jezdnymi i podniesionym koem napinajcym;
  • Czog AMX-13 (2C): z wie FL-10 i dwoma gsienicowymi rolkami podporowymi;
  • Czog AMX-13 (2D): z 4 rolkami podporowymi gsienic;
  • Czog AMX-13 (2E): z 3 rolkami podporowymi gsienicowymi i armat 90  mm  ;
  • Czog AMX-13 (2F): z 2 rolkami podtrzymujcymi gsienice i tulej przeciwukow na lufie.

Pistolet AMX-13 75 model 1951

To pierwszy model AMX-13 w subie. FL 10 wieyczki na AMX-13 jest uzbrojony 75  mm SA 50 póautomatycznego armaty (CN 75 SA 50) zainspirowan 75 mm dug 7,5  cm KwK 42 L / 70 armat  w Pzkw V Panther . Jest wyposaony w 75-  milimetrowy pocisk przeciwpancerny o prdkoci pocztkowej 1000  m/s . Zasilany jest autorskim systemem obrotowych luf o pojemnoci szeciu pocisków kada. Ten system oszczdza konkretnego czonka zaogi, który musi przeadowa bro. Z drugiej strony, po wystrzeleniu dwunastu pocisków, powrót do tyu jest konieczny, aby skompletowa lufy.

AMX-13 FL 11

W 1954 roku, pod koniec wojny indochiskiej, sprzt pancerny by w caoci pochodzenia amerykaskiego lub brytyjskiego z okresu II wojny wiatowej, a jego zuycie byo do widoczne. To dlatego francuskie plany wojskowe przyj AMX-13 z FL 11 wiey wyposaonej w 75  mm armat z EBR . Ta wiea ma t zalet, e nie ma systemu luf. Zamówienie skadane jest na pi, a nastpnie dwadziecia egzemplarzy. Tylko pierwszych pi jest dostarczanych i oddawanych do uytku w 2 e  REC w Oujda, a nastpnie sprzedawane do Maroka po odzyskaniu niepodlegoci przez ten kraj.

AMX-13 z wie M24 Chaffee

W 1957 roku, w celu zastpienia bardzo wysuonych czogów M24 Chaffee , francuska armia planowaa zamontowa na ramie AMX-13 wie M24 z dziaem 75  mm M6 L39, wspóosiowym karabinem maszynowym MAC 31 7,5  mm i 12,7 mm Barbetka karabinu  maszynowego HBM2 na wiey. Chodzi o to, by móc uywa pocisków kal. 75 mm,  które Stany Zjednoczone dostarczay masowo do Francji. Prototyp zosta przetestowany w 1957 i 150 sztuk zostay wykonane w 1960 Podaj Algieria francuska w tym 9 th  Hussars i odesani w 1962 Beczki s zdemontowane i tarcza jest zastpiony przez przedni szyb umieci instruktora. Maszyna otrzymuje wtedy nazw AMX-13 DTT, a czogi s zorientowane w instrukcji.

AMX-13 90  mm dziao Model 1951

Od poowy -1960s The Patton M47s zostay wycofane ze suby i AMX-30 nie by jeszcze gotowy, aby je zastpi. Ponadto, aby ulepszy AMX-13 do poziomu ich przeciwników z Ukadu Warszawskiego , wiee FL 10 zostay zmodyfikowane zpoprzez ponowne nawiercenie lufy SA 50 , dodanie antyukowej tulei termicznej i modyfikacj wyposaenia wewntrznego. Wyrzutnia staje si dziaem 90  mm model F3 (Cn 90 F3), wyposaonym w pocisk ogonowy z adunkiem kumulacyjnym (HEATFS High Explosive Anti-Tank Fin Stabilized ) i strzelajcym z prdkoci pocztkow 750  m/s . System lufy jest zachowany, czas penego przeadowania waha si od jednej godziny do pótorej godziny. Nowe modele otrzymuj wspomaganie prowadzenia na podczerwie i funkcj NRBC, która charakteryzuje si na zewntrz, poprzez zamocowanie tekstylnego fartucha na poczeniu midzy czci ruchom a czci nieruchom wieyczki oscylacyjnej. Zostay wycofane ze suby w 1990 roku.

