Amorella



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Amorella , zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Amorella . W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Amorella , a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Amorella . Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Amorella poniżej. Jeśli informacje o Amorella , które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

Amorella
Obraz pogldowy artykuu Amorella
L ' Amorella na archipelagu sztokholmskim w sierpniu 2020 r.
Rodzaj Rejs-prom
Historia
Stocznia BrodoSplit , Split , Jugosawia (# 356) Flaga Socjalistycznej Federalnej Republiki Jugosawii
Zamówione
Uruchomi
Uruchomienie
Status Czynny
Charakterystyka techniczna
Dugo 169,40 m²
Mistrz 27,61 m²
Wersja robocza 6,30 m²
Deadweight 3680  DWT
Tona 34 384 UMS
Napd 4 Wärtsilä silniki - Pielstick 12PC26V-400
Moc 24 000  kW
Prdko 21,5 wza
Funkcje komercyjne
Most 13
Pojemno 2420 pasaerów
450 pojazdów
Kariera
Armator SF-Line (1988-1995)
Viking Line (od 1995)
Czarterujcy Linia Wikingów (1988-1995)
Flaga Flaga Finlandii Finlandia
Port macierzysty Mariahamn
Orientacyjny Oskar.svg Indie.svg Whisky.svg Sierra.svg (OIWS)
IMO 8601915

Amorella jest prom wycieczkowy nalecych do fiskiej firmy Viking Line . Zbudowany w latach 1987-1988 w stoczni BrodoSplit w Splicie w Jugosawii (obecnie Chorwacja ) dla fiskiej firmy SF-Line, od padziernika 1988 pywa na liniach Viking Line midzy Finlandi a Szwecj .

Historia

Geneza i budowa

W latach 80. ostra konkurencja midzy konkurencyjnymi konsorcjami Viking Line i Silja Line bya bardziej efektywna ni kiedykolwiek na liniach midzy Finlandi i Szwecj . Od pocztku dekady róni armatorzy toczcy prawdziwy wycig o tona i luksus sukcesywnie oddawali do uytku gigantyczne promy wycieczkowe na liniach Turku Mariehamn Sztokholm i Helsinki Sztokholm. Jeli chodzi o t ostatni, firmy nalece do sieci Viking Line, Rederi AB Slite i SF-Line, zdoay przecign Silja Line, wprowadzajc do suby imponujce Mariella i Olympia w latach 1985-1986. Osabiy si jednak z powodu trudnoci finansowych Rederi AB Sally, trzeci udziaowiec grupy, Viking Line, planuje odnowi swoj flot na swoich flagowych liniach midzy Turku, Mariehamn i Sztokholmem, a tym samym zdetronizowa siostrzane statki Svea i Wellamo z Silja Line. W latach 1986-1988 SF-Line i Slite zoyy zamówienia na odpowiednio trzy i dwa statki.

Dwa z kontraktów budowlanych SF-Line dotycz budowy dwóch bliniaczych statków przez jugosowiask stoczni BrodoSplit w Splicie . Ochrzczone Amorella i Izabela przyjmuj gówne cechy Marielli i Olimpii oraz podobny wygld zewntrzny. Maj jednak bardziej zaokrglone linie, gdzie ich poprzednicy maj bardzo kanciasty wygld, a take inny ukad wyposaenia wntrza.

Zamówiona 3 lutego 1986 r. Amorella zostaa zwodowana 18 lipca 1987 r. Pierwotnie planowana na marzec 1988 r., ostatecznie jej dostawa do SF-Line miaa miejsce 28 wrzenia po prawie rocznym zakoczeniu prac.

Usuga

Krótko po dostawy, Amorella pozostawia Splitu 1 st padziernika 1988 do przyczenia si do Morza Batyckiego . Przyby do Finlandii 12 padziernika, po raz pierwszy zosta zaprezentowany publicznoci w Helsinkach, a nastpnie 14 padziernika rozpocz swoj rotacj midzy Turku , Mariehamn i Sztokholmem .

W dniu 1 st lutego 1993 roku okoo 6:30 rano, w tle bocznym statku podczas rejsu w archipelagu sztokholmskim. Uderzenie uszkodzio kadub na kilka metrów przy zbiornikach i zbiornikach balastowych, a take spowodowao niewielkie wycieki wody. Amorella niemniej jednak udao si dotrze do Sztokholmu przez siebie, zwalniajc przejciu kilku litrów oleju. Ze wzgldów bezpieczestwa pasaerowie zajmujcy kabiny na pokadzie 2 s ewakuowani na górne pokady. Po przybyciu do Sztokholmu straacy zostaj wezwani do pomocy w ewakuacji wody, która przenikna do statku. Ten w kocu opuci Szwecj po poudniu, by dotrze do suchego doku Naantali .

27 lutego 1995 r. w kabinie zauwaono pocztek poaru, który jednak szybko ugaszony przez zaog. W tym samym roku SF-Line, jedyny udziaowiec Viking Line od czasu likwidacji Rederi Ab Slite, poczy si z wasn spók zalen. Statek, podobnie jak reszta floty, staje si w ten sposób wasnoci Viking Line.

