Amortyzator



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Amortyzator , zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Amortyzator . W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Amortyzator , a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Amortyzator . Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Amortyzator poniżej. Jeśli informacje o Amortyzator , które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Amortyzator jest mechaniczny system przeznaczony do osabienia gwatowno szok amplitudy drga obiektu poprzez tumienie jego drga , na ogó przez rozpraszanie energii. Wiele zasady fizyczne mog by stosowane do pochaniania energii kinetycznej poruszajcego si obiektu: spadki cinienia pynu, tarcie , histereza zachowania ,  itd. Ta energia jest czsto przeksztacana w ciepo.


Anegdota historyczna

Jednym z pierwszych zastosowa przepustnic sejsmiczna jest na pewno, e w wityni Segesta w Sycylia , zbudowany w drugiej poowie V th  wieku  przed nasz er. AD . Rzeczywicie, ogromne filary reszty wityni na warstwie okoo 1 do 2  cm z oowiu , co pozwolio mu wytrzyma liczne trzsienia ziemi, które nawiedzio rejon w cigu wieków i co czyni go jednym z najlepiej zachowanych, a nawet cakowicie nienaruszony , cho niedokoczone.

Róne techniki

Elastyczno materiau

Prosty kawaek ( blacha , klin lub cichy blok ) z elastycznego materiau ( guma , plastik ) moe dziaa jako amortyzator; ten rodzaj tumienia czsto umoliwia wyizolowanie maszyny lub elementu na drgania o maej amplitudzie.

Deformacja materii

Systemy tamowe
Byo to rozwizanie   Belle Epoque  , nieefektywne, które skadao si ze wstgi (skórzanej lub gumowej) nawinitej i poczonej z resorem piórowym pojazdu w celu tumienia oscylacji. Jego dziaanie byo skuteczne tylko w kierunku kompresji. Tumienie zostao uzupenione tarciem pomidzy opatkami.
Systemy cierne
Monta czci ciernych w staym kontakcie umoliwia tumienie; ten system jest niedrogi, ale brakuje mu elastycznoci w ustawieniach. Ponadto posiada czci zuywajce si w punktach tarcia, wymagajce regularnej konserwacji. Firma Citroën wyposaya w ni swoje pierwsze modele Traction Avant na przednim zawieszeniu.

Stosowanie pynów

Amortyzatory pynowe stanowi zdecydowan wikszo obecnych systemów.

Hydrauliczne amortyzatory amortyzatory (rura bliniacza)
To najpopularniejszy model, na którym znajduj si prawie wszystkie obecne samochody. Ruch prta powoduje ruch toka przez lepki pyn, taki jak olej, który jest przepychany przez tok przez mae otwory. Ten wymuszony przepyw rozprasza energi w postaci ciepa, które z kolei jest rozpraszane do atmosfery. Z drugiej strony opiera si ruchowi toka tym silniej, im szybciej si porusza. Wyrafinowane systemy zaworów pozwalaj niektórym modelom na inny przepyw pynu w kadym kierunku, co pozwala na uzyskanie rónych oporów ruchu na rozciganie i ciskanie w zalenoci od podanego efektu (komfort lub sztywno pojazdu);
Oleopneumatic lub hydropneumatyczne amortyzatory (monotube)
Wystpuj w wielu odmianach, z których kada zawiera co najmniej jedn komor (F) zawierajc sprony gaz (powietrze lub azot ), a take komor (D) zawierajc lepki pyn, taki jak olej. Dwie komory s zwykle oddzielone wewntrznym pywajcym tokiem (E), który zapobiega mieszaniu si gazu i oleju. Kiedy prt (A) jest wcinity, wchodzi do ciaa (C) i zmniejsza objto dostpn dla pynów. Ciecze s prawie nieciliwe, gaz ciska si, a jego cinienie wzrasta, co ma tendencj do wypychania prta z powrotem do pozycji wysunitej: gaz dziaa jak spryna, ale ma t zalet, e bardziej stopniowo opiera si depresji. Ruch toczyska wymusza przepyw oleju przez tok (B) przez wywiercone w nim mae otwory, hamujc mniej lub bardziej ruch w zalenoci od wielkoci otworów, podobnie jak konwencjonalny amortyzator. System ten jest wyposaeniem zdecydowanej wikszoci nowoczesnych samolotów pasaerskich, poniewa chocia jest droszy i bardziej skomplikowany ni amortyzator sprynowy, jest jednoczenie bardzo kompaktowy, niezawodny, lekki i wytrzymay. Rezerwa gazu moe by opcjonalnie umieszczona w zbiorniku oddzielonym od gównej rury za pomoc zaworów rozprnych i regulacji sprania.