AMX-13 T75 mm SS-11

Francuski przemys jest bardzo zaawansowany w dziedzinie pocisków przeciwpancernych i testuje je w wielu konfiguracjach i na wielu podwoziach. Centre de Tir des Engins Blindés w Mailly-le-Camp oferuje rozwizanie polegajce na zamontowaniu pocisków SS-11 po obu stronach dziaa 75  mm na wiey FL-10 D2. Zasada jest akceptowana w a pierwsze egzemplarze dostarczane s w .

AMX-13 T75

Wersja z kierowanymi pociskami SS-11.

AMX-13 T75 / TCA

Wersja z elektronicznie naprowadzanymi pociskami SS-11 (TCA = automatyczne zdalne sterowanie).

AMX-13 Ben-Hur

S to podwozia AMX-13 z wie usunit w celu nauki jazdy, z porcz umieszczon wokó otworu wiey, aby zapewni instruktorowi pewn stabilno.

Modele przeznaczone dla piechoty

Model transportu oddziaów piechoty daje pocztek caej serii wariantów.

Pojazd do transportu wojsk

sztab si zbrojnych wybiera w transport AMX-13 wzór 56 (oddzia AMX-13 TT 12 CH Mle 56) przypisane do zastpienia pó cieek pochodzenia amerykaskiego. Jego nazwa zmienia si w zalenoci od okresu:

  • transport pojazdów gsienicowych model 56 (AMX-13 TT 12 CH Mle 56);
  • AMX-13 VTP (pojazd do transportu personelu);
  • AMX-13 ATV (przewonik personelu).

Próby prowadzone s od kwietnia do przez dzia techniczny armii na czterech prototypach. W 1957 roku zamówiono przedseri 25 egzemplarzy. W 1960 roku zbudowano i dostarczono 230 sztuk. Pocztkowe uzbrojenie stanowi niechroniony karabin maszynowy Reibel Mle 1931 . Nastpnie przyjto dwie wersje wie: CAFL 38 z karabinem maszynowym Browning Mle 1919 7,62  mm lub 7,5  mm AA 52 oraz S470 (Giat CB 127) z karabinem maszynowym Browning M2 HB 12,7  mm [ref. konieczne] .

Bojowy wóz piechoty AMX-13 VCI

Najnowsze wersje ATV s wyposaone w kopu T20-13 wyposaon w szybkostrzelne dziao 20  mm, które moe nada mu cechy bojowego wozu piechoty, nie posiadajc jednak adnych cech ochronnych. Od 1975 roku by stopniowo zastpowany przez AMX-10.

ledzone stanowisko dowodzenia

AMX-13 Gsienicowe stanowisko dowodzenia Mle 1956 (AMX-13 PC CH Mle 56)

Pojazdy AMX-13 Modzierz

  • Modzierz 81  mm  : model przeznaczony dla armii belgijskiej i nazwany AMX-VPCM (gsienicowy pojazd z modzierzami), uzbrojony w modzierz 81 mm Brandt, strzelajcy z przedniej czci dachu. Zaprawa moe strzela pod ktem od 43 do 80 ° z ugiciem bocznym 40 °. Zaoga skada si z szeciu ludzi, a na pokadzie jest 128 rakiet modzierzowych. Podstawa jest przenoszona przed kadubem, aby w razie potrzeby modzierz mona byo wprowadzi na zewntrz pojazdu.
  • Modzierz 120  mm  : wci nazywany AMX-VPCM (gsienicowy transporter modzierzy), nosi 120 mm modzierz Brandta i 5-osobowy zespó Moe przenosi 60 pocisków. Modzierz moe strzela pod ktem od 43 do 80 ° z ruchem bocznym 46 °.

Modele przeznaczone do artylerii ziemia-ziemia

AMX-13 105  mm samobiena haubica Model 1950 (105 AU 50)

Projekt 105 dziaa samobienego powsta w 1946 roku w ramach odnowy francuskiego przemysu obronnego. Podwozie AMX-13 jest wybierane sporód trzech konkurentów. Duga faza eksperymentów miaa miejsce w latach 1950-1954. W 1955 roku ARE zbudowali dwadziecia egzemplarzy przedseryjnych. cznie wyprodukowano 425 sztuk. 337 trafia do armii francuskiej z lunet 23 kalibru, 92 jest eksportowane do Holandii z lunet 30 kalibru. Artyleria masowa skada si z holowanej haubicy 105 OB 105 Mle 50 TF opracowanej pod koniec II wojny wiatowej, ale która nie jest produkowana masowo. Pojazd jest wzmocnionym podwoziem AMX-13, a jego opis jest bardzo zbliony do wersji czogu. Opracowywane s dwie wersje.