10 padziernika 2001 r. podczas eglugi midzy Turku a Sztokholmem w kabinie wybuch nowy poar, który równie zosta ugaszony przez zaog, nie powodujc dalszych szkód. Kolejny poar statku nastpi 19 kwietnia 2005 roku, tym razem spowodowany poarem pojazdu zaparkowanego na pitym pokadzie garau. Podobnie jak poprzednie, zosta on opanowany i bardzo szybko ugaszony.

8 sierpnia 2008 r., gdy Amorella znajdowaa si na archipelagu sztokholmskim, pasaer dobrowolnie rzuci si za burt na wyspie Yxlan. Zaoga natychmiast powiadomia suby ratunkowe, gdy pasaerowi udao si dopyn na wysp. Okazuje si póniej, e ten incydent by w rzeczywistoci przyrzeczeniem zakadu.

4 marca 2010 r. Amorella i kilka innych statków zostao uwizionych w szczególnie grubej warstwie lodu, co wymagao interwencji lodoamacza, który nastpnie pracowa nad uwolnieniem przejcia, aby umoliwi statkom kontynuowanie podróy. Podczas tego manewru Amorella zostaa przypadkowo abordowana przez mieszany statek towarowy Finnfellow firmy Finnlines , powodujc due rozdarcie na lewej burcie promu wycieczkowego. Pomimo gwatownego wstrzsu aden pasaer nie zosta ranny na obu statkach.

W 2013 roku, w oczekiwaniu na przybycie Viking Grace , jego malowanie zostao nieco zmodyfikowane i teraz zawiera biae fale na czerwonym tle kaduba.

14 grudnia, podczas eglugi po archipelagu Wysp Alandzkich z ponad 2000 pasaerami na pokadzie, statek by zaciemniony. Pozbawiona jakiegokolwiek napdu, osiada na mielinie w pobliu wyspy Hjulgrundet. Uderzenie w dno otwiera wyrw na poziomie jednego z balastów, ale na szczcie nie powoduje rozlewu oleju. Po dwunastu godzinach Amorelli udaje si uwolni i samodzielnie zebra Mariehamn . Zabrany do Raumy w celu naprawy, wznowi sub 22 grudnia.

6 stycznia 2016 r. w nadbudówkach wykryto pknicie spowodowane bardzo niskimi temperaturami zimowymi. Fiskie wadze zezwalaj jednak statkowi na wyjcie w morze, jednak nowa inspekcja przeprowadzona po jego przybyciu do Sztokholmu doprowadzi do jego unieruchomienia. Tymczasowe naprawy zostay nastpnie przeprowadzone 8 stycznia, aby Amorella moga wznowi sub. Pknicie zostanie nastpnie podczone w Landskronie podczas przejcia od 27 stycznia do 11 lutego. Podczas tego przestoju prowadzone s równie prace we wntrzach wraz z modernizacj dekoracji i rozbudow nowych obiektów.

W 2020 roku, pomimo kryzysu zdrowotnego spowodowanego pandemi Covid-19 , przeprawy midzy Turku, Mariehamn i Sztokholmem obsugiwane przez Amorella i Viking Grace s utrzymane, w przeciwiestwie do wikszoci linii na Morzu Batyckim.

Rankiem 20 wrzenia, podczas pobytu na archipelagu Alandzkim z 207 pasaerami na pokadzie, zaoga zauwaya ujcie wody poniej linii wodnej. Aby unikn utraty stabilnoci, która mogaby doprowadzi do powaniejszych konsekwencji, kapitan postanowi uziemi statek w pobliu wyspy Järsö. Ewakuowani kilka godzin póniej, pasaerowie zostali zabrani na brzeg przez motorówki fiskiej stray granicznej i wysadzili na ld w Svinö, na poudnie od Långnäs . Amorella zosta uwolniony w dniu 23 wrzenia przy pomocy holownika estoskiej Jowisza i przewieziony najpierw do Langnas gdzie pojazdy i adunki zostay wyadowane. Nastpnie obj kierownictwo Stoczni Remontowej Turku w Naantali , eskortowany przez holowniki Jupiter , Kraft i Neptune . Remonty trway do koca padziernika.

Ustalenia

Amorella ma 13 mostów. Pomieszczenia pasaerskie znajduj si na wszystkich pokadach od 6 do 8 oraz czci pokadów 2, 5, 9 i 10, natomiast pomieszczenia zaogi zajmuj gównie pokady 9 i 10. Wszystkie pokady 3, 4 i l Ty pokadu 5 s ze swojej strony dedykowane warsztatom.

Wspólne pomieszczenia

Amorella jest wyposaony w du liczb obiektów o jakoci podobnej do tych z rejsu. Zlokalizowane gównie na pokadach 7 i 8, obejmuj restauracj à la carte, restauracj bufetow, kafeteri, cztery bary i wysoko rozwinite strefy handlowe.

