AMO-3
Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat AMO-3 , zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat AMO-3 . W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o AMO-3 , a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o AMO-3 . Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o AMO-3 poniżej. Jeśli informacje o AMO-3 , które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.
.
| AMO-3 | ||||||||
| ||||||||
| znak | AMO ZIL | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata produkcji | 1931 - 1933 | |||||||
| Produkcja | 34.969 kopia (y) | |||||||
| Klasa | Lekka ciarówka | |||||||
| Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
| Motoryzacja) | 4,88 litra - 6 cylindrów benzyny | |||||||
| Maksymalna moc | 60 KM | |||||||
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm | |||||||
| Przenoszenie | 4x2 | |||||||
| Waga i wydajno | ||||||||
| Rozadowana waga | PTC 5490 kg | |||||||
| Maksymalna prdko | 50 km/h | |||||||
| Mieszane zuycie | 33L/100km | |||||||
| Podwozie Nadwozie | ||||||||
| Nadwozie (e) | Podwozie kabiny | |||||||
| Wymiary | ||||||||
| Dugo | 5950 mm | |||||||
| Szeroko | 2140 mm | |||||||
| Wysoko | 2260 mm | |||||||
| Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
edytowa 
|
||||||||
AMO-3, zwany równie ZIS-3, by radziecki lekki wózek z 2,5 tony adownoci. Produkowany by w fabryce producenta AMO ZIL w Moskwie w latach 1931-1933. AMO-3 by kopi amerykaskiej ciarówki AutoCar-SA.
Od miesica, producent AMO zosta przemianowany na ZIS - Zavod Imeni Stalina, a AMO-3 na ZIS-3. W 1956 roku destalinizacja podjta przez Nikit Chruszczowa zmienia nazw firmy ZIL na Zawod Imeni Likhachiova, na cze byego dyrektora fabryki Iwana Lichaczowa.
Historia
Po wybudowaniu pierwszego radzieckiego ciarówk z licencji Fiata , synny Fiat 15b jako AMO F-15 od 1924 do 1931 roku, producent rozpocz nowy etap z AMO-3, 1 st skopiowa z fabryki.
AMO-3 róni si od swojego poprzednika AMO-2 , bdcego kopi modelu Dispach amerykaskiego producenta Autocar Company , jedynie wspornikami reflektorów, ksztatem przednich botników, ukadem zasilania oraz tyln osi.
Kabina bya dwuosobowa. Ganik zosta umieszczony pod mask. Silnik byo sze rzdowy 4882 cm 3 opracowanie maksymalna moc z 66 KM przy 2400 obr / min . Moc znamionowa zostaa zmniejszona do 60 KM przy 2200 obr./min . Jego prdko maksymalna wynosia 50 km/h, a spalanie 33 l/100 km przy stopniu sprania 4,55:1. Ciarówka waya 2840 kg pustej i 5490 kg zaadowanej.
Modyfikacje
- AMO-4 - zmiana rozstawu osi zwikszona z 3810 mm do 4420 mm . Podwozie AMO-4 byo równie wykorzystywane do budowy autobusów i wozów straackich.
- AMO-5 - prototyp przedprodukcyjny ZiS-5
- AMO-6 - Prototyp przedprodukcyjny ZIS-6
- AMO-7 - cignik na bazie AMO-3 z rozstawem osi skróconym do 2920 mm .
Zobacz równie
Bibliografia
- Kashcheev LB i Reminsky VA, VMS 2000 , 54 strony
- Muhanov IG, Zakady Jarosaw I-5, PT-3, PT 4 , Moskwa: ONTI NKTP ZSRR, 1936, 168 stron
- Dziennik 1932 , strony 4 do 9
Linki zewntrzne
- Zdjcie
- Walka o jako radzieckich ciarówek AMO-3. Za kierownic magazynu numer 16 z 1933 roku.
- Charakterystyka techniczna wszystkich radzieckich ciarówek od 1924 do 1946 r
- Producent AMO-ZIL
Uwagi i referencje
- (ru) LB Kashcheev i VA Reminsky, [Samochody VMS w Armii Czerwonej], t. 47, Kirow, kol. " ",, 54 pkt. , cz 1, s. 4,5
Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat AMO-3 , były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat AMO-3 i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o AMO-3 na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.