AMX-105 A lub M 61

Staa kazamaty. Haubica moe strzela pod ktem dodatnim 70 ° i ujemnym -4 ° 30" . Poziome ugicie dziaa wynosi 20 ° w lewo i 20 ° w prawo. Cao celowania odbywa si rcznie. Dziao posiada maksymalny zasig 15  km Pocisk osiga prdko pocztkow od 220 do 670  m/s Wyrzutnia, która moe mie dwie dugoci, kaliber 25 lub 30 zakoczona jest hamulcem wylotowym z dwoma klapami. 56 pocisków 105 mm , w  tym 6 pocisków przeciwpancernych Wyposaony jest w lunet o powikszeniu 6 do ostrzau przeciwpancernego i goniometr o powikszeniu 4 do ostrzau artyleryjskiego. Wewntrz transportowany jest karabin maszynowy 7,5  mm AA 52 lub 7,62  mm ANF1 Kolejny karabin maszynowy tego samego typu jest zamontowany na kiosku dowódcy po prawej stronie przedziau bojowego.Przedzia bojowy jest osonity dwiema pytami osonowymi, dostpny jest przez dwoje drzwi z tyu.

AMX-105 B

Obrotowa wiea. Obrotowa wiea to projekt badawczy, który zaowocowa skonstruowaniem czterech egzemplarzy dla Szwajcarii, ale nie zaowocowa produkcj. Charakterystyki masy artyleryjskiej i podwozia s zasadniczo takie same jak w modelu A, ale nad wie umieszczono kopu CAFL 38 z karabinem maszynowym MAC 31 kalibru 7,5  mm, zapewniajcym bezpieczestwo.

Haubica AMX-13 155  mm samojezdna Model F3 (155 AMF3)

Prototyp zosta zaprezentowany w 1959 roku. Model zosta opracowany na pocztku lat 60. i skada si z haubicy 155  mm zamontowanej z tyu podwozia AMX-13. Sama haubica jest budowana przez Ateliers de construction de Tarbes (ATS) i wywodzi si z rury haubicy TR Mle 50 z innym hamulcem wylotowym. Podwozie zostao pierwotnie wyprodukowane przez Ateliers de Construction de Roanne (ARE), a nastpnie, od 1965 roku, produkcja zostaa przeniesiona do Creusot-Loire, aby zrobi miejsce dla linii montaowych AMX-30. Testy s przeprowadzane przez Zakady Bada Uzbrojenia i Produkcji Bourges (EFAB).

Wóz dowodzenia artylerii AMX-13

Wersja AMX-13 VTT towarzyszca bateriom 105 AU 50 lub 155 AMF3 i zawierajca cay materia do przygotowania strzaów po prawej stronie z tyu (tablice graficzne i obsuga sytuacji taktycznych) oraz transmisje z z przodu zestaw radiostacji AN-GRC 9 (stanowisko rozkazów, stanowisko wywiadu i stanowisko do regulacji strzaów w poczeniu z obserwatorami z przodu), gonik a z tyu wizka przeznaczona do odbioru przewodów telefonicznych do pomieszcze . Zaoga skada si z dziewiciu pracowników. Moe cign przyczep dostarczajc amunicj ARE (Ateliers de Roanne) 2T F2.

AMX-13 VAC (pojazd torowy towarzyszcy)

Stworzony, by towarzyszy AMX-13 AMF3, przewozi kierowc i siedmioosobow zaog. Moe przewozi 25 penych pocisków (pocisków i gargulców), 39 rakiet i moe holowa przyczep z zapasem amunicji ARE (Ateliers de Roanne) 2T F2, która zawiera 30 penych pocisków, w tym 26 wolnobienych, 4 szybkobiene i 6 rakiet. Jest uzbrojony w standardow kopu. W wikszoci puków artylerii zosta on zastpiony przez towarzyszc mu ciarówk GBC 8 KT 3 t, uzbrojon w karabin maszynowy Browning HB kal. 12,7  mm na okrgym uchwycie do walki przeciwlotniczej.

