METAR (oficjalnie MET eorological A erodrome R oczny ale czasami określa MET eorological irport R oczny ) jest meteorologicznych obserwacji (a nie prognoza) raport dla lotnictwa .
Ten międzynarodowy kodeks został opracowany przez członków Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego i jest zatwierdzony przez Światową Organizację Meteorologiczną . Podstawowe dane są wspólne dla wszystkich krajów, ale niektóre sekcje kodeksu podlegają lokalnym różnicom. W przeciwieństwie do tytułu, kod jest używany nie tylko w komunikatach z lotnisk , ale także z każdej lądowej stacji meteorologicznej, która jest częścią krajowej służby meteorologicznej, takiej jak automatyczne stacje pogodowe w regionach.
Komunikaty METAR są regularnie aktualizowane, często od 30 minut do 60 minut w godzinach pracy w terenie, w zależności od wyposażenia i możliwości znaczącej zmiany obserwowanej pogody.
METAR zawiera różne informacje, w tym:
Francuski przykład METAR : METAR LFQN 201630Z 18005KT 4000 -SHRA SCT030 BKN050 18/12 Q1014 NOSIG =
| METAR | Charakter wiadomości, tutaj: METAR |
| LFQN | Kod ICAO lotniska (tutaj: lotnisko St-Omer / Wizernes) |
| 201630Z | obserwacja z 20. dnia miesiąca o 16:30 UTC (Z, wymawiane jako „Zulu”, oznacza: UTC ) |
| 18005KT | Wiatr 180 ° (południowy), prędkość 5 węzłów (1 kt = 1,852 km / h) |
| 4000 | Widzialność pozioma 4 km („9999” oznaczałoby „więcej niż 10 km”) |
| -SHRA | Prysznice (SH = deszcz ) radar (RA = deszcz ) niska intensywność (-) |
| SCT030 | Rozproszone chmury (SCT = rozproszone ) na wysokości 3000 stóp |
| BKN050 | Pęknięte chmury (BKN = zerwane ) na wysokości 5000 stóp |
| 12/18 | Temperatura +18 ° C, punkt rosy +12 ° C |
| Q1014 | Ciśnienie 1014 hPa QNH (w odniesieniu do poziomu morza) |
| NOSIG | Brak zmian planowanych na najbliższe 2 godziny |
| = | Koniec wiadomości |
To jest tylko przykład METAR, mogą zawierać znacznie więcej informacji (patrz Składnia ).
Istnieją dwa typy możliwych nazw kodowych dla raportu z obserwacji. Jest to zawsze pierwsza grupa postaci.
Pierwsze trzy cyfry wskazują kierunek w stopniach (od prawdziwej północy) w stosunku do najbliższej wielokrotności 10 °. Jeśli wiatr jest mniejszy niż 3 węzły, komunikat może zawierać kod VRB (zmienny).
Następne dwie cyfry wskazują średnią prędkość wiatru. W przypadku porywistego wiatru obok prędkości wiatru w porywach pojawia się G ( G usting).
Wreszcie zastosowana jednostka:
Grupa liczb odpowiadająca średniej (lub minimalnej) widoczności. Można po nim kierować. Jeśli nie ma wykrywalnej zmiany kierunku, można dodać NDV . Widzialność jest mierzona w metrach (i milach lądowych lub milach ustawowych w Ameryce Północnej, w którym to przypadku dodaje się SM ).
Po oznaczeniu drogi startowej, poprzedzonej literą R (Droga startowa) , następuje ukośnik i zakres w metrach (lub stopach w Stanach Zjednoczonych). RVR można określić:
Jest to grupa lub grupy liter między widzialnością poziomą (lub RVR , jeśli występuje) a chmurami. Możemy to rozbić w ten sposób:
Kwalifikator intensywności:
Kwalifikator opisujący zjawisko meteorologiczne:
| Skrót | Opis |
|---|---|
| VC | W sąsiedztwie (w V i C inity) |
| ŚRODEK | Cienki ( MI nce) |
| PR | Częściowe ( P a R tial) |
| DR | Niskie polowanie (niskie DR ifting) |
| BL | Wysokie polowanie ( BL owie) |
| F Z | Zamrażanie ( F ree Z ing) |
| RE | Ostatnie ( RE cent) |
| pne | Ławki ( B i C s) |
| SH | Ulewy ( SH ower) |
| XX | Gwałtowny |
Następnie typ zjawiska, które zmniejsza się w trzech grupach:
Opady, które docierają do ziemi:
| Kod METAR | Znaczenie | Pochodzenie skrótu |
|---|---|---|
| RA | Deszcz | RA w |
| SN | Śnieg | SN ow |
| GR | Grad | GR êle |
| DZ | Mżawka | D ri Z zle |
| PL | Granulki lodu | lód P e L pozwala |
| GS | Zwalcowany śnieg (lub deszcz ze śniegiem) | G re S on |
| SG | Ziarna śniegu | S teraz G pada |
| IC | Kryształy lodu | Ja to C rystals |
| W GÓRĘ | Nieznane opady (stacje automatyczne) | U nknown P recipitation |
Przeszkody do widzenia:
| Kod METAR | Znaczenie | Pochodzenie skrótu |
|---|---|---|
| BR | Zamglenie | BR ume |
| FG | Mgła | F o G |
| HZ | Mgła | H a Z e |
| FU | Palić | FU mée |
| JEJ | Piasek | SA nd |
| Z | Kurz | OD ul |
| UDAĆ SIĘ | Pył wulkaniczny | V olcanic A sh |
Inne rodzaje:
| Kod METAR | Znaczenie | Pochodzenie skrótu |
|---|---|---|
| PO | Zawirowanie kurzu / piasku | PO ussière |
| SS | Burza piaskowa | S i S torm |
| DS | Burza pyłu | D ust S torm |
| SQ | Linie ziarna | SQ ualls |
| + HR | Tornado lub trąba wodna | + F unnel C głośno |
| FC | Trąba wodna | F unnel C głośno |
| TS | Burza z piorunami | T hunder S torm |
Grupa trzech liter wskazuje, jaki procent nieba pokrywa warstwa chmur nad stacją meteorologiczną. Ta część nieba jest mierzona w ósemkach (8 frakcja zachmurzonego nieba).
