Potez 662
| Samolot Potez 662 | |
 Potez 662 w locie w 1938 r. | |
| Rola | Samolot pasażerski |
|---|---|
| Budowniczy | Samoloty Potez |
| Załoga | 2 (4?) |
| Uruchomienie | 1937 |
| Wycofanie | 12 listopada 1941 crash |
| Pierwszy klient | Ministerstwo Lotnictwa |
| Produkcja | 1 |
| Zamówienia | 1 |
| Dostawy | 1 |
| Pochodzi z | Potez 661 |
| Wymiary | |
| Długość | 13,6 m² |
| Zakres | 22,5 m² |
| Wysokość | 4,4 m² |
| Obszar skrzydła | 64 m 2 |
| Masa i nośność | |
| Maks. pusty | 8,38 t |
| Pusty | 5,5 tony |
| Pasażerowie | 12 |
| Motoryzacja | |
| Silniki | 4 Gnom i Rodan 14M 14 marca cyl |
| Przedstawienia | |
| Maksymalna prędkość przelotowa | 400 km/h |
| Maksymalna prędkość |
470 km/h |
| Autonomia | 1000 km |
Samolot Potez 662 jest pochodną samolotu Potez 661 . Jest wyposażony w mocniejszy silnik. Pojedynczy egzemplarz zbudowano na potrzeby Ministerstwa Lotnictwa .
Poczęcie i rozwój
Charakterystyka
Druga wojna światowa
Potez 662 F-ARAY został zarekwirowany przez rząd Vichy i służył wyłącznie generałowi Charlesowi Huntzigerowi , z czteroosobową załogą zapewnioną przez Siły Powietrzne .
Samolot z generałem Huntzigerem rozbił się 12 listopada 1941w miejscowości Bréau-et-Salagosse w Gard, podczas lotu Algier-Vichy. Katastrofa miała miejsce w regionie Espérou, 22 km na północny zachód od Vigan . Miejsce to jest oznaczone stelą 1 km na północny zachód od Col du Minier . Drugą stelę wzniesiono na przełęczy wzdłuż drogi resortowej 48.
W wypadku zginęło również czterech członków załogi Sił Powietrznych i dwóch attaché ministra.
Źródła
Bibliografia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub całkowicie zaczerpnięty z anglojęzycznego artykułu Wikipedii zatytułowanego " Potez 662 " ( zobacz listę autorów ) .
- Jacky Tronel, „ Rozbicie samolotu generała Huntzigera w Sewennach ” , o historii penitencjarnej i sprawiedliwości wojskowej ,4 maja 2013 r.
- „ Potez 662 Charles Huntziger (przydroże) ” , na Aérostèles (dostęp 29 maja 2021 )
Bibliografia
- (en) CG Gray i Leonard Bridgman , wszystkie samoloty świata Jane, 1938: przedruk wydania z 1938 r. „Wszystkie samoloty świata , Newton Abbot, David i Charles,1972( ISBN 0-7153-5734-4 i 978-0-715-35734-7 ).
- Philippe Ricco „ Potez 661/662 ”, czasopismo Francuskiej lotniczy , n O 10,czerwiec-lipiec 2006( ISSN 1951-9583 ).