AMX-13 RATAC (Radar ogniowy artylerii polowej)

Wersja AMX-13 VTT wyposaona w radar dopplerowski RATAC, który umoliwia wykrywanie i rozrónianie ruchów oraz regulacj strzaów.

Modele przeznaczone do artylerii ziemia-powietrze

Od czasów powojennych francuska armia dy do poprawy swoich zdolnoci obrony przeciwlotniczej, które s wykonane z czworoktów 12,7  mm montowanych na pógsienicowym modelu M16 Multiple Gun Motor Carriage i holowanych dzia z 40 mm armaty Bofors . Czterolufowa wiea zbudowana z niemieckich armat MG-151/20 Vierling Flak bya testowana na platformie AMX-13, ale uyteczny zasig systemu uzbrojenia, wynoszcy 1200  m , nie by zadowalajcy.

AMX-13 obrona przed samolotami (DCA) jednorurowy 40  mm

Wród testów, licencjonowany Bofors Mk.3 L.70 zosta zamontowany na wiey opancerzonej SAMM (Society for Power Machinery Applications) S-980. System uzbrojenia przeznaczony gównie dla marynarki wojennej wyposaony jest w radar wykrywania, pozyskiwania, ledzenia i strzelania COTAM, stanowisko kierowania ostrzaem z komputerem PHF 40 oraz lornetk L879. Badania przerwano od 1957 r., poniewa bateria okazaa si zbyt cika, szybkostrzelno 120 strzaów na minut bya niewystarczajca, a pociski przeciwlotnicze wydaway si stanowi bardziej obiecujc alternatyw. Powstaj dwa prototypy, ale projekt nie jest kontynuowany.

AMX-13 obrona przed samolotami (DCA) dwururowy 30  mm

Po niepowodzeniu poprzedniego modelu, we wczesnych latach 60 - tych armia francuska zwrócia si na dwururowy monta 30  mm Hispano-Suiza HS 831.A, inspirowany niemieck armat 30  mm MK 103 , montowany pod SAMM S 401.A opancerzona wiea wyposaona w zegarek Thomson-CSF Black Eye i radar kierowania ogniem.

System uzbrojenia umoliwia obron przeciwlotnicz korpusu bojowego na maej wysokoci w strefie 1000  m . Wyprodukowano szedziesit egzemplarzy. Pierwsze zostay dostarczone w 1969 roku i opuciy sub pod koniec zimnej wojny.

Podwozie jest wzmocnionego modelu OB AU 50, co pozwala na posiadanie poziomej platformy, na której moe si obraca wiea. Podwójna rura jest sterowana elektrycznymi zapadkami, a pocztkowa prdko pocisku wynosi 1000  m / s .

Strzelanie moe by fragmentaryczne lub w seriach po 5 lub 20 strzaów z szybkostrzelnoci do 600  strzaów/minut dla dwóch wyrzutni.

Kada tuba ma w rezerwie 300 pocisków. Elektryczno-hydrauliczny system kierowania nie jest ustabilizowany. Wiea moe obraca si z prdkoci 80 ° na sekund, a maksymalny cel elewacji 85 ° osigany jest z prdkoci 45 ° na sekund.

Opracowany przez Électronique Marcel Dassault (EMD) radar dopplerowski Oeil Noir z fal koherentn moe wykrywa kady typ samolotu w promieniu 12  km i na wysokoci do 3000  m . Pozwala to systemowi uzbrojenia na osignicie uytecznego zasigu 5000  m .

System uzbrojenia posiada równie pomocnicz zdolno przeciwpancern, dla której jest wyposaony w celownik APX M 250. W wiey umieszczono tylny zbiornik przeznaczony do odzyskiwania usek wystrzeliwanych usek. Otrzymuje równie zgrzewane prty do wieszania tekstylnych toreb do przechowywania.

Wiea bya troch cika jak na podwozie AMX-13, wersja zamontowana na podwoziu AMX-30 bya badana od 1965 roku, wersja, która nie zostaa przyjta przez armi francusk, ale bya oferowana na eksport.

AMX-13 Roland

Podwozie AMX-13 byo pierwotnie przewidywane do obsugi francusko-niemieckiego systemu rakiet przeciwlotniczych Roland, ale nie nastpia produkcja, a wszystkie kopie, prototypy i produkcje zostay zamontowane na podwoziu czogu AMX.