Warunki OVC i BKN odnoszą się do sufitów , podczas gdy warunki FEW i SCT odnoszą się po prostu do warstw chmur.
Liczby pokazane poniżej to wysokość podstawy chmur w setkach stóp. Np .: BKN046 oznacza 5-7 ósmych na wysokości 4600 stóp nad ziemią .
Jeśli obecne są chmury cumulonimbus lub wysokie cumulusy (Tower CUmulus), dodawane są CB lub TCU .
Jeśli niebo jest zasłonięte przez opady lub mgłę, stosuje się VV ( V ertical V isibility), a następnie widzialność mierzoną w stopach (lub /// jeśli nie można jej zmierzyć). Widoczność pionowa jest również uważana za sufit.
Jeśli stacja jest automatyczna i nie można było wykryć obecności chmur, NCD ( N O C louds D etected) jest używany.
Grupa temperatury i punktu rosy podąża za grupą chmur. Jednostką miary są stopnie Celsjusza. W przypadku temperatur ujemnych, M poprzedza liczbę.
Ciśnienie barometryczne zredukowane do poziomu morza ( QNH ) jest pokazane po temperaturach. Jest wskazywany w hektopaskalach , w którym to przypadku jest poprzedzony przez Q ( Q NH) lub w setnych części cala słupa rtęci (w Stanach Zjednoczonych i na amerykańskich bazach lotniczych), w którym to przypadku jest poprzedzony literą A ( A ltimeter ).
Trend daje wskazówki dotyczące przewidywalnej ewolucji pogody. Jeśli jest wskazany, jest reprezentowany przez 5 ostatnich znaków, które tworzą kod:
METARy mają szczególną składnię , która może wydawać się dość złożona. Określenia użyte w tym kodzie są skróty, które pochodzą z różnych języków, ponieważ jest to międzynarodowy kod (np SN dla sn ow (śnieg), ale dla GR gr ELE ). Jednak skróty są w większości anglojęzyczne.
Jednostkami są również zmienne metry lub mile dla widzialności, metry lub stopy dla RVR (widzialność wzdłuż drogi startowej ), węzły , kilometry na godzinę lub metry na sekundę dla prędkości wiatru, hektopaskale lub cale rtęci dla ciśnienia barometrycznego. Wykorzystanie tych różnych jednostek wywodzi się z historii rozwoju lotnictwa w różnych krajach.
Oprócz opisanych powyżej obowiązkowych zjawisk, mogą istnieć dodatkowe sekcje, takie jak uwagi lub szczegóły dotyczące dziesiętnych temperatur. Oto składnia międzynarodowa:
CCCC YYGGgg Z dddff (f) ( G f m f m ) ( KMH lub KT lub MPS ) ( d n d n d n V d x d x d x ) VVVV (D v ) ( V x V x V x V x (D v ) ) lub CAVOK ( R D R D R / V R V R V R V R I lub R D R D R / V R V R V R V R V V R V R V R V R I ) w ′ W ′ (ww) ( N s N s N s h s h s h s lub VV h s h s h s lub SKC ) T′T ′ / T ′ d T ′ d Q P H P H P H P H RE w'w ' ( WS TKOF RWY D R D R i / lub WS LDG RWY D R D R )
| CCCC | Kod lotniska ICAO |
| YYGGgg Z | Dzień miesiąca i godzina ( Z ulu = UTC) |
| dddff (f) ( G f m f m ) | Kierunek i prędkość wiatru i wszelkie podmuchy ( G usting ) |
| d n d n d n V d x d x d x | Zmienność wiatru (mi n imum - ma x imum) |
| VVVV (D v ) ( V x V x V x V x (D v )) lub CAVOK | Widoczność (w metrach, jeśli nie określono) |
| R D R D R / V R V R V R V R I lub R D R D R / V R V R V R V R V V R V R V R V R I | Zasięg widzenia na drodze startowej ( R unway ), prawdopodobnie podawany między dwiema wartościami |
| w′w ′ (ww) | Znacząca pogoda |
| N s N s N s h s h s h s lub VV h s h s h s lub SKC | Ilość chmur i wysokość lub widzialność pionowa |
| ( M ) T′T ′ / ( M ) T ′ d T ′ d | Temperatura i punkt rosy w stopniach Celsjusza (z M ( m anointest ), jeśli temperatura jest ujemna) |
| TX ( M ) T F T F / Y F Y F G F G F Z | MA temperatura x Imum w dacie i czasie |
| TN ( M ) T F T F / Y F Y F G F G F Z | Temperatura mi n Imum z datą i czasem |
| Q P H P H P H P H | Zmniejszone ciśnienie na poziomie morza (QNH) |
| RE w'w ' | Ostatnimi czasy |
| WS TKOF RWY D R D R i / lub WS LDG RWY D R D R | Uskok wiatru podczas startu i / lub lądowania |