System ten zosta przejty i przeksztacony w aktywn wersj przez Citroëna dla hydropneumatycznego zawieszenia Hydractive montowanego w jego redniej i wyszej klasie modeli Citroëna DS od 1955 do 2017 roku, kiedy Citroën znikn .

Hydrauliczne amortyzatory opatkowe
Stary system o dziaaniu podobnym do siownika obrotowego , skada si z korpusu, w którym opatka zanurzona w kpieli olejowej, poprzez wykalibrowane zawory, spowalnia przejcie z jednej komory do drugiej. Ta paleta jest na stae poczona z ramieniem, które samo jest poczone z osi. Róne rozwizania umoliwiaj zastosowanie jednej reguy tumienia dla ciskania, a drugiej dla relaksacji. Urzdzenie to bdzie montowane w duych seriach i samochodach wycigowych do lat 60. Marka Houdaille bya bardzo dobrze znana, bya równie stosowana w Citroënie, Hotchkiss , Delage , Salmson , Peugeot, Panhard , Cottin & Desgouttes, a nawet w pierwszych Citroën Tractions có ni Formua 1 Maseratis ( Maserati A6GCM , Maserati 250F ). Kiedy pierwsza wersja AMI 6 opucia fabryk, miaa tumiki cierne, podobnie jak 2CV, ale mona byo je zastpi hydraulicznymi, obrotowymi tumikami Houdaille.
Amortyzatory z dwigni hydrauliczn: ta sama technika, co cylinder obrotowy zbatkowy; Jest to korpus cylindra wypeniony olejem, w którym porusza si zbatka toka uruchamiajca zbnik poczony z zawieszeniem. Ten amortyzator jest czci przedniego zawieszenia pojazdów Austin A40 i Morris Marina .
  • Amortyzator pneumatyczny  : Oparty na zasadzie cylindra lub poduszki powietrznej, ten amortyzator ma bardzo zrónicowane zastosowanie zarówno w terenie:
    • transport  : Zawieszenie pojazdów transportowych (model Stradair firmy Berliet ) lub zawieszenie kabin duych ciarówek (TIR).
    • sejsmiczne  : do tumienia ruchów sejsmicznych stosowanych w instalacjach i budynkach. Amortyzatory te s umieszczane pod instalacj w pozycji pionowej i poziomej.
    • izolacja instalacji pracujcych z systemami wibracyjnymi (np. kratka odlewnicza, przenonik wibracyjny )
  • Amortyzator bezwadnociowy  : Jest to model amortyzatora zastosowany przez Citroëna w jego 2 CV . Skada si z cylindra wypenionego olejem, w którym masa eliwna (bijak bezwadnociowy) porusza si swobodnie pomidzy dwiema sprynami.

Zjawisko magnetyczne

  • Tumik magnetoreologiczny  : System opiera si na zachowaniu pynu, który zmienia si pod wpywem pola magnetycznego. Mikroskopijne czstki magnetyczne s wbudowywane w pyn hydrauliczny (olej syntetyczny), którego lepko zmienia si w zalenoci od natenia prdu przesyanego do cewki umieszczonej w korpusie toka. Na jego ruch ma bezporedni wpyw zagszczenie pynu, który bdzie przepywa mniej lub bardziej wolno przez otwory, przechodzc z jednej komory do drugiej. Pynno ta jest kontrolowana przez urzdzenie elektroniczne specyficzne dla kadego amortyzatora, które w przypadku pojazdu mechanicznego umoliwia regulacj twardoci kadego amortyzatora i dostosowanie go do podanego zachowania. System ten jest stosowany w niektórych modelach pojazdów od 1989 roku w Mazda 626 coupe z trzema pozycjami komfort/normalny/sportowy. Audi (amortyzator magnetyczny z wyborem kalibracji, komfort / sport w 2006 TT Coupé i R8 - od producenta sprztu BWI Group).