Modele do inynierii

AMX-13 VCG (inynierski pojazd bojowy)

Wprowadzony w 1964 roku przeznaczony jest dla inynierów bojowych. Wywodzi si z wersji MTB AMX-13. Zabiera dziesiciu ludzi, w tym dowódc czogu, kierowc i siedmiu ludzi. Way 17,6  t . Umoliwia to personelowi wykonywanie prac porzdkowych, niszczenia, podnoszenia i robót ziemnych. Wyposaona jest w lemiesz spychacza, zdejmowane wrby o udwigu 4500  kg oraz wcigark hydrauliczn (3,5  t - 4,5  t ) sterowan z wntrza pojazdu i narzdzia pionierskie: wykrywacze min, piy mechaniczne, samobiene motowiertarki, itp. Moe holowa dwuosiow przyczep terenow o adownoci 2  t . Jest uzbrojony w karabin maszynowy Browning HB M2 kal. 12,7  mm bez kopuy.

AMX-13 PDP (instalator mostów)

W 1955 r. uruchomiono projekt pojazdu do ukadania mostów. Prototyp zamówiono w 1959 roku i przetestowano go w kwietniu-. W midzyczasie zamówiono seri 18 maszyn w i kolejna z 12 maszyn w . Jest zbudowany wokó podwozia AMX-13 Mle 1955 Breakdown. Jest w stanie wykona cicia poprzeczne od 12 do 13  m .

Instalator mostka AMX-13 Mle F1

Inna nazwa 13 PDP

Minotaur AMX-13 minotaur

Minotaur to w peni automatyczny system do szybkiego tworzenia przeciwpancernego pola minowego na powierzchni o regulowanym zasigu, gstoci i czasie trwania. Pole minowe o dugoci 2,4  km moe powsta w mniej ni 5 minut na boki w odlegoci 300  m, gdy pojazd jest w ruchu i do tyu 185 m, gdy pojazd jest w ruchu. Montowany na rónych podwoziach, AMX-13 TT by opcj zaproponowan przez GIAT, ale nie zostaa podjta.

Modele przeznaczone dla wojskowej suby zdrowia

AMX-13 sanitarny VCBT

Modele do rozwizywania problemów i sprztu

AMX-13 Mle 1955 Breakdown jest przeznaczony do rozbijania, holowania i konserwacji unieruchomionego sprztu opancerzonego. Umoliwia obsug silników i wieyczek. Wyposaony jest w:

  • 1 wcigarka gówna (sia ucigu: 15  t  ; dugo kabla: 50  m );
  • 1 wycigarka pomocnicza (sia ucigu: 1  t  ; dugo kabla: 120  m );
  • 1 dwig (sia podnoszenia: 5  t );
  • 1 agregat prdotwórczy;
  • 1 regulowany projektor o duej mocy;
  • 1 karabin maszynowy 7,5  mm w kopule.

Dugo: 5,50  m . Szeroko: 2,60  m . Wysoko: 1,38  m . Prdko: 60  km/h . Waga 14  t . Zaoga: 3 osoby.

Konkretne modele za granic lub prototypy przeznaczone na eksport

Od 1950 roku, dziki swojej oryginalnoci, maszyna cieszya si duym sukcesem eksportowym, którym cieszya si do koca suby we francuskiej armii, a nawet póniej.

  • AMX-13PA8 Escorpion-2: peruwiaska wersja AMX-13 wyposaona w wie FL-12 z dziaem 105 mm i dwoma ukraiskimi pociskami przeciwpancernymi Bar'er R 2S .
  • AMX-13 Alacrán: peruwiaska wersja bez armaty, wyposaona w wyrzutni pocisków przeciwpancernych z dwoma lub trzema rosyjskimi pociskami przeciwpancernymi 9M133 Kornet (kod NATO AT14 Spriggan), gotowa do uycia w subie od 2010 roku.
  • AMX-D30 Vulcano: haubica samobiena oparta na peruwiaskim AMX-13-105, na której od 2018 r. montowana jest rosyjska haubica 122 mm D-30 . Planowana budowa 30-40 sztuk.

Kraje uytkownika

Istnieje wiele krajów, które uyway lub nadal uywaj AMX-13 i jego wariantów.