Od czasu kapitalnego remontu w 2016 roku, obiekty promów wycieczkowych s zorganizowane w nastpujcy sposób:

  • Fun Club  : pokaz barów na pokadzie 8 z tyu statku;
  • Victory Pub  : tradycyjny pub znajdujcy si w centrum statku na pokadzie 8;
  • Panorama Bar  : dyskotekowy bar znajdujcy si na rufie na pokadzie 9;
  • Bottega Prosecco Bar  : aperitif bar znajdujcy si na pokadzie 8 w pobliu punktów gastronomicznych;
  • Viking Buffet  : restauracja bufetowa znajdujca si na pokadzie 8 na dziobie statku;
  • Jadalnia  : restauracja à la carte pooona w rodkowej lewej burcie pokadu 8;
  • Ella's SteakHouse  : grill umieszczony w rodkowej lewej burcie pokadu 8;
  • Sea Side Café  : kawiarnia zlokalizowana na pokadzie 7 w kierunku dziobu statku;

Oprócz tych udogodnie, Amorella posiada supermarket na pokadzie 7. Porodku pokadu 10 znajduje si wydzielona strefa konferencyjna z pokojami oferujcymi panoramiczne widoki. Wreszcie kryty basen i sauna znajduj si na pokadzie 6 na dziobie statku.

Kabiny

Amorella ma okoo 500 kabin znajdujcych si na pokadach 5, 6, 7, 9 i 2. Standardowe kabiny, wewntrzne lub zewntrzne, s wyposaone w dwa do czterech koi, a take telewizji i urzdze sanitarnych, w tym prysznicem, toalet i umywalk.. Niektóre z nich maj due podwójne óko. Niektóre znajduj si na pokadzie 2 pod garaami. Statek oferuje równie apartamenty. Obecne s równie kabiny dostpne dla osób o ograniczonej sprawnoci ruchowej lub zwierzt.

Charakterystyka

Amorella jest 169.40 metrów dugoci i 27,61 m szerokoci i jej tona wynosi 34,384 UMS. Jego adowno wynosi 2420 pasaerów, a gara moe pomieci 450 pojazdów rozmieszczonych na trzech poziomach. Dostp do garau zapewniaj dwoje drzwi rampowych znajdujcych si z tyu i drzwi rampowe przednie. Napd zapewniaj cztery silniki Diesla Wärtsilä-Pielstick 12PC26V-400 o mocy 24 000  kW napdzajce dwa miga o zmiennym skoku, które obracaj statek z prdkoci 21,5 wza. Amorella ma cztery due zamknite odzi ratunkowych, dwa znajduj si po obu stronach w kierunku tyu statku. Uzupeniaj je dwie zamknite odzie o mniejszych rozmiarach oraz pósztywna ponton. Oprócz tych gównych urzdze statek ma kilka skrzynkowych tratw ratunkowych, które otwieraj si automatycznie w kontakcie z wod. Statek jest wyposaony w dwa stery strumieniowe, uatwiajce manewry dokowania i wydokowania, a take stabilizatory przeciwprzechyowe. Jest równie wyposaony w kadub lodoamacza klasy 1 A Super. Ze wszystkich siostrzanych statków Amorella jest tym, który przeszed najmniej modyfikacji od czasu wejcia do suby.

Obsugiwane linie

Od 1988 roku Amorella obsuguje poczenie Viking Line midzy Finlandi a Szwecj na linii Turku - Mariehamn - Sztokholm , przepraw nocn, ale take dzienn. Czasami jest przypisywany do poczenia midzy Helsinkami a Sztokholmem, zastpujc inne statki we flocie.

Bibliografia

Zobacz równie

Powizane artykuy

Linki zewntrzne

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Amorella , były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Amorella i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Amorella na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Nina Olejniczak

Nie wiem, jak dotarłem do tego artykułu o zmiennej, ale bardzo mi się podobał.

Lukas Kowalewski

Ten wpis na Amorella sprawił, że wygrałem zakład, co mniej niż uzyskanie dobrego wyniku.

Wieslaw Kosiński

Mój tata rzucił mi wyzwanie, abym odrobił pracę domową bez używania czegokolwiek z Wikipedii. Powiedziałem mu, że mogę to zrobić, przeszukując wiele innych witryn. Na szczęście znalazłem tę witrynę, a ten artykuł o zmiennej Amorella pomógł mi odrobić pracę domową. wpadłem w pokusę pójścia na Wikipedię, bo nie mogłem znaleźć nic o zmiennej _, ale na szczęście znalazłem ją tutaj, bo wtedy mój tata sprawdził historię przeglądania, żeby zobaczyć, gdzie był. przejdź do Wikipedii? Mam szczęście, że znalazłem tę stronę i artykuł o Amorella tutaj. Dlatego daję ci moje pięć gwiazdek.

Witold Sienkiewicz

Dzięki za ten post na Amorella , właśnie tego potrzebowałem

Jolanta Pluta

Wpis _zmienna bardzo mi się przydał.