Silniki liniowe

Konwencjonalny amortyzator mona cakowicie zastpi amortyzatorem silnika liniowego. Ten typ silnika wykorzystuje niemal natychmiastow zmian pooenia w funkcji sygnau elektronicznego. Najbardziej znanym systemem jest system firmy Bose, który wydaje si by porzucony w 2016 roku.

Inne zastosowania

Tumienie cylindra
Jest to urzdzenie dodane na kocu toka, które amortyzuje i spowalnia skok. Pod koniec suwu urzdzenie wchodzi do komory i kompresuje w niej pyn. Ucieczka tego pynu moe by mniej lub bardziej istotna w zalenoci od potrzeb i kontrolowana przez regulator spalin.
Tumienie na tarczy sprzga
Tarcza sprzga , element czcy silnik ze skrzyni biegów , suy do przenoszenia znacznych si, które w zwizku z tym wymagaj dodatkowego tumienia podczas dziaania mechanizmu korbowego. Tarcza jest wyposaona w mae sprynki, które tworz poczenie pomidzy czci ciern a czci wau wyjciowego, która pracuje skrtnie. Ponadto spryny te pochaniaj nage zmiany prdkoci obrotowej silnika przy skrzyni biegów. Tarcze sprzga samochodów wycigowych nie posiadaj tumienia, a przyczepno jest bezporednia i brutalna
Amortyzator
Te amortyzatory dziaaj poprzez przeksztacenie kinetycznej energii w energi ciepln . Amortyzator skada si z toka, który przepycha pyn przez mae skalibrowane otwory, które maj na celu podniesienie temperatury tego pynu. Ta energia cieplna jest rozpraszana na zewntrz przez korpus wstrzsowy.
Amortyzator drzwi i szuflad
Dziaa na tej samej zasadzie, co amortyzator, o bardzo maych wymiarach (okoo 8  mm rednicy i dugoci od 8 do 10  cm ), zintegrowany z meblami, aby amortyzowa zamykanie szuflad lub drzwi.
Amortyzator karabinu
Jest to atrapa naboju, która posiada wewntrzn spryn, która amortyzuje wstrzsy wywoane przez podkad. Zaprojektowany dla pistoletów bez psa , pozwala obsugiwa bro bez ryzyka zamania motków, które s amortyzowane przez specjalnego pojemnika.
Pochaniacz dwiku
Akustycznej izolacji stanowi problem dla rodowiska, która jest czciowo rozwizany przez zastosowanie materiaów mikkich i / lub ma profil konkretnego, zdolne do pochaniania wibracji i odchylanie haasu na zewntrz.
Amortyzator sejsmiczny
Jest to cay zestaw amortyzatorów, który moe przej od nadmuchiwanej poduszki powietrznej do hiperwyrafinowanego cylindra, który za pomoc elektronicznych czujników byskawicznie dostosowuje swoje dziaanie do zarejestrowanych impulsów sejsmicznych. W staroytnoci budowniczowie wityni Segesta (Sycylia) umiecili midzy podstaw kolumn a tratw pyty oowiane (o gruboci okoo 1 do 2  cm ), które chroniy budowl przed trzsieniami ziemi.

Zastosowania

Uwagi i referencje

  1. Definicje leksykograficzne i etymologiczne Amortisseur (co oznacza samochód IA) skomputeryzowanej skarbnicy jzyka francuskiego , na stronie internetowej Krajowego Centrum Zasobów Tekstowych i Leksykalnych , konsultacja dnia 25 lutego 2015 r.
  2. (w)   Przewodnik po teorii zawieszenia   na SRAM.com (dostp 10 marca 2017 r. )
  3. https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-c5-2017-adieu-suspension-hydropneumatique-8761396.html
  4. Zawieszenia Bose, magia, ale okrutne przeznaczenie ... , na stronie ubergizmo.com z 7 lutego 2016 r., dostp 3 kwietnia 2017 r.

Zaczniki

Powizane artykuy

Linki zewntrzne

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Amortyzator , były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Amortyzator i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Amortyzator na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Boguslaw Kurek

Nie wiem, jak dotarłem do tego artykułu o zmiennej, ale bardzo mi się podobał.

Henryk Michalski

Zgadza się. Zawiera niezbędne informacje o Amortyzator .