  • Flaga Algierii Algieria  : 44 AMX-13/75
  • Flaga Argentyny Argentyna  : 58 AMX-13/105 Mod. 58 - zakupiony w 1968 roku. 30 zbudowanych we Francji i 28 zakupionych w czciach, do montau w Argentynie przez firm Astilleros Argentinos Rio de la Plata SA (ASTARSA), na licencji, z pomoc techniczn i nadzorem francuskiego producenta.
  • Flaga Austrii Austria  : 72 AMX-13/75
  • Flaga Belgii Belgia  : 555 AMX-13 w tym 305 VTT, 72 PC, 58 Cargo, 90 Mortier, 86 MILAN i 30 ENTAC
  • Flaga Kambody Kamboda  : 20 AMX-13/75
  • Flaga Chile Chile  : 87 AMX-13 AMF3
  • Flaga Wybrzea Koci Soniowej Wybrzee Koci Soniowej  : 5 AMX-13/75
  • Flaga Dibuti Dibuti  : 60 AMX-13/90
  • Flaga Dominikany Dominikana  : 15 AMX-13/75
  • Flaga Egiptu Egipt  : 20 AMX-13/75
  • Flaga Ekwadoru Ekwador  : 195 AMX-13, w tym 108 AMX-13/75 i 87 AMX-13 VCI w 1975 r.
  • Flaga Francji Francja  :
  • Flaga Gwatemali Gwatemala  : 8 AMX-13/75
  • Flaga Indii Indie  : 164 AMX-13/75
  • Flaga Indonezji Indonezja  : 175 AMX-13/75
  • Flaga Izraela Izrael  : 100 AMX-13/75
  • Flaga Kuwejtu Kuwejt  :
  • Flaga Libanu Liban  : 75AMX 13 w tym 42 AMX-13/75, 13 AMX-13/90 i 22 AMX-13/105
  • Flaga Maroka Maroko  : 120 AMX-13/75
  • Flaga Holandii Holandia  : 846 AMX-13 w tym 131 AMX-13/75, 345 ATV, 82 105AU50, 162 ATV-PC, 34 odzyskiwanie, 46 ATV-adunek, 46 ATV-transport rannych. Ostatni opuci sub w 1983 roku.
  • Flaga Nepalu Nepal  : 56 AMX-13/75 kupiony z drugiej rki w Singapurze
  • Flaga Peru Peru  : 108, w tym 30 AMX-13/75 i 78 AMX-13/105, które w 2018 roku uywaj krajowych wersji przeciwpancernych i chc przerobi swoje haubice 105 mm, umieszczajc 122 mm D-30 w miejscu oryginalnych dzia
  • Flaga Singapuru Singapur  : 300 AMX-13/75; zakupiony z drugiej rki ze Szwajcarii i Izraela
  • Flaga Szwajcarii Szwajcaria , Swiss Army  : 200 x Lekki pancerz 51 i 4 105 AU 50 B
  • Flaga Tunezji Tunezja  : 30 AMX-13/75
  • Flaga Wenezueli Wenezuela  : 67 AMX-13, w tym 36 AMX-13/75 i 31 AMX-13/90

 :

Uwagi i referencje

  1. Jean Charles Auffret,   Kawaleria podczas wojny algierskiej - Le 1 er RHP   , na FNCV (dostp 11 maja 2015 )
  2. Steve Zaloga , Czogi M47 i M48 Patton , Osprey Publishing ,, 23-24 i 33  s. ( ISBN  978-1-85532-825-9 )
  3. Peter Wilson Prabhakar, Wars, Proxy-wars and Terrorism: Post Independent India , Mittal Publications,, 228  s. ( ISBN  978-81-7099-890-7 , czytaj online ) , s.  84
  4. Xavier Palson , The War of Tomorrow: East / West Zaangaowane siy , Tallandier ,, 258  s. ( ISBN  978-2-235-01600-1 ) , s.  123.
  5. David Delporte, Order of Battle of the Army na 1 st stycznia 1989  " , na francuskiej armii w 1989 roku ,(dostp 5 marca 2015 r . ) .
  6. David Delporte,   Jednostki piechoty   , o armii francuskiej w 1989 r. ,(dostp 5 marca 2015 r . ) .
  7. Laurent Tirone,   Czogi lekkie i warianty  , Trucks & Tanks ,, s.  14-27 ( ISSN  2100-9414 )
  8. www.chars-francais.net, 1954 EBR Panhard mod55
  9. Generalny inynier uzbrojenia Michel Marest i gówny inynier uzbrojenia (retr.) Michel Tauzin, L'armement de gros calibre, T.9, Comhart: Komitet historii uzbrojenia ldowego, T. 9, 2008, s.  79 i 137
  10. AMX-13 FL11  " na czogach francuskich ,(dostp 22 stycznia 2017 )
  11. Thomas Seignon,   Pocztki, prototypy i testy AMX 13  , Magazyn Pojazdów Wojskowych , grudzie 2016/stycze 2017, s. 40 do 45 ( ISSN  1772-9653 )
  12. (w) Christopher F. Foss, Jane's World Armored Fighting Vehicles , Londyn, Book Club Associates,, 437  s. , s.  350-351
  13. Inynierowie generalni René Lesavre i Michel de Launet,   Uzbrojenie przeciwlotnicze z armat i broni automatycznej  , Praca wydana przez Centre des Hautes Etudes de l'Armament ,, s.  32
  14. Inynierowie generalni René Lesavre i Michel de Launet,   Uzbrojenie przeciwlotnicze z armat i broni automatycznej  , Centre des Hautes Etudes de l'Armament ,, s.  43-45
  15. Inne róda podaj 600  uderze na minut na stron materiel-militaire.com
  16. Kocówki bitowe 30 mm na BAS'ART
  17. równie kurs na dwururowej 30 w ESAA Nîmes pod koniec 1969 r. dla ówczesnych EOR (dokument wojskowy niedostpny do dystrybucji)
  18. 1964 AMX 13 VCG  " , na czogach French.net ,(dostp 2 lutego 2017 )
  19. 1954 AMX 13 M 54 DEPANNEUR  " , o francuskich czogach ,(dostp 15 grudnia 2018 )
  20. (w)   AMX-13   w encyklopedii czogów ,(dostp 24 stycznia 2017 )
  21. (w)   LAR 160   w systemie IMI (dostp 24 stycznia 2017 )
  22. (es) Tanque Ligero AMX-13 PA8" ESCORPION-2 "  " .
  23. (es)   El AMX-13 Alacrán fracasa w Peru oprócz pruebas de tiro.  » , na http://tecnologamilitar.blogspot.fr/ ,(dostp 18 kwietnia 2018 ) .
  24. Alain Henry de Frahan,   AMX13-D30: Peru wyposaa 122 mm samobiene haubice na podwoziu AMX-13   , na http://forcesoperations.com/ , 21 amrs 2018 (dostp 18 kwietnia 2018 ) .
  25. (Nl) Piet F. van den Heuvel i Alfred Staarman, AMX voertuigen in de Koninklijke Landmacht, 1961-1983  " [ archiwum]
  26. (en) NA NA, The Statesman's Yearbook: 1991-1992 ,, 1728  s. ( ISBN  978-0-230-27120-3 , czytaj online ) , s.  1578.

Zaczniki

Bibliografia

  • Peter Lau, Czog lekki AMX-13, tom 1: Podwozie , Rock Publications, 2006.
  • Peter Lau, Czog lekki AMX-13, tom 2: wiea , Rock Publications, 2007.
  • EF Offord, Pancerz w profilu nr 12 - AMX.13 , Profile Publication Ltd., 1967.

Linki zewntrzne

Powizane artykuy

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat AMX-13, były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat AMX-13 i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o AMX-13 na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Angelika Pawlak

Ładny artykuł z _zmienna.

Przemyslaw Andrzejewski

Ten artykuł o zmiennej AMX-13 przykuł moją uwagę. Zastanawia mnie, jak dobrze odmierzone są słowa, to jest jak... eleganckie.

Paulina Chojnacki

Podane informacje o zmiennej AMX-13 są prawdziwe i bardzo przydatne. Dobrze.

Agnes Mucha

Informacje o zmiennej AMX-13 są bardzo ciekawe i rzetelne, podobnie jak pozostałe artykuły, które przeczytałem do tej pory, a jest ich już wiele, bo na randkę na Tinderze czekam prawie godzinę i się nie pojawia, więc daje mi to, że mnie to wystawiło. Korzystam z okazji, aby zostawić kilka gwiazdek dla firmy i srać na moje pieprzone życie.